Eräänlainen löytö...

[Lerssinen]

Onko ne minkävuotiseen ne puskimet

[villev51]

olikohan -02

[Lerssinen]

Tässähän kävi syksyllä sillein että tuli erittäin rankka sulovilen-ilmiö


Tämä oli niin erikoisella tekniikalla ja alustalla että pakkohan se oli, laite on nimittäin V8 ja manuaali ja ollut tätä ihan uudesta saakka. Joku voi haistaa laitteesa lievät RAID vibat ja niinhän se onkin muutoin ihan samanlainen paitsi raidi ajeli automatilla

Ei liene yllätä että melko paljon piti pelliä parsia..














jatkuu..

[Lerssinen]

Tankkia kevyesti kunnosteltu samalla


Välillö pyörilläänkin, mainittakoon että tullessa kaikki jarrut oli umpijumissa joten niitä on huollettu pitkin talvea


Bondomiehen ylläreitäkin oli






Toisellekki puolelle

[Lerssinen]

Sitten välillä vähän paneutumista moottoriin, tässähän on surullisenkuuluisa D-jetronic joten opetteluttaa sen sielunelämä. No, "perinteisten" osian korjauksilla tuntui pääsevän jo pitkälle..







Sytkäosien uusimisella ja anturien johtojen korjailuilla (johdot korppuja sekä osin poikki) sain kaikki 8 sylinteriä palvelukseen
https://www.youtube.com/watch?v=DvQ0WJwYR9w

Tässä välissä sitten budjettimaalailua, tarkoitus on tehdä tästä sellainen äkkisiisti nyt toistaiseksi ja kokeilla ajella kesä että onko laite muuten kelpo kun enhän voi tietää onko kone/loota/perä tms paskana kun kojot näin talvella näillä keleillä on ollu aika lyhyitä.. Maali on kuitenkin maaliliikkeellä tilauksesta tehty kertakäyttöinen paukku eli se menee jumiin päivässä kun aloittaa maalauksen, kai se sitten on jotenkin 2k ?
https://www.youtube.com/watch?v=U0T6-OfGD40

[Lerssinen]

Maalaukset koko kyljelle samalla metodilla kuin videolla, ei huonosta kuvasta (eikä kyllä livenäkään) äkkiä edes huomaa että lokari, takaovi ja alakylki on erikseen maalattuja vielä kun kiillottaa tosiaan sumurajat poies Tässä jo takapuskin ja listat paikollaan taas.


Syyläristä löytyi vuoto


Tinattu kasaan


Tässä vaiheessa kun oli pakkasta pääsi kokeilemaan pyhäpostilaatikolla käyntiä (8km)kun oli auttavasti kesärenkailla pitoja. Kun pääsin kääntöpaikalle tuli höyryä konepellin alta ja vesipumpusta tuli vettä juorureiästä eikä tietenkään kanisteria mukana joten narulla kotia ettei pääse neste loppumaan.

Eikai siinä kuin vesipumppu veks ja uusi tilaten


Vesipumpun päällä oleva jakopalikka olikin sitten ihan sysipaska


Uusi vesipumppu oli helppo, sen sai suoraan tilaamalla


Tätä irtopalikkaa pitikin sitten metsästää kissojen ja koirien kans kun on tietenkin käytössä vain just tässä koneessa ja mallissa, 4.5 litraisen amerikkamallin palikka on hieman erilainen joskin vaihtokelpoinen mutta etsinnän ulotus ameriikkaan tuotti lopulta tuloksen ja kelpo osa kotiutui kuukauden seikkailun jälkeen lopultakin

[Lerssinen]

Romut kasaan ja koeajeluilla ei mitään vuotoja enää esiintynyt, lämmöt pysyi 80 eikä ylipainetta järjestelmässä



Sitten korjailin puhaltimien kojelaudan sisään hajonneita nuppeja ja elvytin lämmönsäätöhanat liikkeelle. Tämä laitehan on siis seissyt tallissa liki 10 vuotta joten kaikkea tällaista puuhaa on piisannut..





Puhaltimet pyörii, lämmintä tulee ja kaikki muuten tuntuu toimivan joten kasasin viimein sisustan kun se oli valmiiksi purettu. Kaikki irto-osat mitä lavallinen tuli mukana löysi paikkansa ja näyttää yllättävän hyvälle, tartte kuin melko perusteellisen puunauksen




Tilannehan on nyt se että laite tuntuu toimivalta kaikinpuolin, käynti senkun paranee mitä enemmän tällä ajaa joten pitänee koittaa peräti leimalle kunhan 2v muutos tulee voimaan. Sitä ennen toki sitten se loppufiksaus ulkokuoreen ja sisälle


Anteeksi kuvasaaste kun eihän tää ole mikään offilaite