![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
KynnetAlkaa selviämään kun kyselee. Gjerstadilta tuli vastaus, että kynnet ovat KVX:n tavaraa ja pultit vaativat lyöntiavaimen mitä myyvät 90,- alv0 hintaan. Se ei selvinny mitä ovat kuupassa näkyvät uraruuvit. Selitys voi olla, että jostain syystä isojen pulttien päässä vaan on tollanen ura. No kun tuo KVX selvisi niin tietoa alkoi löytymään netistä. KVX on Komatsun omistama norjalainen firma. https://www.kvx.no/en/about/history/ Sitten löytyi brosyyri mistä pääsi oman asian jäljille. Sivuilla 10 ja 90 oleelliset jutut. Työkalut: tuo speciali avain ja 10kg leka! Momentti noille pulteille näyttäisi olevan 3000Nm luokkaa. https://www.kvx.no/wp-content/upload...tcatalogue.pdf Kävin Puuilosta ostamassa tollasen 32/33mm rengasavaimen mistä meinaa askarrella lyöntiavaimen. Katsotaan miten äijän käy.
|
|
#2
|
||||
|
||||
Huulilevy
Muisti on hyvä, mutta helvetin lyhyt.
Koneen mukana tuli hervoton (85cm pitkä) pakki missä oli pääosin vaihdettuja letkuja. Pohjella oli jotain työkalujakin, sylinteriavaimia sun muuta ja tuo KVX:n leka-avain minkä olin unohtanut. Tuo avain ja 12kg leka teki hommat eikä ollu edes tiuksaas noilla työkaluilla. Rautakangella tosin piti irroittaa avain pultista. Pultit on jengan harjalta mitattuna 27mm. 3mm nousu kierteessä 3mm. Lähtötilanteessa hämäsi tuo uraruuvin kannalta näyttänyt ura pultin päässä. Tarkoitusta en tiedä vieläkään. Vinkkejä jos joku tietää mistä saisi tollasia 27x3mm muovisia tulppia mitä voisi vetää tyhjiin reikiin jos joskus tarttee asentaa levy takaisin. Viimeksi muokannut Säätäjä_setä : 31.05.2019 23:42 |
|
#3
|
||||
|
||||
Tyhmyys
Tyhmyydestä kärsii lompakko.
Piti olla helppo terapiahomma vaihtaa vanha betoniputkirumpu. Tuli vähän liian ahneesti tilttikauhalla väännettyä putkea savesta ja helvetillinen pamaus ja tiltti veltoksi. Illalla purin tilttisylinterin ja vika löytyi heti. Menny pe...le männänvarsi poikki. Vika on tietysti kuskin pukilla, mutta vähän on disainissakin. Tuo tiltti kun on toteutettu vaihtoventtiilillä niin piirissä ei ole mitään ylipaine varoa kun vaihtoventtiili on lepoasennossa. Tossa tilassa kun antaa voimaa kuuppaan (sylinteriin) niin mikään ei rajoita painetta ja voimia. Osaisko joku antaa suoraan vihjeitä mistä löytyisi kaksisuuntainen ylipaineventtiili minkä voisi laittaa sylinterin yli. Kunhan ensin saa hommattua uuden sylinterin jostain. |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Olisiko esim tuosta apua:
https://www.hydrauliikkapumppu.fi/tu...u-14-10180-bar Googleen "kaksoispaineenrajoitusventtiili" niin vaihtoehtoja on runsaasti. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Kiitoksiavihjeestä. Kun on oikea hakusana niin noitahan löytyy.
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Sain vihdoin kauhat mitattua... Kuva nro1 on kyseinen kauha joka ei ole ollut käytössä ison kokonsa vuoksi, Kauhalla leveyttä 80 cm ja korkeutta 110 cm kiinnikkeeseen kauhan kärestä.
Kuva nro 2 ojakauha jossa tyyppikilpi sanoi tilavuuden olevan 350L ja leveyttä 170cm kiinnikkeen kohdalta. Kuva nro 3 Kynsikauha Jossa tyyppikilpi sanoi tilavuuden olevan 255L, leveyttä on 55cm Ja korkeutta kauhan kärestä 90cm. Kuvassa myös kaapelikauha josta en päässyt mittaamaan kuin kauhan kärjestä leveyden 30cm. Kuvassa myös trukkipiikit sekä telat jamekseen joita on joskus käytetty pehmeillä alustoilla. Kuva nro 4 kauha joka eniten ollut käytössä. Leveyttä 40cm ja mitoitus sama kuin kynsikauhassa paitsi leveyttä 15cm vähemmän. Tyyppikilpi oli kulunut jo pois joten tilavuudesta ei tietoa. vähän erikoisesti menee noiden kauhojen litra tilavuus mitat, kun ajattelee 200 litran tynnyriä ja jos sen nestetilavuutta alkaisi tyhjentämään esim tähän kynsikauhaan jonka tilavuus oli tyyppikilven mukaan 255l niin ei siihen kyllä 200l nestemäärä mahtuisi ettei tulisi kauhan reinojen yli jo 2/3 jälkeen. Tarve olisi viellä leveälle luiskakauhalle jolla voisi esim. kuoria pintamaata vaikka nurmi alueelta. Täytyy joskus tulevaisuudessa hankkia kun löytyy sopiva. Talven lumitöissä omassa pihassa kulutus ollut noin 4-5l/h jossa ajettu todella maltillisella vauhdilla ja kierroksilla. Aikoinaan urakointi aurauksessa kulunut 8-10l/h mutta silloin on ollut isommat alueet esim. 100m pitkiä paikoitus alueita ja kiire ollut aurata joten lappulattiassa puskettu menemään isoilla kierroksilla sekä siirto ajot päälle jossa kyseisellä kapistuksella saa ainetta kulumaan huippu nopeuden ollessa reilusti alle 30km/h |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Kaksoispaineenrajoitusventtiili ilmeisesti auttaa tässä tapauksessa vain toisensuuntaiseen kuormitukseen (mäntää vedetään väkisin ulospäin) mutta toiseen suuntaan se ei taida auttaa (jos mäntää painetaan väkisin sisään niin männän takana oleva öljy ei mahdu männänvarren puolelle), mahtaisiko kaksoispaineenrajoitusventtiili tankkiliitännällä olla parempi vaihtoehto? Kannattaa kysyä hydrauliliikkeessä ja selittää tilanne. |
|
#8
|
||||
|
||||
Paineenrajoitusventtiili
Kiitoksia
Tämä on taas yksi niitä asioita mikä ei tule heti ensimmäisenä mieleen, mutta kun joku vihjaisee niin selvä kuin pläkki. Tosiaan erilaiset tilavuudet estää toiminnan toiseen suuntaan. Toiseen kyllä toimii isomman tilavuuden puolelle vaan syntyy tyhjiö tasku. Paluuletkun järjestäminen on aikamoinen homma. Pullo "roskikseksi" voisi olla helpoin ratkaisu. Käytössä kun ei tätä pitäisi rajoille ajaa. Paineet voisi koittaa vielä valita siten, että roskisventtiili on ylempänä kun koneen oma varo niin pelkkä laitaan ajo ei vielä ruuttaisi öljyä roskikseen. Huomenna alkaa sylinterin metsästys. Muuten voisi löytyä vakiomittainenkin, mutta tässä letkulähdöt pitää olla tappien suuntaisesti. Mitat suunnilleen: - tapit 25mm, kaulan leveys 30mm - sylinteri ulkoa 73mm, varsi 32mm - sisällä noin 400mm, ulkona noin 620mm eli isku noin 220mm - sylinteriputki 320mm |
|
#9
|
|||
|
|||
|
Kymppitaito tekee mittojen mukaan.
|
|
#10
|
||||
|
||||
sylinterin korjaus
Kymppitaito oli myös omalla listalla ykkösenä. Huono tuuri vaan kun olin oven takana niin siinä lappu: Suljettu 24.6 saakka. Onneksi kävin kyselemässä viereisestä firmasta (Maantec). Eivät varsinaisesti korjaa sylintereitä, mutta ottivat tästä homman. Raportoidaan kun kamat kourassa.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kokemuksia kaivataan Suzuki grand vitarasta. | GrapL | Chit-Chat | 2 | 28.04.2017 08:32 |
| Aga tig neuvoja kaivataan. | Pecos | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 27.03.2007 18:28 |
| Kokemuksia Super Swamper LTB:stä kaivataan | okkiM | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 07.08.2006 19:08 |
| Vinkkejä / kokemuksia kaivataan | ttimonen | Tekniikka & Jutustelu | 71 | 11.09.2005 10:15 |
| Kokemuksia offimiehiltä kaivataan : PMR puhelimet! | Hujane | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 03.11.2004 20:03 |