M16A moottori Jimnyyn

[riude]

Lisää osanumeroita, suuttimien tiivisteet yms.

15720-09300 GROMMET
15710-09300 O-RING
09320-08062 CUSHION

Myydään marmoritiskillä kappaleittain, ensimmäiset n. 4€ pala, mutta nuo cushionit eli ne kanteen tulevat kumirenkaat johon suutin työnnetään 16€/kpl!
Oksetus, vaan olisi pitänyt ajoissa tilata ulkomailta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

09320-08062 CUSHION

nuo cushionit eli ne kanteen tulevat kumirenkaat johon suutin työnnetään 16€/kpl!
Oksetus, vaan olisi pitänyt ajoissa tilata ulkomailta.

Tuleehan nuo viikossa Japanista, 2.64€/kpl ja vajaan 10€ postit. https://www.amayama.com/en/part/suzuki/0932008062

[riude]

meinasin yrittää vkloppuna tuon ajoon ennen työreissua, saisi yhden homman pois käsistä.

[riude]

kyllä siita savut pitäisi huomenna tulla, taikka leuka rintaan. apulaitteet paikalleen ja nesteet sisään enää.
erittäin suoraviivainen homma, tuolla edellä olleissa linkeissä on kaikki olennainen työn suorittamiseen.

[riude]

ihana. aivan ihana.
2s starttaamisella käyntiin, ei vuotoja missään ja kaikki letkutkin taisi mennä oikeisiin paikkoihin.
tyhjäkäynti jäi huutamaan n. 2 tonniin, joka oli odotettavissa ollutkin. se kuitenkin hävisi pienen lenkin jälkeen. tämäkin oli odotettavissa hyvällä tuurilla (kvg m16a swap high idle).

mutta ne tehot, ja ennenkaikkea vääntö. aivan käsittämättömän mukava peli ajaa vrt originaaliin.
ajelin parikymmentä kilometriä näitä itä-suomalaisia hiekkateitä, joilla mäkiä riittää, ja vitoselta ei tarvinnut vaihtaa pienemmälle edes pitkässä 8% ylämäessä. siis nätisti, "normaalisti" ajellen 6-80kmh.
kuudes vaihde olisi poikaa.
ja tästä viisastuneena, omaan käyttööni automaatti olisi turha.

[J0hannes]

Tämä on aika turha threadi ilman kuvia

[riude]

Sinällään totta, että kuvat on aina kivoja.
Mutta tämä homma on kyllä niin suoraviivainen ja yksinkertainen juttu, ettei tästä juuri uutta irtoa. Siis mitä ei edellä olleissa linkeissä kerrottu.
Detaljit taas selviävät jimnyn service manuaalista (joka tietysti kaikilla on netistä ladattuna).

Mitään erikoista tuossa ei ole (vaikka niin luulin ketjua aloittaessani), periaatteessa aivan sama homma kuin minkätahansa vanhan takavetoauton moottorin vaihto.

Mutta suosittelen ehdottomasti vaihtoa, vaikka vanha ei rikki olisikaan.

[willys66]

Voisiko joku suomnetaa miten tuo: http://www.auszookers.com/forum/view...hp?f=5&t=29092

[LaaLaa]

Tuossa oli monenlaista asiaa, mutta tyhjäkäynti oli jäänyt korkealle koska oli käytetty M16 koneen "trottle bodya" eli kaasuläppäkoteloa, korjaantui sillä että vaihtoi Jimnyn throttle bodyn tilalle.

Kannattaa siis käyttää jimnyn imusarjaa kokonaisuudessaan. Vähän joutuu tinkimään huipputehosta, mutta vääntöä tulee lisää keskialueelle.