Tuchuki no limits.

[turakoitsija]

Pelkkä moottori vaakalla. Pakosarja oli kiini.

[turakoitsija]

Öljypohjaa rupesin aikani kuluks näpertelemää. Alkuu meinasin vanhasta modailla mut hetken tutkittuani tulin siihi tuloksee et nopeempi/helpompi tehhä kokonaa uus.
Öljypumpun imuputki piti värkkäillä kokonaa uus.
Imusuppiloon mankeloin vanhasta pohjan ja verkon.
Kehys 8mm merialumiinia, loput 3mm vastaavasta tavarasta.

[turakoitsija]

Lopullinen muoto alkaa öljypohjasta löytymää. Öljytilavuus noin 5 litraa+lauhdutin, letkut, suodatin, öljyakku. Et eiköhän tuo määrä luulis riittävän.
Tuo alumiinin hitsaus viel vähän hakusessa kuten koneen säätäminen/säädöt. Mutta eiköhän nekii rupee hitsaillessa löytymää.

[turakoitsija]

Kauheesti ottaa aikaa eto öljypohjan hitsailu ja osasten värkkäily. Mut nyt se on "viimeistelyosastoa" vailla valmis.
Imuputkelle lisätukia ennen loiskelevyjen asentamista.
Öljysumpun etulaitaan lippa ettei täytä nokka alaspäin mentäessä liikaa moottorin etulaitaa jossa öljypohja matala.
Sit kun kolvi oli lämpösenä ni pikku väliprojekti suzukin jakolaatikkoon.

[turakoitsija]

Tänää alottelin ruottalaisen ja saksalaisen yhteen naittamisen. Laatikoista kytkinkopasta siivut ja jyrsimellä pinnat suoriksi.
Tuohon kopan leikkaamiseen osottautu parhaaks yhdistelmäks puukkosaha, puuterä ja wd40.
Senverta on kokoeroa että vaatii levystä suikaleen puoliskoiden väliin.

[_kekkula_]

Hyvän näköistä tekemistä.

Mistä ja millaiset ovat tukivarsien päät?

Akselin päässä sorvattu holkki jossa joku kummipusla sisällä ja toisessa päässä unibaali vaiko oikein johnny joint?

[turakoitsija]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Hyvän näköistä tekemistä.

Mistä ja millaiset ovat tukivarsien päät?

Akselin päässä sorvattu holkki jossa joku kummipusla sisällä ja toisessa päässä unibaali vaiko oikein johnny joint?

Akselin pää juuri kuvaamallasi tavalla. Hdj:n kumipuslalla.
Etupäässä raptor 2.5" johnyjoint alhaalla ja 2" ylhäällä.