BeeJay42 projekti

[ugly_hj]

Kiinnostaa, Hieno projekti ja asiallista ruostekorjaamista sekä myöskin osien itse tekemistä jos valmiita ei ole saatavilla, mukava seurata ja auttaa keräämään oman hiipuneen motivaation rippeet

[romunkerays]

mielenkiintoista seurata tuota projektia ja muitakin täl sivulla. tsempit

[ajelija]

Ruostekorjauksia on aina mukava katsella täällä kun tapojakin on monia niin aina tulee ahaa elämyksiä itsellekin että ei aina se oma visio ole välttämättä se ainut ja oikea

[-MaTTi-]

Nyt on aika autio kajuutta:


Asentelin jalakset alle niin saa tukevammin kärryn laitojen päälle (kun ei ihan sovi sisään) sit kun tulee lähtö:

[veijon-esso]

On siinä Matti saanu peltiä rapsutella, isosti tsemppiä projektiin!

[lepa77]

täytyy ottaa lakki pois päästä kun tätä seuraa.tsemppiä myös

[-MaTTi-]

Jäänyt näköjään päivitykset vähemmälle, laitetaas nyt sitten kunnon kuvakollaasi parilta viime kuulta.

Takajousia taas paukutettu pitkään turhaan, loppu pikkupilleistä kaasu niin ei saanut kunnolla lämmitettyä. No, rälläkällähän ne lähtee.

Uutta takapakkaa mallailtu:


Ja sitten sain vihdoin putsattua rungon sisältä hiekat veke. Rutikuivahan se oli, mut kappas kun oli sisemmän C-palkin alareuna hävinnyt tosta oikean palkin takajousen korvakkeen etupuolelta:




Vasen puoli ok, sinne oli vuotanut jotain (jarrunestettä vai diisseliä?):


Eli auki otettava. Pihalla pätkitty varaosarunko mut onpa siinäki just toi kohta jo joskus vedetty migillä kiinni. Mut jospa ottais vasemman puolen yläreunasta palan, peilikuva kun on. No, niitit auki ja laikka käteen, katotaan keväämmällä.

Rungon takanurkathan on oikeesti ruosteessa. Tämä vasen takanen sisäpuolelta, jousenkorvakkeen kolmio tuossa pohjalla.


Onneks on hyvät korjauspalat:


Ja ei muuta kuin viiva:


... ja poikki:


Takapuskurin alareuna pömpöttää ja palkkien päiden kohdalta näytti puoliks hävinneen, otin laikalla kiertäen niiltä kohdin irti. Noihin kohtiin pitää tehdä slaissi 50x3mm latasta.

Ja sitten hiukka uudelleenjärjestelyä ja just sopi pannun lootineen nostelemaan irti (panoraamaefektillä tilantuntua lisää):




Seuraavaks jotain tukia koneelle että kestää retuuttaa lootan irti. Uus kytkin ja kampiakselin stefa väliin ja sit kiinni.

Mut ekaks pesua:






Rungonkin pesasin sisältä siinä samalla kun piti kantaa ulos pois tieltä:


Koppaakin piti vielä korjata, vaikka ei päällepäin isompaa vikaa, alta:


Sisältä:


Vähäsen ruosteessa välistä, pömpötti pistehitsien välistä lievästi:


Uutta tilalle:




Oikean puolen lattian ja sisähelman sauman sain tökittyä puhki, oli pelkästään sisäpuolelta ruostunut/syöpynyt. Hankala paikka avata ku ei meinaa laikka sopia:


Nyt on sekin kohta uutta 1.5 mm peltiä:


Ja lopuksi vielä helman ja lattian väliset tuet uusiks. Entiset oli hapertuneet lähes pois ja toinen oli solmussakin:


Nyt olis koppa valmis puhallukseen. ��

Ja sitten taas rungon pariin, tuo aiemmin todettu sisäpuolen hapan oli taas yllättäen ensisilmäystä laajemmalle levinnyt.

Työskentelyasentoa haettu:


Päällepäin ok:


Mut eihän siellä paljon mitään ollut jäljellä:


Läpi näkyy:


Tohon nyt 4 mm latasta mallailtu korviketta, tommosta soiroo:


Ja huoltoluukku ekaks kiinni:


Ja sit virtaa koneeseen ja kantin sulatukseen:


Ja laikkaa perään niin on nätimpi:


Täyttä tuolla mun pressutallissa, mut mukava nyt hitsailla kun pääsee käryt heti pihalle. Kesä tuli joutuin.