Pärnäset vs. bernerit...

[Mika_T]

https://www.is.fi/politiikka/art-2000006007129.html

Tervemenoa. Ei tule ikävä.

[pee]

Juu ei jää ikävä, kunpa ottais vielä LVM virkahenkilöt mukaansa.

[wikke]

Kerkesi jo vain ikävän paljon...

[L-200]

Noooh.....

Mitäs mieltä täällä on nyt kansa kun ihanan vapaata ja halpaa taksia on saanut käyttää heinäkuusta lähtien....

Ihan rohkeesti vaan mielipiteitä esille....

[Kaitsu67]

En oo käyttäny piiitkään aikaan, mutta mitä lehtijutuista on lukenut, niin hinnat on kallistuneet, eikä taksia meinaa saada (varsinkaan pienemmillä paikkakunnilla) ja tilatutkaan ei aina edes ole tulleet ja joutunut järjestämään kyydin muutoin.

Kaupungeissa (stadissa varsin) kuskit ei tiedä reittejä, eikä osoitteita ja yleensä siksi, kun ovat ulkomaalaisia....monet kertoneet, että ovat vaihtaneet bussiin/ratikkaan/junaan noista syistä.

Eli siinä mielessä matkat tulevat kyllä halvemmiksi, eli kai se sitten on hyvin mennyt kysy vaikka Sipilältä ja Berneriltä.

[Ippe69]

En ole juurikaan takseja tarvinnut, mutta ne kerrat kun olen niin niitä on ollu tarjolla. Eli huomattava parannus aiempaan!
Muonioon on tullut yksi uusi yrittäjä joka ajaa viikonloppuisin ja iltaisin. Eli määrä on tuplaantunut! Lisäksi ainaki kerran näin lauantai-iltana erään vanhemman yrittäjän liikkeellä joka ei aiemman kymmenen vuoden aikana ole iltaisin puhelimeen vastannut. Lisäksi isompien tapahtumien aikaan naapurikunnan taksit käy Muoniossa.
Hinnoista ei ihan tarkkaa kuvaa, mutta ei omien kokemusten perusteella suurta muutosta aiempaan.

Edit. Varmaan on ongelmiakin, mutta lehtijutut vähän yksipuolistaa kuvaa. Nehän ei kerro niistä tapauksista missä asiat on kunnossa.

[L-200]

No sen minä kyllä myönnän että on tässä uudistuksessa kyllä hyviäkin puolia.
- loppui yöpäivystäminen, viikonloppuisin laitan autoja liikenteeseen jos jaksan itse ajaa tai saan niihin kuskeja, ajoa kyllä on joten myös kuskit hankkii hyvin, paremmin kuin ennen.
- automäärää on helpompi lisätä/myydä pois

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

En ole juurikaan takseja tarvinnut, mutta ne kerrat kun olen niin niitä on ollu tarjolla. Eli huomattava parannus aiempaan!
Muonioon on tullut yksi uusi yrittäjä joka ajaa viikonloppuisin ja iltaisin. Eli määrä on tuplaantunut! Lisäksi ainaki kerran näin lauantai-iltana erään vanhemman yrittäjän liikkeellä joka ei aiemman kymmenen vuoden aikana ole iltaisin puhelimeen vastannut. Lisäksi isompien tapahtumien aikaan naapurikunnan taksit käy Muoniossa.
Hinnoista ei ihan tarkkaa kuvaa, mutta ei omien kokemusten perusteella suurta muutosta aiempaan.

Edit. Varmaan on ongelmiakin, mutta lehtijutut vähän yksipuolistaa kuvaa. Nehän ei kerro niistä tapauksista missä asiat on kunnossa.

Nyt kun aihe nousi esiin, niin päivitetään tätäkin. Yksi uusi yrittäjä on tullut lisää kuvioihin. Vanhojakin yrittäjiä on ainakin satunnaisesti näkynyt liikkeellä iltaisinkin, ilmeisesti kilpailun kovennuttua on pakko ajaa muutakin kuin koulu- ja kelakyytejä.
Taksin saatavuudessa parin vuoden takaiseen huima ero parempaan suuntaan.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

Noooh.....

Mitäs mieltä täällä on nyt kansa kun ihanan vapaata ja halpaa taksia on saanut käyttää heinäkuusta lähtien....

Ihan rohkeesti vaan mielipiteitä esille....

Taksitöissä autoin mm. vanhuksia ja vammaisia. Nyt olen lukenut, että isoilla firmoilla vaikeuksia järjestää vanhuksille kunnollisia palveluja. Mielestäni sellainen palvelu olisi fiksu, joka tulisi autolla pihaan, sen kyydissä pääsisi myös, mutta palvelu olisi vielä selkeämmin tarkoitettu auttamaan ihmisiä pärjäämään kotona tai jossain palveluasumisessa. Taksissa oli ennen ainakin hyvää selkeä hinnoittelu.

Kuljetustukikortti oli paljon käytetty. Sellainen kortti ei olisi hullumpi laajempaankin kotona pärjäämiseen.

Itse olen sillä kannalla, että taksin ei ole pakko olla jyrkästi taksi, vaan se voi olla myös räätälöitävissä oleva palvelu, jossa voi erikoistua kuka mihinkä haluaa, eikä tarvi päivystellä missään jos ei halua.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Taksitöissä autoin mm. vanhuksia ja vammaisia. Nyt olen lukenut, että isoilla firmoilla vaikeuksia järjestää vanhuksille kunnollisia palveluja.

Jossain oli sellainen uutinen, että oliko pyörätuoli vai rollaattori ja oli pitänyt päästä terveyskeskukseen/sairaalaan käymään lääkärissä, niin taksi oli tullut ja kuitannut ettei ota tuollaisia kyytiin ja nostanut kytkintä.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Jossain oli sellainen uutinen, että oliko pyörätuoli vai rollaattori ja oli pitänyt päästä terveyskeskukseen/sairaalaan käymään lääkärissä, niin taksi oli tullut ja kuitannut ettei ota tuollaisia kyytiin ja nostanut kytkintä.

Itselle jäi sellainen mieleen jos on kyydistä sopimisessa välikäsiä, johon jotain tietoa hukkuu, voi tulla ongelmia. Invataksiin voi tulla vaikka terveydenhuollosta puhelu, että vanhus pitäisi saada kotia ja se kuulostaa sinänsä ok:lta. Saattaa kuitenkin samaan aikaan olla koulukyydit ja jos se invatehtävä ei sujukaan vaikka portaikossa oletetulla tavalla, voi mennä koulukyydit läskiksi. Kaikki tahot eivät informoi oikein asiakkaan kyvystä liikkua ja voi olla, että pyörätuolin tilalla on rollaattori ja jalat ei kanna.

Vanhusasioihin auttaisi mielestäni parhaiten jos voi rauhassa keskittyä pelkästään siihen jos tulee aikaa vaativa asiakas. Auttajan ei välttämättä tarvisi olla perinteisessä mielessä taksikaan. Kiire on huono asia vaikka vanhusten kohdalla.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Jossain oli sellainen uutinen, että oliko pyörätuoli vai rollaattori ja oli pitänyt päästä terveyskeskukseen/sairaalaan käymään lääkärissä, niin taksi oli tullut ja kuitannut ettei ota tuollaisia kyytiin ja nostanut kytkintä.

Naapurin vanhalle rouvalle oli safööri eilen puolilta päivin kuulemma ilmoittanut kun hän oli kokoontaitettavan (siis sellaisen aivan pieneksi menevän neljä tikkua joiden päässä renkaat, ja kangasta) rollaattorin kanssa ulkona odottamassa: "Maa en oole inva, soitaa toiine..."

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

Noooh.....

Mitäs mieltä täällä on nyt kansa kun ihanan vapaata ja halpaa taksia on saanut käyttää heinäkuusta lähtien....

Ihan rohkeesti vaan mielipiteitä esille....

No. Mielipideetä ei oo heittää mutta muutama oma/kollegan/läheisen kokemus.

Kuskit on vaihtuneet huomattavissa määrin.
Kaksi kertaa on jäänyt taksi tulematta duunipaikalla. Eli kolleega on viskannut.
Meno-paluu keikoista tuplahinta aiempaan nähden.
Läheisen sote kyydistä peritty mielivaltaista hintaa ilman kuittia. Siis tyyliin 15 euron nyky maksanut tuplat eikä kuittia ole saanut pyytämälläkään. Eli taksin käyttö on lopetettu.
Jossain on sopimushinnat laskeneetkin ja tasolle joka suorastaan ihmetyttää.

Näitä ongelmia en osaa bernerskän viaksi kaataa vaan ilmeisesti vapaus hämmentää tuttuun ja turvalliseen holhoukseen tottunutta taksialaa.

Eli markkinat toimii ja alalle kaivattaisiin edelleenkin uutta verta, sillä sen on oltava hyvää bisnestä jos luvattuja töitä pystyy jättämään kylmästi tekemättä ja siitä huolimatta löytyy uskoa että joku vielä soittaa.

E. Tulihan tuossa mielipidekkin.

[Bj Andy]

No Mites sattuikaan vielä juttu silmään. On näköjää koijattu muitakin...

Iltalehti: Kajonin taksikyydeistä jätetty tutkintapyyntö — Eksoten vammaiskyydeistä laskutettu ehkä jopa kymppitonneja ylimääräistä
Taksi Saimaan toimitusjohtaja Juha Simpura: Siellä on pukki kaalimaan vartijana.

Kai Skyttä
Eksoten taksikyydit ovat puhuttaneet paljon viimeisen vuoden aikana. Nyt kyydeitä on paljastunut epäselvyyksiä, joita poliisi tutkii.
Eksoten taksikyydit ovat puhuttaneet paljon viimeisen vuoden aikana. Nyt kyydeitä on paljastunut epäselvyyksiä, joita poliisi tutkii.
Eksoten kiireettömien taksikyytien välitystä hoitava Suomen Kuntalogistiikka Oy ja siihen läheisesti liittyvän taksiyritys Kajon Oy:n toimista on jätetty tutkintapyyntö.

Etelä-Saimaa kertoi alkuviikosta, että Eksote on ottanut vammaiskyyteihin liittyvän laskutuksen omiin käsiinsä Suomen Kuntalogistiikalta epäiltyjen väärinkäytösten vuoksi.

Torstaina Iltalehti kertoi, että paikalliset yrittäjät ovat jättäneet Kuntalogistiikan ja Kajonin toimista tutkintapyynnön.

Iltalehden tietojen mukaan viime kesästä asti väärin laskutettuja kyytejä on voinut kertyä jopa joitakin tuhansia. Onkin mahdollista, että euroissa kyse voi olla jopa kymmenien tuhansien eurojen menetyksistä. Tutkinta on käynnistynyt rikosnimikkeellä petos.

Kuitit herättivät epäilykset

Eksoten epäilyt heräsivät, kun se sai haltuunsa yksityishenkilön välittämiä taksikuitteja. Kuitit ovat peräisin taksiyhtiö Kajonilta.

Kuittien mukaan esimerkiksi neljän kilometrin taksimatkasta on laskutettu yli 63 euroa. Summassa on mukana avustamislisä ja porrasvetolisä. Eksoten ja taksiyritysten kesken on sovittu, että vain yhdestä lisästä voi laskuttaa.

Aiemmin vammaiskyytejä ja muita kiireettömiä kuljetuksia välittäneen Taksi Saimaa Oy:n toimitusjohtaja Juha Simpuran mukaan Taksi Saimaa ei ole tutkintapyynnön taustalla.

— Taksi Saimaalla ei ole tutkintapyynnön kanssa mitään tekemistä. Sen voin sanoa, että tilanne on täysin holtiton. Eksotea on kusetettu huolella. Olen aiemminkin sanonut, että siellä on pukki kaalimaan vartijana, Simpura sanoo ja viittaa Suomen Kuntalogistiikan ja Kajon Oy:n yhteisiin taustoihin.

Kuntalogistiikka on välittänyt ajoja Kajon Oy:lle ja paikallisten taksiyrittäjien ajot ovat vähentyneet.

— Paikallisilla yrittäjillä on ollut vaikeaa. Ajomäärät ovat vähentyneet. Kukaan ei ole sen takia lopettanut, mutta osa yrittäjistä on jäänyt eläkkeelle, Simpura sanoo.

Noin 500 ajoa vuorokaudessa

Kiireettömillä kuljetuksilla tarkoitetaan lakisääteisiä kuljetuspalveluita henkilöille, jotka eivät voi käyttää yleisiä joukkoliikennevälineitä.

Ne voivat olla esimerkiksi kehitysvammaisten kuljetuksia Eksoten päivätoimintaan, potilaiden kuljetuksia laitosten välillä tai vaikeavammaisten ja ikääntyneiden tarvitsemia kyytejä.

Kiireettömiä henkilökuljetuksia ajetaan noin 500 päivässä Etelä-Karjalassa.

Heinäkuun alusta lukien kiireettömistä kuljetuksista vastaa tuoreen kilpailutuksen voittanut Taksi-Helsinki.