MÖRÖN AUTO,(samurain hierontaa).

[_kekkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja -villeN-

Kyllähän aluvanteet on ainut oikee ratkasu kun kevennys on tällä tasolla, trepadori taitaa tällä hetkellä olla markkinoitten kevyin?? Rengas ja niitten kanssa alupallot nii tulee namu, 37x12,5-16 trepadori 16x10 aluvanteella täydellä pinnalla oli 56kg ja siitä saa pelkät reunapalat leikkaamalla 5,5kg/rengas pois, keskeltä jos raastais vielä vähän nii vois saada 7-8kg renkaasta pois.. toki kun kokoa lähetää kasvattamaa nii painoa tulee lisää mutta arvio (toive) että 42/14,5-17 17x9 aluvanteella leikattuna jäis jonnekki sinne 60-65 kgtietämille.. hieno projekti muuten, kiva seurata ku joku jaksaa näprää

Muistin syövereitä kun kaivelin niin minusta 40x13,5 R17 Trepador painaa 10x17 bedlock peltivaanteella 74,5kg





Ois kyllä kiva nähdä miten kelluu jossain oikeen pehmeellä kun rupeaa olemaan aika hiton kevyt. Hieno projekti��




Hienosti pysy lapland trophyssä pinnalla mutta löyty sieltä sellaistakin missä ei pysynyt

[-villeN-]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Muistin syövereitä kun kaivelin niin minusta 40x13,5 R17 Trepador painaa 10x17 bedlock peltivaanteella 74,5kg

tuosta kun miinustaa alumiini vanteen ~8kg ja leikkaa kuvion toiset ~8kg niin alkaa olla jo melko köykänen.

Joo, lexania tuulilasiks, itellä ollut kilpakäytössä jo vuodesta 2013 eikä ole tarvinnut vaihtaa.

Saisko jousista paraboli jousilla enempi painoa pois kun ottamalla lehtiä?

[Pajares]

Ideoita oli tullut ja pari hyvää,Tuulilasi kuitenkin jää lasiksi kerta on leimakampe.Muutenkaan mun omatunto ei kestäisi moista laittomuutta...


Meseen laakeroin laatikon,Kun hirnui kun hölläsi isosta nopeudesta kaasua..Ristikot vaihdoin samalla kun pykälsivät olivat mallia "ei sokallisia" joten sorvissa joutui kopottelemaan keskelle ja hitsi täpillä kiinni.


Voi jo puhua akselista.



Tälläisiä on tosi ihana metsästää,Valmistus jo lopetettu.Maailmalta löytyi vielä vanhaa varastoa.



Kartiolaakereille esijännitys...



Kohtuullisen painava nostaa,Pihalla oli onneksi niin kova pakkanen että oli suoriuduttava nopeasti nousi yksinään parin kullivittuperkeleen kera paikkaansa.

[Pajares]

Susse joutui taas leikkuun uhriksi.

Gummeihin vähän ura syvyyttä/avarrusta.





Keskinappulan väli Ennen/Jälkeen





syvyys ennen/jälkeen





Painoakin lähtee pois.

Yhden nappulan väli x48x4kpl gummeja
-Melkein toinen mokoma lähtee vielä kun "silottelee" ja avartaa vähän+nappulan takaa otan vähän muotoa pois.

[veijon-esso]

Millä tota kumia on työstetty, toi hiotun näkönen pinta?

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Millä tota kumia on työstetty, toi hiotun näkönen pinta?

Tolla pyöreellä kiekolla+kartiolla.

Sanoisin että 4-tuntia menee per rengas kun tekee kunnolla.

Täytyy käyttää puntarilla kun ovat valmiit,Starkin facebookki sivuilla olivat kalvaneet -14kg per rengas painoa pois.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Tolla pyöreellä kiekolla+kartiolla.

Ok, täytyypä harkita tommosia. Creepyjä vois aikansa kuluks vähä hieroa. Mites toi kuppimainen terä, tekeekö sillä mitään?

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Luulin nähneeni noita kiekkoja motonetissä yms, mutta nehän oli paljon miedompia versioita aiheesta. Eli mistä noita voipi ostella? ja toi kartiomainen versio ja kuppimainen terä kans?

hirvee hinku olis päästä työstää renkaita!