Ostin Ooppelin. Teen remppaa.

[-MaTTi-]

Hiukanko pätevä tankin lähtö, ehket 100x parempi mitä omansa.

[Onegear]

Nyt kun on kerinnyt taas päivänvalossa räpsytteleen puhelinta, niin voi avautua tuotoksistaan taas kerran.

Ennenkun minkäänlaista maasturia talouteen oli hankittu, oli takaraivossa ollut (ainakin jollain tasolla) se ajatus, että jos jonkunlaisen maasturin joskus hankkii, niin kyllä sillä täytys pystyä sitten vähän luntakin kolaamaan.
Siitä se sitten tämä ajatus lähti. Itse asiassa jo vuosia sitten.

Vinssin asennus alkoi taas meikäläisen projekteille tyypilliseen tapaan ja niinkuin varmaan monelle muullekin, eli homma ja toteutustapa perustuu siihen, mitä nurkista löytyy.
Tässä tapauksessa vinssipeti rakentui kappaleesta U-palkkia, kulmarautaa ja lattarautaa. Homma rakentui yhden viikonlopun aikana tähtisen tallissa sitä vauhtia, ettei tekovaiheista kerinnyt juurikaan enempiä välikuvia napsimaan.



Johtuen edellä mainitusta, "mitä nurkista löytyy" menetelmästä, tuli lumilevystä hiukan kirjava.
Täytyy kuitenkin ymmärtää, että tuo koostuu materiaaleista, jotka ovat peräisin kolmelta eri työpaikalta n. 15:sta vuoden ajalta ja lisäksi romusta, joka on peräisin asuttamamme talon edellisiltä ja sitä edellisiltä asukkailta.



Levy on Hst 323,9x2,6 putkesta pitkittäin leikattu vajaa puolikas.
Tuon korkeutta en muista, mutta jonkun verranhan tuo putki leviää, kun sen pitkittäin leikkaa ja koska tuo levy itse ei kestä mitään, niin taakse on alaosaan hitsattu kulmarautaa, joka myös osaltaan vetää kourua hiukan auki päin.
Koska tuosta levystä, vaikka mitenkä asemoiden, tuli väkisinkin hiukan ottava, on alareunassa neljässä kohtaa sukset, jotka estää maahan kaivautumisen.
Aisa on A:n muotoon hitsattua 40x40x5 rhs:ää, näyttää hiukan hintelältä, mutta on kestänyt ja ei muutenkaan mopolla mahdottomia.



Aisan kiinnitys autoon ja aisan päät täytyy vielä muokata, kun materiaalia kertyy.
Nyt tuli tuollaset maavaraa syövät tornit, kun tuli kiinnityspisteet etuakselin taakse niin levy ei nouse edessä muuten tarpeeksi, kun aisat osuu auton alla kaikkeen rojuun mm. vaihdelaatikon kannatin palkkiin.
Täytyy tehdä sellaiset aisan päät, missä on mutkaa ylöspäin niin saa nuo punaiset hässäkät pois ja kiinnityksen lähemmäksi runkoa.
Mutta hyvin ovat nuokin tässä pihalla ja pihatiellä asiansa ajaneet.

[macro]

Ehdotus: Jostakin ku löydät fronteran orkkiksen karjapuskurin, niin siinä on vetolenkit/korvakkeet semmoset, että kestää lumia puskea. Kahdessa eri fronterassa itellä ollu ja monen vuoden lumityöt tehty. Korvakkeiden väliin sopiva vaakaputki, ja lenkkien läpi sisäputki. Ei rakenne enää yksinkertaisempi voi olla. Helppo kiinnittää ja ottaa pois. Ja asennusvara ku jää, niin samalla jää levyyn pieni pelivara sivuttaissuunnassakin, eikä haittaa käytössä. Lumiauran aisoja on vahvisteltu, auton kiinnikkeitä ei ole tarvinnu.

Tuossa puskulevyn ensimmäisen version kuva, jossa auton kiinnikkeenä pienemmäksi silvottu Fronteran alkuperäinen karjarauta: http://matkajoki.com/muut/puskulevy/IMG_0009.JPG

Ja itse puskulevy niin hahmottuu kiinnike rakenne yksinkertaisuudessaan:
http://matkajoki.com/muut/puskulevy/IMG_0003.JPG

Niin tuo kuvien puskulevy, se on halkaistua kaukolämpöputkea, ei siis ihan kevyt.

[Onegear]

^
No ite asiassa kyllä tuotakin paikkaa pyörittelin mielessä.
Jostain syystä vaan mielessä kummitteli, että työntö olis hyvä tulla taaempaa, kun ihan puskurin alta.
Mutta hyvä jos on toiminut. Karjarautaahan mulla ei tosiaan ole, mutta onhan siellä rungossa reijät sille, että niihinhän sitä askartelee paikat aisalle.