bensan paluulinja tankkiin?

[Rak]

Eikö sen välisäiliön idea ole pitää se ilma pois suuttimilta auton kallistuessa tai kaarreajossa ja estää käyntihäiriöt? Jos ilma pääsee suuttimille välisäiliöstä niin mikä virka koko pöntöllä on?

Tiedän kyllä noiden yhdellä putkella toteutettujen ruiskujen olemassaolon, itsekkin ajan sellaisella. On ollut autoissa jo vuosituhannen alkuvuosista.

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Kun vastaa kysymykseen mitä kautta ilma pääsee pois välisäiliöstä niin tietää toimiiko se oikeasti vai ei.

Kehoititkin miettimään että toimiiko, no toimii, aivan yhtä mutkaisella ja kaltevalla tiellä kun alkuperäinen kaasarikin.

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Eikö sen välisäiliön idea ole pitää se ilma pois suuttimilta auton kallistuessa tai kaarreajossa ja estää käyntihäiriöt? Jos ilma pääsee suuttimille välisäiliöstä niin mikä virka koko pöntöllä on?

Tiedän kyllä noiden yhdellä putkella toteutettujen ruiskujen olemassaolon, itsekkin ajan sellaisella. On ollut autoissa jo vuosituhannen alkuvuosista.

Tommonen välipönttö on aika simppeli askarrella, ei tartte mitään t-haara virityksiä pumppujen väliin.. Uskoisin tämmöisessäkin tapauksessa vaikka puolen litran pöntön antavan pienoisen puskuriefektin, pitäähän sinne välisäiliöön hetkenaikaa ilmaa tulla ennenkuin se painepuolelle menee. Sitä en tiedä missävaiheessa se ilma järjestelmästä kokonaan poistuu vai onko sitä säiliön yläosassa aina vähäsen

[Rak]

Tarkoitin tuolla oikeasti toimimisella sitä että toimiiko kuten välisäiliön on tarkoitus toimia. Oletin ettei sitä rautalangasta tarvitse vääntää.

Jos välisäiliön yläosasta ei ole paluuta tankkiin niin ekaa kertaa käynnistäessä polttoaineen taso nousee lähtöliitäntään ja siitä ylöspäin on ilmaa. Eli lähes heti kun tankilta pääsee välisäiliöön ilmaa niin se jatkaa välisäiliöstä eteenpäin.

[veijon-esso]

Tietysti välisäiliöltä paluu tankkiin. Myös bensan viileänä pysymisen kannalta hyvä olla, vaikka ilmaamista varten tekisikin jonkun nipan säiliön kanteen ja kuvittelisi pärjäävän ilman paluulinjaa.

Omissa kamppeissa blazerissa menee tankkivarusteessa olevan liitännän kautta, volvossa laitoin nipan tankkausputkeen. Molemmat toimii.

[Säätäjä_setä]

Välisäiliö on helppo tehdä itsekkin. Viime kesänä kun Maken vehkeeseen laitettiin ruisku niin Juuso tilasi projektia varten china marketista tällaisen välisäiliön. Kelpo aihio kun vähän viimeisteli ja veti uudet kierteet nippoihin niin tuli hieno pönttö.

Kuva paluulinjan liitoksesta täyttöputken "ilmaputkeen".

Kokemuksena vanhemmasta Juuson ruiskuprojektista painepuolen kierrossa välisäiliö-pumppu-ruisku-välisäiliö saatetaan tarvita jäähdytys. Kuvassa yksinkertainen kupariputkesta väännetty jäähdytin. Metsävauhdeilla kuumenee niin, että joskus ollut käyntihäiriöitäkin bensan kiehumisesta johtuen.