|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
21.03.2005, 20:24
|
|||
|
|||
Letukassa on sama pulttijako kytkinkopassa muistaakseni -61 lähtien kaikissa rivi- ja v-koneissa paitsi 60-asteisissa v-kutosissa (2,8-3,4)eli loota sopii aina koneeseen. Vauhtipyörätki sopii yleensä keskenään. Jakiksen ja laatikon välissä onkin sit vaihtoehtoja, TH-350 on 27-poorinen kytkentäholkilla, TH-400 on 32 poorinen ilman kytkentäholkkia ja tähän löytyy sopivaa manuaalia. Se on jostain 80(?) lähtien. vanhemmassa manuaalissa on 10 pooria ja kytkentäholkki. Nää oli sit kaikki 4wd versioita.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| chevyn 4.3 efi v8 | longfiedteam | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 11.12.2006 21:36 |
| o:chevyn 350 bensa | tiku83 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 09.10.2006 09:18 |
| Chevyn 350 lämpöongelmat | SamiN | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 22.06.2006 21:52 |
| M: chevyn kannet | REPE | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 08.06.2006 21:11 |
| M: Chevyn 350 | O/M/V Muut | 3 | 04.10.2005 08:01 | |
Hybrid Mode