bensan paluulinja tankkiin?

[Rak]

Ei se välisäiliö tankinpaluun tarvetta poista. Pitää se polttoaineen kierto välisäiliöön jotenkin muodostaa.
Muuten kyllä suosittelen välisäiliötä.

[Fruehauf-CJ]

Tökkää paluuputki tankin täyttöputkeen. Samahan se mistä polttoaine kiertää takaisin tankkiin. Täyttöputki on aika usein tankista irroitettavissa niin on helpompi työstää
.

[MK]

Välisäiliötä on ainakin tuolla rakenneltu ja ilman tankille paluuta: https://volkkaripalsta.com/keskustel...vakiolinjasta/

[vellihousu]

On tulossa välisäiliö, siitä tarvis ns. ylivuotoputken tankkiin. Tankissa ei tavallaan ole täyttöputkea ollenkaan vaan laippa joka menee auton kylkeen tankkausreikään.

Niin ja autona escort -79

[Säätäjä_setä]

Laita kuva niin voi tulla jotain ideoita mieleen.

Omissa konversioissa on kaikissa ollut täyttöputken rinnalla toinen ohut putki/letku mikä tulee tankista täyttöputken "luukulle". Tämän tarkoitus lienee tankatessa päästää painetta tankista niin, että täyttöputkessa kama virtaa vapaasti tankkiin eikä pärski takaisin. Tähän letkuun/putkeen on ollut helppo laittaa T-haara ja paluu tankkiin.

[vellihousu]

Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä

Laita kuva niin voi tulla jotain ideoita mieleen.

Omissa konversioissa on kaikissa ollut täyttöputken rinnalla toinen ohut putki/letku mikä tulee tankista täyttöputken "luukulle". Tämän tarkoitus lienee tankatessa päästää painetta tankista niin, että täyttöputkessa kama virtaa vapaasti tankkiin eikä pärski takaisin. Tähän letkuun/putkeen on ollut helppo laittaa T-haara ja paluu tankkiin.

Jees, täytyy laittaa kuvia kun töistä taas kerkeen vaja hommiin. toimiskohan tämmönen:http://www.lautamakimotorsport.fi/kuvat/IMG_1308.jpg

On vieläkin ne tällit sopimatta, aina muka jotain muuta menoa.

edit: tossa vastaava tankki:http://www.turbosport.co.uk/showthread.php?t=153836

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja MK

Välisäiliötä on ainakin tuolla rakenneltu ja ilman tankille paluuta: https://volkkaripalsta.com/keskustel...vakiolinjasta/

Kun vastaa kysymykseen mitä kautta ilma pääsee pois välisäiliöstä niin tietää toimiiko se oikeasti vai ei.

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Kun vastaa kysymykseen mitä kautta ilma pääsee pois välisäiliöstä niin tietää toimiiko se oikeasti vai ei.

Suuttimista?

Nakunakulla tankista välisäiliölle josta korkeapainepumpulle ja paluu takas välisäiliöön. b23 pelas ainakin moitteitta tommosella kokoonpanolla..

Vielä että miksi tein juurikin noin niin halusin säilyttää uazin molemmat tankit ja päätäntävallan kumpaa leiliä käytän. Noin toteutettuna oli helpoin..

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Kun vastaa kysymykseen mitä kautta ilma pääsee pois välisäiliöstä niin tietää toimiiko se oikeasti vai ei.

On niitä paluuletkuttomia ruiskukoneitakin olemassa, ihan tehtaan tekeminä. Ja entistä uudemmissa semmoisia on tullut vastaan, ekat missä niihin törmäsin oli Buell -motskarissa. Kummasti sieltä umpiperästä vaan ilmat suuttimien kautta poistui, mutta toisinaan kuumana käynnistäessä meni himpun yskimiseksi, ennenkuin ilmat oli poistuneet...

Semmoisiakin ovat jo pitkään tehtaat rakennelleet, että myös bensanpaineensäädin on pumpun kaverina tankissa, eikä paineensäätimelle tule edes imusarjasta letkua vaan toimii vakiopaineella. Boschin Motronicin jotain seiskaversiota ainakin on missä ei ole enää paineensäätöä imusarjan paineen mukaan, vaan noinhan Bosch aloitti aikanaan D-Jetronicin kanssa, paluuletkun kanssa tosin mutta vakiopaineella...

[Rak]

Eikö sen välisäiliön idea ole pitää se ilma pois suuttimilta auton kallistuessa tai kaarreajossa ja estää käyntihäiriöt? Jos ilma pääsee suuttimille välisäiliöstä niin mikä virka koko pöntöllä on?

Tiedän kyllä noiden yhdellä putkella toteutettujen ruiskujen olemassaolon, itsekkin ajan sellaisella. On ollut autoissa jo vuosituhannen alkuvuosista.

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Kun vastaa kysymykseen mitä kautta ilma pääsee pois välisäiliöstä niin tietää toimiiko se oikeasti vai ei.

Kehoititkin miettimään että toimiiko, no toimii, aivan yhtä mutkaisella ja kaltevalla tiellä kun alkuperäinen kaasarikin.

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Eikö sen välisäiliön idea ole pitää se ilma pois suuttimilta auton kallistuessa tai kaarreajossa ja estää käyntihäiriöt? Jos ilma pääsee suuttimille välisäiliöstä niin mikä virka koko pöntöllä on?

Tiedän kyllä noiden yhdellä putkella toteutettujen ruiskujen olemassaolon, itsekkin ajan sellaisella. On ollut autoissa jo vuosituhannen alkuvuosista.

Tommonen välipönttö on aika simppeli askarrella, ei tartte mitään t-haara virityksiä pumppujen väliin.. Uskoisin tämmöisessäkin tapauksessa vaikka puolen litran pöntön antavan pienoisen puskuriefektin, pitäähän sinne välisäiliöön hetkenaikaa ilmaa tulla ennenkuin se painepuolelle menee. Sitä en tiedä missävaiheessa se ilma järjestelmästä kokonaan poistuu vai onko sitä säiliön yläosassa aina vähäsen