Jeep Kaiser M715

[Timo_L]

On siinä jokunen tunti mennyt purkaessa, puhaltaessa, maaltessa ja kasatessa
Hienolta näyttää!

[arzi198]

Taka-akselin stefa näytti kesällä vuotavan kun pyörittelin runkoa ympäri. Siis vetareita irrottamaan... Tulipas siinä sitten taas lisää laakereiden tilaustarvetta.

[arzi198]

Laakereita odotellessa putsaillu perämurikan ravasta ja asensin uudet jarruhilppeet. Eihän nuo ihan uusilta näytä mutta on ne käyttämättömät.

[arzi198]

Onhan sitä aloitettu korin kunnostustaki. Hiekkapuhalluksen jälkeen ilmestyikin rotansyömiä... Ohessa kuvaa.

[arzi198]

Siinäpä jo vaihdettua peltiä akkukotelon alta ja vaihto käynnissä toisen puolen helmalle.

[arzi198]

Taka-akselin laakerit saapuivat ja puhdistustyöt muutaman tunnin jälkeen tuli tehtyä. Tässä mielessä tuo Full Floating akseli on hyvä... Paska on totaalisesti joka paikassa :/


Nyt kuitenkin taka-aksula on kasattu. Enää alustan puolesta taka kardaanin elvytys. Leikkasin päät irti ja seuraavaksi koneistamaan suoraa putkea tilalle.

[-MaTTi-]

Onko tuo kokenut jonkun tulvan edellisessä elämässä vai miten on tuossa määrin ruostepaskaa joka reiässä?

Kai sulla etuakselikin on käynyt auki?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja arzi198

Taka-akselin laakerit saapuivat ja puhdistustyöt muutaman tunnin jälkeen tuli tehtyä. Tässä mielessä tuo Full Floating akseli on hyvä... Paska on totaalisesti joka paikassa :/

[/IMG]

Tuota takaperän ruostetta riittää, vaikka kuinka yrittäisi putsata?

Jos olisi minun projekti, laittasin (ison-) magneetin jokaiseen öljytilaan.

siis tuo ruoste on rautaoksidia? ja todella "hyvää" hioma-ainetta. öljy+ruoste tekee siitä hiomatahnaa.

ainut positiivinen seikka tuossa ruosteessa on se, että se hakeutuu magneettiin.

[ISE]

olet vissiin tehnyt peltihommia ennenkin,siistiä.

[arzi198]

Juu.
Huomasin taka-akselin stefojen vuotavan kun pyörittelin runkoa maalatessa, joten jonkinlainen tieto sontamäärästä toki oli jo syksyllä. Etuakseliin on öljyt vaihdettu ja entiset oli puhtaat -> En siis tässävaiheessa kiinnitä enempää huomiota siihen... Ehkä virhe??? Itse projektin läpiviennin vaiheistuksella/järjestyksellä ei allekirjoittaneella ole tilojen/rahan puolesta paljoakaan vaihtoehtoja. Syksyllä nopeasti auto osiksi -> runko maaleihin -> talliin -> Osa kerrallaan puhaltaa, maalata ja siitä suoraan paikalleen. Tallissa ongelmana että kapistus on senverta iso. Joutui kääntämään auton poikittain että mahtuu jotain touhuamaan Ongelmana tulevaisuudessa mahtuuko auto taittumaan ulos... Vai pitääkö tallista purkaa etuseinä. Kuva kertoo enemmän Peltihommien suhteen minun tietotaito loppuu mallikappaleiden leikkaamiseen ja pokkautukseen, joten sen olen joutunut siirtämään kaverille tehtäväksi.