MÖRÖN AUTO,(samurain hierontaa).

[Pajares]

Takajousen kiinnikkeet tein uusiksi+kesällä tehdyt iskarin kiinnikkeet,Kun ne tuli tehtyä niin stydistä putkesta.

Samalla otin kuormalehden pois pakoista,Kun auto on keposessa kunnossa niin ei oo tarvetta.

7kg/per puoli pois ja takaisin meni 3.5kg joten mukavat -7kg jäätiin viivan alle.

Renkaista aloin siivoomaan keskinappulan jämiä pois.

[Pajares]

kiinnitykset tuli ponnistettua masinmäessä.

Aika lässysti ajeltiin kun letkaan oli eksynyt jeepi-miehiä.

Renkaatkin joutui dietille -2kg/per virsu.

Eturenkaat pitää vielä veistellä,Sen verran hyvin tuntui elävän.


Ynnäilin vähän lukuja ja tulin siihen tulokseen että suitsa painaa 1220kg tällä hetkellä +-/10kg.(pitää varmistaa vielä työpaikan vaa`alla).
-n.20kg kun jostain sais purastua,Niin olis kiva tasaluku
-10kg mulla on vielä ideoita,Mutta sitten mennään pikku osien pariin...

[kesis]

Minkäslainen se sun pakoputkes taas olikaan?

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja kesis

Minkäslainen se sun pakoputkes taas olikaan?

Auton alla ja takarenkaan edestä ulos.vaimennin pohjapanssarin päällä.

Vaimennin oli joku iso,kun tuli tiellä ajettua.

Mietin sellaista että tekisi uuden pakosarjan ja rätkän kevyt pönttö syylärin jättämään tyhjään koloon koneen eteen ja hantin lokarista pihalle.

Sillein sain kakskolme/kg pois ja vois heivata koko pohjapanssarin mäkeen=7kg.
-jakolaatikon ”häkkiä” muokkais siten että suojais käsijarrun levynkin...

[kesis]

Tuli vaan mieleen ku noi rallimiehet on ajellu jo kauan alumiini pöntöillä.
Kaverilla Volvossa kans ollu alu pönttö jo kauan,on meinaan aika painoero entiseen,hyvin on kestäny.
Niin Ja sullahan on viel teräs vanteetkin,niistähän sais aika paljo pois.Ei muuta ku tekemään kevyitä aluvanteita ameriikan malliin.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja kesis

Tuli vaan mieleen ku noi rallimiehet on ajellu jo kauan alumiini pöntöillä.
Kaverilla Volvossa kans ollu alu pönttö jo kauan,on meinaan aika painoero entiseen,hyvin on kestäny.
Niin Ja sullahan on viel teräs vanteetkin,niistähän sais aika paljo pois.Ei muuta ku tekemään kevyitä aluvanteita ameriikan malliin.

Juu joku kevyt pönttö olis pop,semmonen pitää sitten vaan toteuttaa.

Aluvanne homma kaatuu kyllä tohon 12” leveyteen/et-100.
-niistä sais kyllä ihan sika kevyet,kun laittais ne pussit pienillä sisärenkailla mitkä painaa renkaan jalkaa vannetta vasten.joku tietää virallisen nimen?

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

-niistä sais kyllä ihan sika kevyet,kun laittais ne pussit pienillä sisärenkailla mitkä painaa renkaan jalkaa vannetta vasten.joku tietää virallisen nimen?

Inner Air Beadlock löytyy googlella ja Staun on toinen yleisesti käytetty.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

-niistä sais kyllä ihan sika kevyet,kun laittais ne pussit pienillä sisärenkailla mitkä painaa renkaan jalkaa vannetta vasten.joku tietää virallisen nimen?

Samaa mietin joskus kun kevennyshomma lähti laukalle.
Vanteetkin oli jo hommattu mutta erinäisten elämänmuutosten myötä ne lähti nopeasti myyntiin.