MT-rengas: M+S vs POR-merkinnät, ja rengaslista

[dodge3500]

Juu talvi aikaa tarkoitin

[Timo_L]

No se selventää Toivottavasti noiden POR- renkaiden kohdalla hommaan tulee muutos, niin saa liukastella paskoilla renkailla talvella sen mitä tarvitsee. 95% omista ajoista sellaista että nastoilla tai kitkoilla ei tee mitään, niin ei tod. huvittaisi sen takia hommata oikeita talvirenkaita..
Toki jos nyt on alkanut ilmestymään renkaisiin sekä POR että M+S merkintä niin aina parempi.

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Toki jos nyt on alkanut ilmestymään renkaisiin sekä POR että M+S merkintä niin aina parempi.

Parempi olisi vielä että POR marginaalikumina kävisi suoraan talvellakin

[-MaTTi-]

Talvirengaspakkohan on poistumassa ja tilalle tulossa tämä, voimaantulo tapahtuu 1.6.2020:
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/...#Pidp446474304

105 §
Talviaikana käytettävät renkaat
Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana on käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 millimetriä, seuraavissa ajoneuvoissa:

1) henkilöauto, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia;

2) pakettiauto;

3) erikoisauto, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia;

4) moottoripyörä, mopo, kolmipyörä, nelipyörä, raskas nelipyörä ja kevyt nelipyörä;

5) 1–4 kohdassa tarkoitetulla ajoneuvolla vedettävä perävaunu, jonka luokittelu- tai kytkentämassa on yli 0,75 tonnia ja enintään 3,5 tonnia.

Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana on kuorma-autossa, linja-autossa ja kokonaismassaltaan yli 3,5 tonnin henkilö- tai erikoisautossa sekä sellaisessa traktorissa, jonka rakenteellinen nopeus on yli 60 kilometriä tunnissa, käytettävä vetävillä akseleilla, lukuun ottamatta ohjaavia vetäviä akseleita, talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 5,0 millimetriä. Muilla akseleilla sekä mainitulla ajoneuvolla vedettävän perävaunun ja hinattavan laitteen kaikilla akseleilla on tällöin käytettävä renkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 millimetriä. Vaatimusta ei sovelleta traktorin ja perävaunun tai hinattavaan laitteen muodostamaan ajoneuvoyhdistelmään silloin, kun ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu nopeus tiellä on enintään 60 kilometriä tunnissa.

Talvirenkaita ei kuitenkaan tarvitse käyttää:

1) ajoneuvon valmistukseen, maahantuontiin, kauppaan, korjaukseen, katsastukseen tai liikenteeseen hyväksymiseen liittyvissä tilapäisissä, enintään 20 kilometrin pituisissa siirroissa;

2) museoajoneuvossa järjestetyn ajotapahtuman aikana;

3) sellaisessa 1 tai 2 momentissa tarkoitetussa ajoneuvossa, johon talvirenkaita ei ole saatavissa; tällaisessa ajoneuvossa tulee käyttää talvikäyttöön soveltuvia karkeakuvioisia renkaita.

Liikenteen turvallisuusvirasto voi antaa tarkempia määräyksiä eri ajoneuvoluokkiin kuuluvien ajoneuvojen talvirenkaista.

[rane58]

Onko sen jälkeen noilla POR ja M+S merkinnöillä mitään väliä...?

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Talvirengaspakkohan on poistumassa ja tilalle tulossa tämä, voimaantulo tapahtuu 1.6.2020:
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/...#Pidp446474304

Kuten aiemmin pähkitty ( https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=157504 ) vituiks menee...

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Kuten aiemmin pähkitty ( https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=157504 ) vituiks menee...

Miten tuo käytännössä muuttaa nykytilannetta? Muuten kuin siltä osin, ettei plussakeleillä ole pakko ajaa talvirenkailla.

[Timo_L]

Hyvinhän se menee jos tuollaisenaan tulee menemään talvirengasasia läpi. Tai on se ainakin parannus nykyiseen, ettei ole mikään pakko päristelä kuivilla sulilla teillä nasta- tai kitkarenkailla.

Idiootin hommaahan tämä on ollut, ja jos liikenneturvallisuuden esikuvamaassa Ruotsissa homma toimii, niin eiköhän tääläkin.
Vielä kun menisi läpi se mistä Matti ylempänä mainitsi että Ruotsissa pähkäillään jos POR- merkintä olisi riittävä siihen että voi käyttää talvirenkaana, ja saataisi se vielä tänne Suomeenkin.