![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Voimia projektiin, kannattanee keskittyä myös kapeuteen ja jarruihin jo suunnitteluvaiheessa.
__________________
- Levannon We(l)ho - |
|
#2
|
|||
|
|||
|
Onko ajatus tehdä tämä hammaspyörillä, tai ketjulla, hihnalla? Tai hydrauliikkaa? Tai sähkömoottori? Tms...?
Siis perinteinen, vai uudenlainen? |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Perinteisesti hammasrattailla. On sitä siinäkin.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
__________________
www.classicjeepparts.com |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Tarvitsee siis yhden rattaan lisää jotta saa kääntymään pyörimissuunnan |
|
#7
|
||||
|
||||
|
käntää perä murikan ylös alasin saa samalla hi pinjonin normi perästä
|
|
#8
|
|||
|
|||
|
Etuakseli on varmaan hankalampi. Alkuperäiset kääntöpäät voinee unohtaa.
Volvon kääntöpää on kai tarpeeksi tukevaa tekoa. Olkalaakereiden väli on suuri, mutta alkaa homma taas laajenemaan. ![]() ![]() Oliko projektiin jo valikoitunut osille koneistuspaikkaa? Onko millaisia koneistus rajoitteita tiedossa? Tekijöiltä voisi saada suosituksia toteutukseen. Viimeksi muokannut Fruehauf-CJ : 29.11.2018 18:10 |