Paineilmasäiliö ulos, jäätyykö?

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Jos ottaisi kompressorin imuilman ulkoa, eikä sisältä? Voi kai se varsinainen lutkutin painekytkimineen olla sisällä, vaikka ulkoilmaa imisi ja ulos puristaisi?

Itse asiassa oli tarkoituskin laittaa ulkoa ilmanotto, osittain kosteuden takia mutta empä arvannut että absoluuttisessa kosteudessa on noinkin iso ero!

Varoventtiiliä tullu nyt etittyä tuolle kompressorille ja mielestäni aika ihmeellistä että joka paikasta yritetään myydä jotain 1/4" pilliä vaikka selitän että on iso Atlas Copco 1" lähdöllä. En minä ainakaan tiedä enkä ajatellut ottaa selvää mihin asti tuo kampe pumppaa painetta kun sieltä päättää joku anturi tiltata Vai onko tässä joku juttu mitä mä en tajua. Yhdessä erikoisliikkeessä myyjä ihmetteli ettei niin isoa varoventtiiliä ole olemassakaan ja toisessa myyjällä oli kädessä 1/4" venttiili ja näytti nurkassa olevaa pikkukomporaa että tällanen tossakin on

[Samppa79]

Ulkona on ollut kompura ja noin 600l säiliö. Tai rakoliiterissä ne on katon alla. Suurin ongelma talvella on venttiilien jäätyminen käytön jälkeen. Ja tietysti käyntiinlähtö. Meinaa öljyt pakkasessa vastustaa kummasti toimintaa. Kerää vettä tehokkaasti, mutta sen voi ratkaista poistamalla vedet käytön jälkeen.
Varoventtiiliksi suosittelen vahvasti reiluhkoa tai voihan niitä laittaa useamman rinnakkainkin. Heti kompuran jälkeen yksi varoventtiili josta mahtuu kaikki ilma kulkemaan jos jäätyy putki tukkoon. Pönttöön kanssa reilu venttiili. Alimpiin paineputkiin lisäsin erillisen vedenpoiston, koska tahtovat jäätyä muuten. Ilkeä sulatella toholla, tiivisteet ei kestä, on sekin riemu tullut kokeiltua.

[Catrik]

Jaa kyllä sitä saa taas tuntea ittensä idiootiksi, olis kait se pitäny tajuta ettiä joku virtaustaulukko noille varoventtiileille heti alkuun 1/2" liitännällä virtaa jo 7,3 m3/min minkä nyt luulis piisaavan.

Alkuperäinen kirjoittaja Samppa79

Kerää vettä tehokkaasti, mutta sen voi ratkaista poistamalla vedet käytön jälkeen.

Nii meinaatko että sieltä talvellakin tulis jotain ulos?

[Samppa79]

Tulee ulos mitä tulee, riippuu kelistä. Suurin ongelma on ollut kevennysventtiilin jäätyminen. Siltä voi välttyä kun käytön jälkeen suhauttelee putkiston ja säiliön vedet tyhjäksi.
Joskus on jäätynyt röörit umpeen kun on unohtunut tehdä nuo hommat, varo vinkuu niin että pääsee housupyykille. Varoventtiilejä tuskin voi olla liikaa, mutta ainakin sen verran niitä saa olla että suojaa laitteet ja ympäristön jos joku paikka sattuu tekemään tepposet.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppa79

UJa tietysti käyntiinlähtö. Meinaa öljyt pakkasessa vastustaa kummasti toimintaa.

Tuohon auttaa kun vaihtaa heti kättelyssä sinne notkeemmat öljyt. Tiedän kompuran joka on ulkovarastossa ja toimii hyvin pakkasellakin.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Itse asiassa oli tarkoituskin laittaa ulkoa ilmanotto, osittain kosteuden takia mutta empä arvannut että absoluuttisessa kosteudessa on noinkin iso ero!

Varoventtiiliä tullu nyt etittyä tuolle kompressorille ja mielestäni aika ihmeellistä että joka paikasta yritetään myydä jotain 1/4" pilliä vaikka selitän että on iso Atlas Copco 1" lähdöllä. En minä ainakaan tiedä enkä ajatellut ottaa selvää mihin asti tuo kampe pumppaa painetta kun sieltä päättää joku anturi tiltata Vai onko tässä joku juttu mitä mä en tajua. Yhdessä erikoisliikkeessä myyjä ihmetteli ettei niin isoa varoventtiiliä ole olemassakaan ja toisessa myyjällä oli kädessä 1/4" venttiili ja näytti nurkassa olevaa pikkukomporaa että tällanen tossakin on

Varoventtiilejä nyt saa ihan lvi tukuista, riittänee varmaan 10bar? Ainahan se parempi on ja mukavempi korvalle kun mahdollisimman suuri on tuo, jos avautuu niin pienemmästä lähtee luonnollisesti isompi ääni. Purkuputken voi johtaa johonkin kauemmas niin ei suoraan vihellä siinä missä on töissä.

[Catrik]

Senhän ei kuuluisi missään normaalitilanteessa aueta niin sehän on vaan parempi mitä enemmän se pitää meteliä. Mutta en mä semmosta halunnu laittaa kun kukaan ei oo osannu selittää mitä rakenteellista eroa vesi- ja ilmavaroventtiileillä on, vaikka samanlain kai niitten vois luulla toimivan.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Senhän ei kuuluisi missään normaalitilanteessa aueta niin sehän on vaan parempi mitä enemmän se pitää meteliä. Mutta en mä semmosta halunnu laittaa kun kukaan ei oo osannu selittää mitä rakenteellista eroa vesi- ja ilmavaroventtiileillä on, vaikka samanlain kai niitten vois luulla toimivan.

Älä huoli pitää taatusti meteliä jos on esim 10bar varo ja laukeaa tai mikä vaan paineuokaltaan kun ilmaa on takana. Lähinnä se oma kuulo ym siinä on kovilla ja lattialla ym olevat roskat ja pölyt lentää. Ei kai se mikään vesivaroventtiili ole, ihan varoventtiili eikä se tiedä mitä painetta vahtii. Lienee turvallisuussyistä noi pikkukompuroiden ilmavarolaitteet niitä omalaisia missä on se vetorengaskin. Noista ei kukaan pelle peloton saa tukittua purkupäätä jos alkaa vuotamaan, nornaali varoon näppärä laveri kiertää vaikka tulpan tai toisen varolaitteen ja tekee pommin.

[Samppa79]

Kaipa varoja tehdään syystä ilmalle, nesteelle jne. Ainakin se ero tulee heti mieleen että neste ei puristu kasaan kuten kaasut, voi vaikuttaa toimintaan.
Suojaa ihmeessä ulos menevä putki ja säiliö.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppa79

Kaipa varoja tehdään syystä ilmalle, nesteelle jne. Ainakin se ero tulee heti mieleen että neste ei puristu kasaan kuten kaasut, voi vaikuttaa toimintaan.
Suojaa ihmeessä ulos menevä putki ja säiliö.

Jousikuormitteisiahan noi on, mistä se tietää mikä painaa lautasta, neste vai ilma? Paineesta ne laukeaa.

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Jousikuormitteisiahan noi on, mistä se tietää mikä painaa lautasta, neste vai ilma? Paineesta ne laukeaa.

Se, että ei tiedä onko eroa ei tarkoita että eroa ei olisi. Pitäisi nähdä jonkun standardin mukaiset vaatimukset että mitä vesi- ja paineilmavaroventtiileille asetetaan.

Ei sillä ettenkö arvelisi sen vääränkin venttiilin toimivan harrastuskäytössä mutta itselläni on lähtökohtaisena tapana tietää eikä arvella mitä teen, varsinkin kun turvallisuudesta puhutaan.

Voisi hyvinkin olla että saman kokoinen vesiventtiili virtaa ilmaa paljon vähemmän kuin ilmaventtiili, veden kanssahan riittää pieni ruikaus ja paine putoaa.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Älä huoli pitää taatusti meteliä jos on esim 10bar varo ja laukeaa tai mikä vaan paineuokaltaan kun ilmaa on takana. Lähinnä se oma kuulo ym siinä on kovilla ja lattialla ym olevat roskat ja pölyt lentää. Ei kai se mikään vesivaroventtiili ole, ihan varoventtiili eikä se tiedä mitä painetta vahtii. Lienee turvallisuussyistä noi pikkukompuroiden ilmavarolaitteet niitä omalaisia missä on se vetorengaskin. Noista ei kukaan pelle peloton saa tukittua purkupäätä jos alkaa vuotamaan, nornaali varoon näppärä laveri kiertää vaikka tulpan tai toisen varolaitteen ja tekee pommin.

Kuulon kans saa olla tarkkana paineilmavehkeiden kans. Itsellä 3/4 tuuman varon lisäksi yksi ärsyttävä äänilähde oli vääränlainen tuuman sisähalkaisijan paineilmaletku, joka ei kestänyt hivenen kuumaa ilmaa. Otin sen vesiletkuksi.