Traktorikaivurit kokemuksia kaivataan

[Säätäjä_setä]

Tänään isäinpäivänä tuli kiva yllätys. Kundi oli hommannut pätkän tuota aiemmin mainittua palaremmiä. Juuri nyt James ei tartte uutta, mutta hyvä olla hyllyssä jos sattuu katkeemaan niin ei tule päiväkausien pitt stoppi.

Materiaali tuntui niin muoviselta, että yhtä lenkkiä piti heti koittaa polttaa. Ei tunnu palavan sulaa kyllä suoraan liekissä. Sitten joskus käyttö paljastaa kuinka tollanen kestää. Hyvä idea ainakin hätäkorjauksiin. Lapsuuden muistoina on, että isäukkovainaa teki tien päällä Morrikseen remmin pyykkinarusta kun muuta materiaalia ei ollut.

[J0hannes]

Kiinasta saa varsin kohtuulliseen hintaan.

[James1987]

Stefojen vaihto remontti on vähän viivästynyt osien saannin ja muiden kiireiden suhteen.

Aijemmin linkittämien videoiden nähdyllä tavalla sain jameksen napoihin vaihdettua stefat sekä kasattua navat ja toisen navan sain pulttipyssyllä ja 30mm kierretangolla ja mutterilla irroitettua planeettapyörästön rungosta kevyesti niinkuin täällä aijemmin neuvottiin. Toinen puoli oli käytettävä prässissä, koska loppui voima kesken pulttipistoolista. Prässäys tapahtui videolla esitetyllä tavalla ja kaikki navan osat jäivät ehjäksi, joten turhaa pelkoa sen puolesta että hajottaisi prässissäkään mf taka akselin napoja, kunhan sen tekee oikein. Korjaamo missä käytin prässättävänä navan oli paikallinen MF korjaamo ja varaosa myyjä. Siellä oli asentaja/varaosa myyjä ennenkin näitä napoja prässännyt ja sanoi että viimeksi ei napa irronnut kuin lämpöä antamalla ennen prässillä painamista.

Omassa jameksessa oli herra korroosion syömät taka akselin planeetta pyörästön ``kotelon `` kuusikoloruuvit, jotka oli uusittava sekä osa oli vaihtunut 8.8 lujuudeksi. Ostin uudet kuusiokoloruuvit IKH liikkeestä 12.9 lujuudella 20kpl M12x100 ja 4kpl M12x90 sekä M12 nyloc mutterit 10.9 lujuudella 24kpl ja M12 8.8 lujuudella alustevyjä (kilopultti tavara) 24kpl

Tarvittaville kuusiokolopulteille, muttereille ja aluslevyille hintaa tuli 65e ja stefoille sekä tarvittaville tiivisteille hintaa tuli 30.60e

Kuusiokoloruuvien kannasta jouduin hiukan loveamaan kulmahiomakoneella pois että sopivat paikallensa ja näin myöskin oli vanhoissa kuusiokoloruuveissa tehty.

Remontin yhteydessä selvisi ettei jameksen taka akselissa planeettapyörästöissä ei ole sisempää stefaa eli planeetta pyörästön voitelu tapahtuu vaihdelaatikon öljyllä. taka akseli ja vaihteisto on samaa öljytilaa.

Itse seuraavan kerran vaihteistoöljyn vaihdon yhteydessä käytän planeetta pyörästöjen öljyntyhjennystulppia auki. Planeettapyörästöönhän jää kondessi vesi ja muu roska öljyjen sekaan pyörimään sen verran suljetulta tilalta näyttää vaikkei sisempää stefaa siellä olekkaan.

[James1987]

Kyselin paikalliselta valtralta jossa lännenköneen edustus käsijarruvaijeria niin uudenpaa mallia on saatavilla, mutta vanhempaa vaijeria ei saa mikä on ainakin tässä james 52d vm. 1987 mallissa. Kyselin myös sitä vaijeria scandinavia partsilta. Sieltä saa vaijeria kyllä, mutta heilläkin varasto saldo tällä hetkellä 0 ja etsivät myös siihen mutterit vaijeria varten säätäjä sedän palautteesta johtuen. Mutta köyhälle harrastajalle on erittäin tyyris hinta scandinavian partsin vaijerilla mitä ei taida mistään muualta enää saada?.

IKH liikkeen sivuja selaillessani ja vaijereita etsiessä tuli tälläinen yleismallinen veto/työntö vaijeri vastan:

https://www.ikh.fi/fi/veto--tyontova...250mm-tt170003

Mielessä kävi kokeilla tehdä tästä uusi vaijeri pienillä muokkauksilla.

[Säätäjä_setä]

Kiitos raportista. Hyödyllistä tietoa jos joutuu avaamaan oman taka-akselin. Tuo käsijattuvaijeri on hyvä löytö. En tullut mitanneeksi omaa alkuperäistä enkä varaosaa. Kuvien perusteella kahvan päässä tankoa voi joutua jatkamaan. Jatkos syntyy varmaan helposti M6 pultista ja tällaisesta jatkomutterista.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/3894...-DIN6334-5-kpl

Kerro kun saat vaihteiston filtterit laitettua onko niissä jotain jekkuja odottamassa.

[James1987]

Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä

Kiitos raportista. Hyödyllistä tietoa jos joutuu avaamaan oman taka-akselin. Tuo käsijattuvaijeri on hyvä löytö. En tullut mitanneeksi omaa alkuperäistä enkä varaosaa. Kuvien perusteella kahvan päässä tankoa voi joutua jatkamaan. Jatkos syntyy varmaan helposti M6 pultista ja tällaisesta jatkomutterista.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/3894...-DIN6334-5-kpl

Kerro kun saat vaihteiston filtterit laitettua onko niissä jotain jekkuja
odottamassa.

Mittasin vaijerin ja pituutta on sama 1250mm. Tosiaan jatkomutterillahan sen jarrupolkimen puoleisen vaijerin pään saakin jatkettua.

Kerkesin jo omaani vaihtaa vaihteiston öljyt ja suodattimen.

Vaihteistoon liittyvät suodattimet ovat painesuodatin vaihteiston kupeessa metallikotelon sisällä. Vaihdon yhteydessä O-rengas koteloon uusittava. (ID 501046, W.NRO 904655) painesuodattimen varaosa numero. O-renkaan kokoa en muista, mutta jokin niistä mitkä tänne aijemmin luettelin.

Toinen suodatin vaihteistoon ja ohjaukseen littyvä oli se vaihteiston imusiivilä joka on pestävä malli. Itsehän jouduin tämän uusimaan imusiivilän huonon kunnon vuoksi ja sorvaamaan sovitteen uuden ``ei sopivan `` imusiivilän sovittamiseksi. Imusiivilän sijainti oli moottorin kupeessä jameksen oikealla puolella. Imusiivilän koteloon myös uusittava pesun/imussivilän vaihdon yhteydessä O-renkaat ja nekin ovat jotain niistä aijemmin luettelimistani O-renkaista. Imusiivilä kotelon avaamiseksi suosittelen nostamaan etukuormaajan varret ylös niin helpottaa kummasti kotelon avaamista.

Vaihteisto öljyn täyttö korki sijaitsee jameksen ohjaamossa sen alumiini levyn alla istuimen edessä.

Vaihteisto öljyn määrä oli muistaakseni 50L

Vaihteistö öljyn vaihto suodattimen vaihtoineen ja pesuineen on varsin helppo työ verrattuna moneen muuhun mitä tässä nyt on joutunut tekemään jamekseen.

Liitän vielä muutaman kuvan aiheesta. Toivottavasti tästä oli apua tulevaan vaihteisto öljyn vaihtotyöhön.

[Säätäjä_setä]

Viikonloppuna otin vähän mittoja originaalista. Maalista päätellen ihan tehtaalla asennettu kappale. Laitetaan tänne niin pysyvät tallessa.