![]() |
![]() |
|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() Tuo dieselin hinnan nousu johtui kysynnästä. Dieselille on enemmän kysyntää kuin bensalle. Johtuen siitä kun talvella sitä käytetään lämmitykseen. Hinta nousee vielä huomattavasti lisää jos tulee kylmä talvi. Näin luki jossain. Mitä päästöihin taas tulee niin ei nuo uudet suorasuihku bensa autot kovin puhtaita myöskään ole. Samat hiukkaset on niiden ongelmana ja käytönnössä kaikki vähänkin tuoreemmat pelit on sellaisia. Nythän niihinkin meinattiin niitä dpf loukkuja. Kaasun ne totesi myös saastuttavan yhtä paljon kuin bensa. Ei sekään ole hyvä. Ainoa mikä ei saastuta on sähkö. Ainut että sen sähköauton tekeminen saastuttaa yhtä paljon mitä kerkiät polttomoottori autolla ajamaan 200tkm matkalla. Tosin ne saasteet ei tule käyttömaassa. Enkä itse kyllä usko sähköauton olevan pelastus. Koska ne akut on pakko uusia jossain välissä. Hyvin vaikea uskoa sen akkupaketin kestävän esim.10v. Kun se akkupaketti pitää uusia niin se auto menee paaliin. Koska se uusiminen maksaa niin paljon. Kiva tuollainen auto mitä ei voi käyttää yli 10v. Päästään kunnon kertakäyttö autoihin. Maailma pelastuu kun tehdään lisää vaan sähköautoja mitkä saastuttaa helvetisti valmistuksessa, mutta ei enää käytössä. Äkkiä käy jopa niin, että sitä 200tkm ei koskaan saa sähköauton mittariin kun ikä tulee vastaan ja se akkupaketti on ihan kuollut. Sen myötä sen elinkaaren aikana se on saastuttanut enemmän kuin polttomoottoriauto.
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
Mutta eikö se kuitenkin ole hienoa, että Suomi pelastaa koko maailman EU:n talutusnuorassa ja näyttää esimerkkiä isommille, kuinka asiat tulee hoitaa ja kuinka kurittaa normaalia työväestöä epätoivon partaalle.
|
#3
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Tuli sitten tuossa laskelma, että mitä maksaa hiilidioksiditonni vähäpäästöisellä bensapelillä ajellessa, sen hinta oli luokkaa 350€/tonni, bensakasiRangella ajellessa hinnaksi tulee noin 1100€ tonnille, kun taas teollisuus saa ostaa päästöoikeuksien kautta tonnin vitosella. Ihan ei taas mene tasan... Noista päästöistä, ja niiden vähennyksestä, kun ottaa juttua sellaisen kanssa joka on tietävinään niistä, niin kummasti asia kääntyy aina talouteen ja etenkin talouskasvuun. Esim kun yrittää esittää asiaa että nämä pahimmat käryttäjät, siis vanhempi henkilöautokalusto, joita nämä väittää pahimmiksi, että muokattaisiin moottorinohjausta siten että päästöt olisi uusien tasolla, niin yllättäen nämä tällä aikaa muuttuukin marginaalryhmäksi jolla ei ole mitään merkitystä kokonaisuuden kannalta. Ja kun jatkaa, niin tulee ihan mitä kautta tahansa esittäessä taas vastaan: "talouskasvu ei kestä tuollaisia, jotka vähentää uusien myyntiä". Eli lyhyesti, päästöillä ei olekaan väliä jos talouskasvua ei toteudu... Viimeisin totisempi vääntö asiasta oli maailmanparantaja -veljen kanssa, hän kun tosissaan esitti mitä kaikkea vanhempi autokalusto maailmassa saa aikaan, näkemättä nykyisen kotikaupunkinsa (Addis Abeba) tilannetta mitenkään saastuttavana. Hyvä ettei nenähommaksi kääntynyt. Harmittavasti jäi kuitenkin kysymättä että "miten se kyyti asemalta olisikaan ollut kiva ilman Rangella noutoa". Mielellään kuitenkin kympin pakkasessa kiipesivät bensarosvon kyytiin, eivätkä valitelleet päästöistä koko matkalla, mutta jo muutamaa tuntia myöhemmin asia olikin täysin päälaellaan... Tuollaisista keskustellessa, etenkään sen jälkeen, ei tee pahaa painaa kaasupoljinta vähän syvemmälle bensakasin muristessa mukavia... |
#4
|
||||
|
||||
![]()
Missähän vaiheessa kuljetusala ärähtää?
Vai nostetaanko vaan kuljetustaksoja?
__________________
Marko Nyt tavoittaa myös whatsappilla. |
#5
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
https://esaimaa.fi/mielipide/lukijal...7-34223e210ed1 Sinänsä mitä ärähteltäävää tuossa on. Kuuluu bisnekseen että polttoaineen hinta vaihtelee, ja kait jo lähes jokaisessa sopparissa on polttoainelisäpykälä. Nostaa ne lisäeurot ja pudottaa vauhtia, niin saattaa jäädä jopa plussalle.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#6
|
|||
|
|||
![]()
Olin katsovinani, että halvin ruokaöljy Lidlissä oli 1.4€/litra luokkaa eli polttoaine on kalliimpaa kuin ruoka.
|
#7
|
||||
|
||||
![]()
Polttoainetta se on ruokaöljykin, hyvin rokkaa vanhempi diisseli silläkin. Muutama sata litraa tuli aikoinaan ajeltua.
|
#8
|
||||
|
||||
![]()
Näkyykö nämä miten tullin testissä?
__________________
Marko Nyt tavoittaa myös whatsappilla. |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Bensan ja Dieselin hinta | Offijepe | Chit-Chat | 2 | 07.11.2017 19:47 |
Ostetaan GM 6.2 dieselin syöttöpumppu | AnttiPerkele | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 03.08.2016 06:25 |
6,2 dieselin polttoainesuodatin? | blazer | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 22.11.2012 18:26 |
dieselin hinta! | Rekisteröimätön | Chit-Chat | 5 | 29.03.2010 15:40 |
Dieselin lisäöljyäminen | L-200 | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 25.03.2005 22:32 |