HJ 61 NoName

[lepa77]

mahtavaa tällaista settiä.hyvä seurataan

[-Sakke-]

Talvieksytykseen 2008 tuli seuraavaksi ajeltua.


Siltä reisulta ei juur jääny käteen muuta kun legendaarinen huppari ja huonoja kokemuksia. Rastit olivat enimmäkseen vaikeita, kun on liukasta ja jyrkkää iso auto ja mekaaninen vinssi ni hermothan siinä menee. Tehtiin vähä remonttiakin.


Talvieksytyksen Modiluokan tais sillon viedä Jare Radical Cruiserilla (löytynee myös täältä projektikertomuksien joukosta). Laskeskeltiin että jos oltas viikko ajettu samoilla silmillä oltas ehditty kerään sama pistemäärä.


No sitte tuli hommattua sähkövinssi. Isorunkonen 12000 Comeup. Tätä ostosta ei ole sitte tarvinnu katua. Vinssiä on käytetty PALJON eikä se ole ikinä hajonnut, paitsi kerran pienen kolarin sattuessa.

[-Sakke-]

Siihen se vinssi istui aika kivuttomasti


TML Trophy 2008 jäi auton viimeiseksi kilpailuksi. Ei vaan kiinnostanu enää maastobussilla pujottelu.


Aloin rakenteleen Katiska BJ:tä Tästä NoName HJ:sta piti alkuperäsen suunnitelman mukaan siirtää tekniikka BJ:hin.

Mutta


Sitte elimen luovuttajaksi löytyikin tommonen HJ kuuskymppinen.


Tämä joutui kuitenkin luovuttamaan Sähkövinssin ja jakolaatikon välityksensä BJ projektiin. HJ jäi sitte tommoseks nurkka-ajo autoksi.

[-Sakke-]

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=52135
Tossa vähä enemmän juttua BJ:stä

[lepa77]

vieläkö tuo hj sinulla on?

[-Sakke-]

Kyllä toi hylsy tuolla mäessä makaa

[-Sakke-]

Tää nimetön on huoltoauto.


Tommonen 6-paikkanen paku löyty Rovaniemeltä 2010. Ja kyllähän totuus on että HJ on ihan parhaimmillaan siinä kunnossa kun se on aikanaan Jaappaanista tuotu. Eli Rovaniemen löytö sai palvella käyttöautona ja Toi ex "kilpuri" jäi hallin nurkalle seisoskeleen.
Käyttiksessä alko kytkin loppuun ja 5-vaihde putoili toisinaan päältä. Vähä laturi vaivaa ja turhaa savuttelua siihen lisäksi niin lopulta kone ja vaihdeloota paketti siirtyi NoNamesta tähän käyttikseen. Aika surulliselta on sitte ton nimettömän kohtalo näyttänyt.