LJ/RJ Omistajat tänne!

[nevo]

Varmaankin alkuperäne Laturi kelpaa..
- ja valinta on sitten enempi hinnasta kiinni..
-Jos tietäisi. Mitkä muut kätevästi sopii, niin voisi katsella erilaisia käytettyjäkin....

[SamuLJ]

2lt moottoriin nissan vaneten laturi. Helpohko sovittaa oman laturin tilalle ja löytyy alipainepumppu. Letkutkin kävi suoraan kiinni. 95A

[Micco]

Katso onko hiiliä minkä verran jäljellä, jos ihan loppu niin voi selvitä pelkästään ne uusimalla. Ei tarvii edes laturia irroittaa et saa katottua, muistaakseni hiilien luukku on laturin päällä.

[Vilkutin]

89malliseen RJ 285/75 R16 onko muutoskatsastus helppo? Vai tarviiko olla lappuja?

[Epro]

Ei kai pitäisi mitään ihmeellistä olla, vähän pienempihän toi on kun 33". Asiaa on ainaki meillä päin helpottanu jos on oven pielestä löytyny rengaspainetarra missä merkattu 10r-15, rekkariotteessa tai auton ohjekirjassa sama koko mainittu.

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

89malliseen RJ 285/75 R16 onko muutoskatsastus helppo? Vai tarviiko olla lappuja?

DIY napaportaali projektin sivulla 4 Toyotan leimaama paperi, jolla homma onnistuu.

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

89malliseen RJ 285/75 R16 onko muutoskatsastus helppo? Vai tarviiko olla lappuja?

Näillä papereilla 265/75R16 Kumho KC11 ongelmitta.

[jukkan]

Millaisia eri moottoreita olette Lj 70 malliin laittaneet ?
Ja mitkä moottorit ja moottori tilavuudet olisi katsastettavissa tiekäyttöön?
-70 sarjassa Lj, bj, on ollu esim. 2,4 nelonen, 4,2 kuutonen, 4,5 V8 turbodiesel.
Bensa 4 ja V6,. Jne.

Itsellä on proj. Lj ilman moottoria, johon vaihtoehtoja tuumin.
Näin aluksi kävi mielessä sovitella Rover 3,5 kasi.
Tiedä sitten menisikö enää tiekelpoiseksi.

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja jukkan

Millaisia eri moottoreita olette Lj 70 malliin laittaneet ?
Ja mitkä moottorit ja moottori tilavuudet olisi katsastettavissa tiekäyttöön?
-70 sarjassa Lj, bj, on ollu esim. 2,4 nelonen, 4,2 kuutonen, 4,5 V8 turbodiesel.
Bensa 4 ja V6,. Jne.

Itsellä on proj. Lj ilman moottoria, johon vaihtoehtoja tuumin.
Näin aluksi kävi mielessä sovitella Rover 3,5 kasi.
Tiedä sitten menisikö enää tiekelpoiseksi.

Täällä perällä on yks entisaikaan leimattu gen1 LJ/RJ rooveri 3,5 ja porttaaleilla, tosin akselit pois mut tekniikka paikalla ja muistaakseni LJn vaihteistolla.

Ja onhan nuita tehtaalta lähteny myös kzj70 3,0td neloskonella, myös projekti osiossa tarinaa ku joku jäsen laittanu mersun oliko 2,5td 5 mukisen moottorin.

Ps. Mistä löytyis semmoinen kardaani jossa on jyrkät kulmat ja pituutta maks 69cm ja joka toimisi ilman jurinoita? Takakardaaniksi tulisi. Tekasin tuossa tämmöisen hankalamma kautta että laitoin hilux LN65 vaihdelaatikko paketin LJ70 gen2 paikoille, hiluxin paketti 13,5cm pidempi ku LJn oma lootapaketti.
Kyllä, tiedän että olisi voinu tehdä V6 adapterillä ja hiluxin jakiksella projektin mutta toteutin aluksi näin että onko edes mahdollista saaha toimivaksi, tosin takakardaani jurisee aika paljon. Ratkaisua olis pari kappaletta että jos laittaisi hiluxin/4runnerin akselin johon hitsata tukivarsille korvalliset niin saa murikan keskelle ja toinen että laittaisi HI Pinion murkulan taakse, tulee ehkä heikoksi lenkiksi jos joutuu kytkinpommia harrastalee mutta sitä olen muutenkin vältelly.

[Samppa79]

Alkuperäinen kirjoittaja jukkan

Millaisia eri moottoreita olette Lj 70 malliin laittaneet ?
Ja mitkä moottorit ja moottori tilavuudet olisi katsastettavissa tiekäyttöön?
-70 sarjassa Lj, bj, on ollu esim. 2,4 nelonen, 4,2 kuutonen, 4,5 V8 turbodiesel.
Bensa 4 ja V6,. Jne.

Itsellä on proj. Lj ilman moottoria, johon vaihtoehtoja tuumin.
Näin aluksi kävi mielessä sovitella Rover 3,5 kasi.
Tiedä sitten menisikö enää tiekelpoiseksi.

Kannattaa käydä konttorilla ensimmäiseksi, niin tulee varmaa tietoa. LJ/RJ on eri mallisarjaa kuin nuo isokoneiset sukulaisensa, ja muutenkin tekniikaltaan erilaiset. Omaan moottorin vaihtoon todettiin konttorilla ensimmäisessä istunnossa että vertailumoottori on tehokkain mallsarjassa, ja sehän on silloin 22r, RJ:n vakiopata. Erisia on sitten, miten kukakin asian tulkitsee siellä konttorilla...

[_teukka_]

Mites tuo polttoaine mittari, auto seissyt 8vuotta ja pikkuhiljaa laiteltu kasaan nytten sitten sain vihdoin leiman ja auto ajoon.. niin sähkö vikoja vähän vielä jäljellä. Polttoainemittari pysyy alhaalla, kaivoin anturin auki ja sieltä johto maihin niin mittari nousee 3/4 osa tankkiin ja kun anturille lyö lisämaan ja kääntää ns täyden tankin niin sama juttu, mutta kun anturia taas tiputtaa 1/2 tankkiin painuu viisari pohjalle. Mikäköhän tuossa on kun ei täyteen nouse voisiko olla esim mittariston maadoitus ja missäköhän tuo sijaitsee? Samoin öljynpaine mittarikin mykkä ja lämpömittarikaan ei nouse kun alarajalle.?

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja jukkan

Millaisia eri moottoreita olette Lj 70 malliin laittaneet ?
Ja mitkä moottorit ja moottori tilavuudet olisi katsastettavissa tiekäyttöön?
-70 sarjassa Lj, bj, on ollu esim. 2,4 nelonen, 4,2 kuutonen, 4,5 V8 turbodiesel.
Bensa 4 ja V6,. Jne.

Itsellä on proj. Lj ilman moottoria, johon vaihtoehtoja tuumin.
Näin aluksi kävi mielessä sovitella Rover 3,5 kasi.
Tiedä sitten menisikö enää tiekelpoiseksi.

RJ70 pellin alla lepäilee mersun om603 turbo vähän rukatulla pumpulla jne.
Rakenneltu sillä silmällä että leiman sais joskus kun projekti valmistuu.

Youtubessa on videota jostai suomirakentajasta jolla oli J70 koriin upotettu om605 turbo.
https://youtu.be/paJHcCtfqTA
EDIT; Bryggin läjässä se om605. Linkki topicciin KLIK