|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
19.03.2005, 17:37
|
|||
|
|||
Niin no en olis ihan varma tuosta annappa lisää perusteluja. Esim. kantoa vastaan ajaessa olis edullisempaa että turbiini rupee "pitämään" aikaisemmin. Meinaan jos turbiini nappaa kiinni tuolla korkeella kierroksella voi seurauksena olla "pitkäloikka"
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| 3b+automaatti | LINNA | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 24.12.2007 23:06 |
| M: V8 + automaatti | las-c | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 11 | 15.12.2006 19:31 |
| th-200 automaatti | Humu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 14.03.2006 21:27 |
| O: 258 + automaatti | Jyri | O/M/V Muut | 1 | 28.09.2004 17:39 |
| automaatti vai... | Lars | Cooking & Food | 13 | 02.07.2003 09:42 |
Hybrid Mode