Hammaspeikon hammaslanka Hdj80 perässä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja KAS

On etuperä sähkölukolla.
Lanka on 1 mm terästä pituus alle 100 mm. Magneetti tarttuu.
Saako tuolla hampaan rikki joka sitten aiheuttaa lisää tuhoa?

Jos se pelti on tällä kiinni jotenkin. Se on todennäköisin paikka mistä lanka joutunut perään.
Otin rikkinäisen pellin lepareen pois lankaa en huomannut oli ehkä jo siirtynyt banjoon. Oli siis lyhemmän vetarin puolella.

Mikä pellin lepare?

Ei siellä pitäs olla mitään pellin lepareita.
Onko hdj:n etuperässä edes sitä öljyn kierrätyssiipipyörää
siellä pinjoniakselilla? (en muista ulkoa, missä cruisereissa on)

Onko tuo lanka kovaa vai pehmeää? siis onko jousimaista vai sitomiseen tarkoitettua?

Olisko joku käsistään kätevä käyttänyt tuota lankaa shimmilevyn korvikkeena taikka krymppiholkin ja laakerin välissä, kun ei ole ollut uutta krymppiholkkia kasatessa?

Toinen vaihtoehto vois olla, että joku Maaseppä olisi langalla on yritetty sitoa esim. lukkokalikkaa oikeaan kohtaan kasatessa?

ainakin kova lanka voisi varmaan murtaa hampaan nokasta pienen palan, joka uudelleen hampaan väliin jäädessä murtaisi isomman palan, ja lopulta koko hampaan pois.

Kun aloit purkaa tuota perää, niin oliko laakerivälykset edes suurin piirtein oikein?

-> Magneettiset öljyproput on juuri tuollaista varten oleva viimmeinen varmistus.

[KAS]

Stefan suojana on jokin pelti, loiskesuoja, asnnustuki tjms.
Välykset Ok. En ole vielä purkanut perää.
Lanka on jäykkää joskin taipuu. Ei ole rautalankaa. Parempaa ainetta.
Magneetti roput pohjassa sekä täyttöaukossa. Niissä oli jauhoa minkä vuoksi aloin purkamaan.
Kierteet kunnossa näissä.
Stefoissa lienee yleensä kierrejousimainen kiristys.

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja KAS

Stefan suojana on jokin pelti, loiskesuoja, asnnustuki tjms.
Välykset Ok. En ole vielä purkanut perää.
Lanka on jäykkää joskin taipuu. Ei ole rautalankaa. Parempaa ainetta.
Magneetti roput pohjassa sekä täyttöaukossa. Nissä oli jauhoa minkä vuoksi aloin purkamaan.
Kierteet kunnossa näissä.
Stefoissa lienee yleensä kierreousimainen kiristys.

Joskus oli myynnissä hdj:n etuakseliin sellasia "parannettuja" stefoja, joissa oli tollasella rautalangalla toteutettu jousi.

[KAS]

Nyt se löytyi. Oli ja on juurikin tuo parannettu stefa.

[BJ-40/76]

Hodarissa alkuperäisenä vastaava "paranneltu" stefa, toki ei noin joustava kuin tuo "välityksen särkijä"- malli. (kiristysjousi on muistaakseni spiraalijousi, jossa päät on toistensa sisällä, niin kuin stefoissa yleensä.)

Siis sinä on yksi "heltta" enemmän kuin esim. bj:n stefassa.

Kaikkein huonoin stefa, mikä minun käsiini on sattunut, tuli pallon tiivistesarjan mukana: oli todella muovisen oloinen, ja ei joustanut sivusuuntaan yhtään.
Näitä olisi halvalla muutamia, jätin varoittavaksi esimerkiksi.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

.Mitenhän päässyt pois vetoakselin päältä?

Vetareita paikalleen laitettaessa on asennusmies tuupannu sen rautalangan irti sinne akseliputken pohjalle.

[KAS]

Ok syyllistä ei tarvii kaukaa hakea tälläkään kertaa.