PäHäMa Mudventures 2018 (15 - 21.10.2018)

[mikjus]

Lauantai 20.10.2018

Aamulla Ilkka sekä Kiima lähti kotiin ja loput jatkoi luotisuoralle. Ajettiin eilisen päivän ruokapaikalle ja siitä reitille. BJn etukumi oli tyhjentynyt edellisenä päivänä pari kertaa ilman että vikaa löytyi. Nyt se oli taas tyhjä ja kivikoissa iski sisäreunan luttuun. Saatiin lekalla hakattua suoraksi ja sen jälkeen alkoi pitämään ilmaa.


Ekasta ojasta päästiin parilla vinssauksella yli vasenta laitaa. Suzuki silta taisi pettää bjn alta. Loput haki uuden reitin oikeaa laitaa pitkin. Kierrettiin mersun upotuskohta vasemmalta ohi mutta sekään ei mennyt enää vinssaamatta. Meinasi käydä Ilkat kun vinssattiin koivusta, sen vieressä oleva täysin laho meinasi joka nyppäisyllä kaatua ja latvan osia satoi alas. BJllä oli hieman hankaluuksia suzukien perässä kun aivan kaikista samoista väleistä ei mahtunut läpi.



G-mersun upotuspaikka kierrettiin suosiolla.









Saavuttiin kivikkomäki kohtaan ja jätiin odottelemaan perää. Kuultiin länkystä että LJstä oli hajonnut murros ja jäivät sitä korjaamaan. Odotettiin jonkin aikaa ja päätettiin jatkaa eteenpäin.





Päästiin pätkä loppuun ja kuultiin länkystä että Samulin HJsta myös murros rikki kivikossa. UglyHJn vinssikin prakasi eikä vetänyt kunnolla. Edellisen illan leirissä oli puhetta murroksista ja näissä taisi kummassakin olla Milnerin 50e nivelet. Odoteltiin jonkin aikaa ja päätettiin ajaa jatkopätkä läpi seuraavalle poikkitielle. Arvioitiin että ehdittäisiin hyvin takaisin ennen muita. Luotisuoraa ajettiin nyt 2,5h päivänvalossa.

Seuraavalta poikkitieltä oli ajatus ajaa metsikön läpi hiekkatielle. Lähdettiin kuitenkin katsomaan Lassen kanssa mitä pohjoisiin menevällä uralla on ja pian ilmoitettiin että loputkin vaan perään. Sateliittikuvista ja vanhoista kartoista tulkkasin että pitäisi olla reitti takaisin luotisuoran loppuun. Kova, vetinen ja kivinen metsätie jatkui pohjoiseen. Pian kuitenkin tuli 90 käännös länteen ja suoraa linjaa eteenpäin pienelle suolle. Suon takana pitäisi metsikön jälkeen alkaa vanhat pellot ja tieura.



Suosta ajettiinn yli ja löydettiin reitti peltojen läpi uralle joka vie takaisin edelliseen leiriin. Siitä jatkettiin vielä luotisuoran loppuun odottamaan muita. Välitie pitää joskus ajaa niin pitkälle pohjoiseen kun pääsee. Se vie suursuon pohjoiselle reitille mutta saattaa olla vähän etsimistä ja tekemistä että pääsee läpi. Saisi aika hyvän suursuon kierron kun soramonttuleiristä ajaisi läntisen laidan reitin ylös ja itäisen reitin alas luotisuoralle.

Loppuletka saapui vihdoin luotisuoralta. Lasse, Elastinen ja Kimmo lähtivät ajelemaan jo kotia kohti. Jatkoimme oikoradan huoltotietä Vuoksenrannan ohi ja helikopterikentän kautta Uazin uittopaikan männikköön leiriin. Alkoi olla teltta läpimärkä vaikka ei ollut edes satanut. Lisämausteen toi Koiviston ja Laatokan hiekat jota löytyi teltassa vieläkin. Makuupussikin oli pinnasta märkä mutta ei onneksi läpi asti. Pehmeä mäntykangas takasi hyvät yöunet, expedin 9cm patja tosin tasasi aika hyvin möykyt muutenkin.

[mikjus]

Sunnuntai 21.10.2018

Kamat nippuun ja Antreaa kohti. Roopen syyläri vuoti ja samoin Uglyn yksi rengas. Pysähdyttiin Sokkalan kaupan eteen odottamaan Uglyä joka joutui laittamaan uuden kamelinpaskan renkaaseen. Samalla tutkittiin Samun hiluxin ohjausta. Simpukka oli löysällä runkoon nähden ja sektorivarren pultti milten tippunut.









Renkaisiin lisätiin vähän painetta, vähän vieläkin pomputtaa takapäätä. Kuskinpuolen takavanne jostain syystä kiero ja mennyt varmaan jo edellisellä reissuilla. Tämä huomattiin jo Temposta poistuessa kun Roope ajoi takana ja ilmoitti että takarengas vatkaa. Osa meni vaalimaan ja osa sveton kautta yli. Huoltskalla tankkaus ja tulliin jonottamaan. Vähän oli jonoa mutta lopulta päästiin yli aika nopeasti. Lähdettiin jyskyttämään kotia kohti kun muut jäivät pakkaamaan auto tralerille tai vaihtamaan siirtorenkaita alle. Pysähdyttiin Utin ABC:lle syömään ja samalla huomasin että takatukivarren kumipuslat rungon päästä aivan paskana ja siksi takapää varmaan pompottaa niin paljon. Vanteessakin tosin jotain sanomista. Kotimatka sujui muuten hyvin.


Hauska reissu jälleen kerran ja kelit aivan loistavat. Kiitos kaikille seurasta. Rajan takana tuli gepsiin 216km. Reitit oli kohtuu hyvin nipussa eikä pitkiä siirtymiä tarvinnut tehdä. Kuten alkuun epäilinkin ei ehditty Kirvun reiteille olleenkaan. Porukkaa oli tosi paljon. Olikohan parhaimmillaan 18kpl autoja. Silti edettiin aika sutjakasti vaikka välillä oli nivakin narun perässä reitillä.

Reitit kartalla, puuttuu Mertjärven kierto johon en ehtinyt.


Tässä vielä jotain kännykällä kuvattu videopätkää koostettuna.




PLIIS laittakaa niitä whatsapissa julkaisuja kuvia tänne että jää talteen. Whatsapista ne häviää kuin pieru kannakselle.

[MikkoO]

Hieno kertomus reissusta jälleen kerran!

[LaaLaa]

Kiitos Mika matkaraportista!
Ja kiitos kaikille Mudventureksella mukana olleille, oli todella hieno reissu!

[MankoLJ]

Kiitos Mikalle kertomuksesta ja kaikille seurasta! Huippu hommaa!!

Kaks kertaa tuli keskeytys, panhardin kiinnike repes, tein viikkoa aikasemmin ja aiivan liian ohkasesta tavarasta
Ja HDK:n murros riksautti häkin rikki. Syyskuusta 2016 asti ajettu monet safarit ja ihmetelty että kestääpä ne hyvin ;D
Nyt meni paikalleen TG:n varmaan yhtäpaska lonkkari..

Videota tulee reilusti ja vaatimuksia kuului että kaikki kommentit juutuubiin että voi talvella katsella ja naureskella!
Eka osa latautuu tätä kirjoittaessa ja jatkoa lähipäivinä.
Omia kuvia suoraan puhelimesta ladattuna:

Mykrän pihalla




108 litraa meni tankkiin ja kahteen jerryyn.


Sveton kaupalle, kontti täyteen limpparia ja appelssiinimehua




GR ja Tippa tipahti syvältä koneuralta ja pieni työmaa alkoi










Toinen leiri








Muruja löytyy











Oma moka, aine vahvuus noin 4 milliä liian ohut...
























Sillankorjausta





Migu vesiesteessä












Aamupalalla Luotisuoran leirissä


HDK rest in peaces!







Uazin uittopaikanleirissä




Loppuun vielä tankki täyteen ja 10 litraa jerryyn.

[Ewerglade]

Kyllä syö miestä ettei päässyt mukaan. Ehkä tästä oppineena aikataulu kykenemätön aliurakoitsija ei ole tulevaisuudessa mukana urakka laskennassa.

[MankoLJ]

Part 1 tubessa

https://youtu.be/4JakG0eo3qY