"Yellow Bender" UAZ 469

[Juuti]

Maski tuli ohimennen hiottu ja ruostesuojat päälle.
Jonka jälkeen oli hyvä viedä varastoon odottamaan.





Vähän sai tapella mutta sainpa yksin työnnettyä talliin pirssin.
Mukava kun saa työntää ylämäkeen.



Tosin joutui kyllä käyttämään maastotunkkia avuksi.
Onneksi tuli tilattua 4x4partsilta semmoinen.
http://www.4x4parts.fi/fi/maastotunk...000053323.html
Tiiliskivi jalan alle ja tunkki viistosti perästä työntämään.



Samassa tilauksessa tuli myös uudet penkit.
http://www.4x4parts.fi/tyrex-sport-seat-leather-black-and-yellow-
Noilla orkkis penkeillä kukaan pysy kyydissä.
Tottakai niitä oli testattava kopan päällä.
Tahtoo jo metsään!







Se on hyvä että tuli hommattua viimeiseksi tarvittavat osat eka.
(Renkaat & Penkit) Nytte ne voi sitten laittaa varastoon odottamaan.

Kyllä päristelin jo penkkillä kun ei muuten ääntä pirssistä lähde.

[Juuti]

Tuninki pakoputkisto.?!?.
Pitää varmaan hommata vakiopakosarja ja rakentaa siihen joku putkisto.
Vihellinkin kiinnostaisi laittaa, mutta kun se leima olisi tavoitteena nyt aluksi ainakin...





Toimii hyvin pohjapanssarina.
Oli se jo lyttyyn vähän mennyt.



Nää kiinnitykset on kyllä pop!



Moottorikin päässyt homehtumaan sisältä.
Vaihtoon! No ei vaines.



Sitten päästäänkin hauskoihin hommiin.
Näitten rävellyksien takia päätin purkaa auton osiin ja rakentaa uudestaan.

Moottorin kiinnitys ei omaan silmään ollut hirveän luotettavan näköinen.





Toisella puolella konetta ei näyttänyt yhtään paremmalta.



Vaihdelaatikon kiinnityskin mielenkiintoinen.
Hyvin varmasti olis töksähdellyt kiviin ja kantoihin.







Hienosti on kyllä modattu Gazin jakolaatikko paikalleen...







Pakkohan sekin oli tiputtaa pois.
Jos suunnittelis jonkinlaisen pohjapanssarin mihkä saisi jakiksen ja vaihdelaatikon kiinnitettyä.
Kuinka paksusta tavarasta pohjapanssari kannattaisi rakentaa??



Huomaako kukaan mitään...



Saakohan uaziin valmiina noita käännettyjä lehtijousen kiinnityksiä akselille?
Mikä nyt nimi onkaan. XD



Vakio iskarit meinasin kanssa vaihtaa johonkin tuoreempaan.
Vaikka onhan näissä tyyliä. Säädettävät ja kaikkee.

[offroadjouni]

Aikamoisen aarteen olet löytänyt. Pohjapanssariin suosin itse 3-4 millistä kulutusterästä. Kardaanin vaiheistus on vähän hassu, mutta suhteutettuna kaikkeen muuhun se ole kovin iso ongelma.

[Juuti]

Tänään aamulla kun muu perhe vielä oli untenmailla kävin purkailemassa jarruja tallissa. En kyllä yhtään tykkää rumpujarruista.
Kamalat sonnankeräimet.
Ollut lämpöisessä tallissa kaksiviikkoa ja edelleen ihan märät.





Ihankuin tästä puuttuisi jotain?!?
Minne lie palanen hävinnyt. Ei löytynyt.
Nytten miettimään levyjarrumodia etupäähän.
Menisköhän Suzuki Vitaran levyt läpi leimalla?
Niillä mahtuisi ainakin 15" pyörii.



Takana veikkaisin että selviää pikku putsaus operaatiolla.
Olis kyllä kiva taaksekkin vaihtaa levyt, mutta se raha...



On tää remontointi kivaa. Sain vanhemmiltani vanhan kärryn mille he ei ole koskaan tehnyt mitään.
Kärrystä pitäisi pyörännapa vaihtaa. Laakereista kuulat hävinnyt.



Ns. huoltovapaa yksilö. Rälläkkä käteen.

[ZAU]

Ei mitään levyjarruja, orkkis rumpujarrut kun huoltaa ja säätää hyvin ja lisää vielä Jarrutehostimen niin pysähtyy varmasti. Omissa Uazeissa jarrut näyttänyt dynossa max 5% heittoa noilla edellä mainituilla eväillä.

[aslakki]

En komppaa edellistä, rummut haisee

Käyt Pietarissa lomalla ja lastaat kassiin tommosta:
https://spb.bazashop.ru/product_696232.html

~140 täys setti

Ps. Liikkeessä asiointi mielenkiintoista jos ei puhu paikallista mut onneks hyökin taitavat google translaattonin käytön

[Juuti]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

En komppaa edellistä, rummut haisee

Käyt Pietarissa lomalla ja lastaat kassiin tommosta:
https://spb.bazashop.ru/product_696232.html

~140 täys setti

Ps. Liikkeessä asiointi mielenkiintoista jos ei puhu paikallista mut onneks hyökin taitavat google translaattonin käytön

Syyt viisumin hommaamiseen senkuin lisääntyy.
Olis kiva lähtee kuvaamaan jotain venäjän safari reissua hienoihin maisemiin.
Pitääkin yrittää maksaa joku hakemaan tuollaiset.
Meneeköhän sama sarja eteen ja taakse?
Jos noin halpaa on niin menee kyllä etu- ja takajarrut vaihtoon.

Onhan rumpujarrut hyvät jos niitä huoltaa, mutta kun ei niitä jaksais joka uimareissun jälkeen avata että saa taas toimimaan hyvin.
Joku Volvon jarrutehostinkin tähän on jo vaihdettu.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Juuti

Ihankuin tästä puuttuisi jotain?!?
Minne lie palanen hävinnyt. Ei löytynyt.

Tommisiahan ne jarrukengät yleensä, ei se hihna koko matkalla aina ole.

[ideanikkari]

Onkin ollut viime aikoina hieman vähissä UAZ -aiheiset topicit, hienoa että joku vielä näitäkin jaksaa rakentaa.

Näin jälkiviisaana, ainakin omalla kohdalla, keveys on enemmän kuin puoli ruokalajia tässäkin harrastuksessa joten kevyelle tekniikalle ääni täältä suunnalta.

Vilkaisin tuota levyjarrusettiä ja näyttäisi ettei tarvitse vanteita modifioida ollenkaan. Siltä osin helpompi kuin oma setti silloin aikoinaan, suosittelen.

Samaan syssyyn alkuperäinen ohjaustehostinsetti, niin alkaa helpottamaan kääntyvyyttäkin.

Ja jostain syystä itsellä on ollut aina tarve asentaa hydroboosteri jarruihin, niin hillitsimet alkaa olla kohdillaan niiltä osin.

Vanhoja muistellen: lyhyemmällä kitkapinnalla oleva tulisi etummaiseksi ainakin taka-akselilla => oli jonkinsortin itsetehostavaa vaikutusta? Edessä täysimittaiset hihnat, eivät ole yhteydessä toisiinsa ja siksi ei tehostavaa vaikutusta.
Kaippa oikean asennusjärjestyksen jostain huoltomanuaalista löytäisi kaivelemalla.

EDIT:
http://www.mortarinvestments.eu/assets/content/m1.pdf

Ainoa oikea ulkomuistista kaivettu asia oli että taka-akselille se lyhyemmällä hihnalla oleva kenkä ja sielläkin takapuolelle. Muut menikin sitten metsään... (sivut 74 ja 75).

Dementia iskee?

Alustalle vaan muutama pikku juttu ja kova menopeli siitä sitten tuli .

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tommisiahan ne jarrukengät yleensä, ei se hihna koko matkalla aina ole.

mut tuskin niissä sitten ois niitin reikiäkään? Ja liekkö vaan yhtä erilaista kenkää laitettu "asiakseen" jos siellä on kolme muuta samanlaista, joihin verrata?

[Juuti]

Tuli viime viikonloppuna jatkettua tätäkin projektia.
Ei ole aikaisemmin ollut oikeen aikaa eikä motivaatiota.



4x4parts-Garagen Joni tuli Vantaalta potkimaan Lemiläiseen persiiseen vauhtia.
Hyvä näin koska muuten tää varmaan nojailis edelleen tallin seinään...



Vanhat moottorikiinnitykset sai lähteä ja uudet tehtiin tilalle vähän ehkä tukevammasta materiaalista.



Harmi vaan että miun Kempissä on joku vika.
Pätkii sähköä ja muutenkin vähän ponneton noin paksuihin rautoihin...
No onneks oli myös puikko mukana Jonilla.





Todistetusti mäkin tehnyt kanssa jotain muutakin kun hörppinyt kaljaa ja otellut kuvia.



Siellä se nyt lepää ja odottaa vaihdelaatikon ja jakiksen kiinnityksen rakentelua. Pitää kyl varmaan ostaa/lainaa puikko hitsi siihen hommaan.

Toivottavasti ei vuotta taas mene...



Jakolaatikkokin tuli käytettyä auki koska kiinnosti miltä näyttää sisältä.
Siltä se Gazin jakis ny näyttää.
Hampaat näytti ehjältä melkein voisi sanoa jopa uusilta.