Yleistä jorinaa suzukeista

[Kettu_]

Tuli vaihdettua suikkaan laatikko ja sehä oli yllättävän yksinkertanen sieltä ottaa. Laatikoksi valikoitui 74tkm ajettu 4v, tässäkin oli pakkirattaassa havaittavissa kulumaa ja tanko oli vääntynyt. Pillillä tanko kuumaksi ja naputeltiin se niin alas kun vaan meni jonka jälkeen hitsattiin pitkä 6mm pultti muotoiltuna vivun päälle ja vipu nousi silloin vakiokorkeuteen eli ilman naputtamista vipu olisi noussut liikaa. Mittailin karkeasti vipuja niin molemmat oli 9mm paksuja ja uusi on nyt 15mm, tilaa olisi laittaa paksumpikin palikka mutta mentiin nyt varmanpäälle.

Oheessa kuva vanhasta laatikosta ja uudesta.

[miksi]

Ainakin virattoman siis vitaran laatikossa tuntuu olevan pakki sellanen mitä ajaessa tahattomasti meinaa rusauttaa. Keppi vissiin jähmii tai sitten on vain "outoa" kun vitosen alla on jotain.

Onko näihin soviteltu muuta konetta kuin vaginalaisen dieseliä?

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja miksi

Ainakin virattoman siis vitaran laatikossa tuntuu olevan pakki sellanen mitä ajaessa tahattomasti meinaa rusauttaa. Keppi vissiin jähmii tai sitten on vain "outoa" kun vitosen alla on jotain.

Onko näihin soviteltu muuta konetta kuin vaginalaisen dieseliä?

muistaakseni olin joskus lukeneeni jostain avo vikarasta jossa oli azz vai mikä se golffi vento 1.9td nyt oli. mutta en nyt nimeksikään muista mistä sen löysin?? tietty googlettamalla varmaan löytää jos jonkin näköstä variaatiota.

eipä tuo sjiin pakkikaan mikään taidon näyte ole. sekin rutkaa kyllä jos ei täysin pysähtynyt ole ja millään kiireellä ei pakkia sorvailla ainakaan vakio siirtimellä, jos tuo viritys nyt kestää niin tulevaisuudessa saa vaihdella vain rattaita, niitäkin löysin ebaystä mutta tuntuu aika härskiltä maksaa yhdestä rattaasta 120e x 3...