Datsun Patrol STW -83

[AkiH]

Aikaansaaminen on ollut tämän suhteen edelleenkin hieman vähäistä, joten ajellaan sitten hipistelyn sijasta.


P1250109 by Aki Härkönen, on Flickr



P1250116 by Aki Härkönen, on Flickr

Tuli vaihteeksi pistäydyttyä Jurttivaaralla, Nurmeksen kupeessa sijaitsevan entisen laskettelukeskuksen laella, jonne edelleenkin menee linkkitornin vuoksi pikkuinen huoltotie. Se tuntuu jokaisen vierailun välillä muuttavan hieman muotoaan, koskapa vesi vie aina hienompaa ainesta mennessään. Tässä kuvassa tullaan jo alaspäin helpompaa pätkää, pahin ja jyrkin veden syömä jäi tietysti kuvaamatta.


P1250120 by Aki Härkönen, on Flickr

Ei tuo tietysti foorumin kokeneen porukan silmissä mitään maastoajoa tosiaankaan ole, mutta tällaiselle kuraränniä näkemättömälle tuossakin on jo tekemistä ja autoakin pitää varoa, ettei naarmuuntuisi. Menee tuolta vanha vesakoitunut hissiurakin alas ja se testattiin viime kesänä tuolla aloitusviestin sinisellä. Se jänskätti hieman enemmän kuin tämä, mutta ilman vahinkoja siitäkin selvittiin.

Aikanaan harmitti, kun etuvetoisella ei kesällä uskaltanut kokeilla ja talvella ei jyrkimmissä kohdissa pitoa piisannut ja joku hurautti nelivetoisella huipulle. Enää ei niinkään, kun on itsekin vaaran päällä sijaitsevalla kodalla käynyt autolla ajaen.

[iroc]

Alkuperäinen kirjoittaja AkiH

Ei tuo tietysti foorumin kokeneen porukan silmissä mitään maastoajoa tosiaankaan ole, mutta tällaiselle kuraränniä näkemättömälle tuossakin on jo tekemistä ja autoakin pitää varoa, ettei naarmuuntuisi.

Tuosta tuli mieleen, kun kahdeksankytluvulla Nilsiän Nipas Sportin laskettelukeskuksen
rinnettä ajoivat maastureilla kesäkelillä ylös. G Meisselillä joku tosi offari kuljetteli polttariporukkaa lakettelurinteen yläasemalle, kertoen asiakkailleen että tänne ei millään
normi maasturilla pääsekkään. Pikkaisen olivat huuli pyöreänä, kun puolessa väliä rinnettä,
heidän ohi huristi takavetoinen ykköskoppainen Escortti. Ei se rinne ollut mikään ongelma,
kunhan tiesi mistä ajaa. T: Se Escortti kuski

[AkiH]

Hieman meinasi nykiä suupieliä ylöspäin tuo mielikuva vuoristovuohi-Escortista Tahkon maisemissa, kiitokset siitä.

[AkiH]

Totuus kuuluu ilmeisesti lasten suusta, kun kaverini kakarat olivat minun punaiseni nähdessään tuumineet, että "onko tuo edes maasturi, kun on niin pieni?". No, onhan se kieltämättä hieman kutistuneen näköinen, jos tuohon valkoiseen on päässyt tottumaan.


P1250302 by Aki Härkönen, on Flickr

---

Patrolin takavalot päättivät männäviikolla ruveta temppuilemaan ja normaalisti valot päällä ajellessa takavaloissa paloivat koko ajan jarruvalot. Jarruvalokytkin ei kuitenkaan ollut syypää, koska valot sammuksissa jarruja polkiessa syttyivät taas normaaliin tapaan jarruvalot, mutta bonuksena myös etuparkit ja mittarivalot. Johtoja heilutellessa hehkuivat lisäksi vilkut ja tarpeeksi kun heilutteli, niin tuloksena oli muutamia irtonaisia johdonpäitä ja kokonaan pimentyneet takaparkit ja oikeanpuolinen vilkku.

Aikansa sai tällainen sähköistä mitään ymmärtämätön makoilla lauantai-iltaansa auton alla miettimässä, mutta siitä se kokonaisuus vähitellen kirkastui ja nyt yhtä takavalon pohjaa, repullista suojattuja liittimiä ja reilusti kutistesukkaa myöhemmin valot pelaavat taas niin kuin niitä on Japanissa neljättäkymmentä vuotta sitten mietitty. Melkoinen asentaja oli johtoja sähköteipin voimin kytkenyt ja irti hapettuneita liitoksia löytyi.

Tiedä miten tuossa seuraavaksi käy, syttyy varmaan startatessa palamaan.

[Juuti]

Hieno Datsun! Kivat kuvat ja sepustukset.
Ei minusta maasturin aina tarvitse olla korotettu ja isoilla palloilla.
Tämmösellä varmaan tosi mukava ajella mettäteitä.

[AkiH]

Siellä sorapintaisilla sivuteillä tuo tuntuu tosiaan olevan parhaiten kotonaan. Yllättävän paljon kaikenlaista pientä hyötykäyttöä tälle tuntuu löytyvän, kun pitää toisinaan kuskata lautoja tai käyttää vaimoketta Ikeassa.

Täältä varmaan löytyy tietoa siitä, onko tuollaiseen miten ikävä vaihdella hehkut? Hyvin nuo näyttäisivät olevan esillä, mutta napsuvatko ne irrottamisjärjestyksessä poikki vai irtoavatko suhteellisen nätisti? Tointaako kokeilla itse vai vienkö suosiolla pajalle?

[Lerssinen]

Joka SD koneesta ne on irronnu kohtuudella tähän mennessä, lyhyt hehku jossa kierrettä koko matka ei oo herkkä katkeamaan..
Jos haluaa parantaa mahdollisuuksiaan niin muutaman päivän rasvailee jollain penetrantilla niitä vaikka ovatkin kyljellään..

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Juuti

Ei minusta maasturin aina tarvitse olla korotettu ja isoilla palloilla.

Ei. Omalla tavallaan todella virkistä vaihtelu.

[lepa77]

tämä on kyllä komee.