Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja o_j

Laakerivammanen lukkoperä auki pöydällä, sisempi pinionin laakeri mennyt palasiksi. Lautaspyörän ja pinionin hampaat tallella mutta keskiön kylkeä on käynyt rullat hieman hyväilemässä.

Uudet laakerit ja hilppeet ja nippuun vaan vai onko tällainen potentiaalisesti jo romurautaa? En oo koskaan paremmin periä huoltanut, mutta kerta kai se ensimmäinenkin.

Siis tuo ei ole missään nimessä romurautaa!

Nuo jäljet lienevät pinjonin hampaista? ja olisko mahdollista että olisi joskus aikaisemmin mennyt pinjoni poikki/ särkynyt pinjonin ulompi laakeri?

Nuo jäljet ei 99% varmuudella aiheuta mitään ongelmia/ääntä.

Jos tuon laakeririkon takia tuolla NYT perässä olevalla välityksellä (siis pinjoni ja lautaspyörä) on saatu nuo jäljet aikaiseksi, niin pitäs näkyä pinjonin hampaiden kärjessä jälkiä. (ei haittaa normaalikäyttöä)
Mutta hampaat on olleet "luonnottamassa" asennossa, siis ovat voineet saada kipeää, mikä ilmenee ääntävänä välityksenä, ja hammaskosketusta ei saa säädettyä "baanaaniksi", toki "peruna" keskellä hampaita toimii... kestävyys voi kärsiä myös, mutta ei ole yleensä ongelma, sillä tuo etuperän välitys on huomattavan luja....

p.s kun vaihdat laakerit, niin laita ainakin pinjonin ulommainen laakeri alkuperäisillä laakerirullien kulmilla ja -lukumäärällä olevaan.
(yleismallin laakerit on yleensä paljon pienemmille aksiaalisille kuormituksille, siis nimellinen aksiaalinen kuormitus on hämärän mielikuvan mukaan noin puolet, mitä tuo alkuperäinen, ja etuperässähän tuo ulompi pinjonin laakeri on se, joka on LUJILLA eteenpäin vedättäessä)

[o_j]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis tuo ei ole missään nimessä romurautaa!

Nuo jäljet lienevät pinjonin hampaista? ja olisko mahdollista että olisi joskus aikaisemmin mennyt pinjoni poikki/ särkynyt pinjonin ulompi laakeri?

Nuo jäljet ei 99% varmuudella aiheuta mitään ongelmia/ääntä.

Jos tuon laakeririkon takia tuolla NYT perässä olevalla välityksellä (siis pinjoni ja lautaspyörä) on saatu nuo jäljet aikaiseksi, niin pitäs näkyä pinjonin hampaiden kärjessä jälkiä. (ei haittaa normaalikäyttöä)
Mutta hampaat on olleet "luonnottamassa" asennossa, siis ovat voineet saada kipeää, mikä ilmenee ääntävänä välityksenä, ja hammaskosketusta ei saa säädettyä "baanaaniksi", toki "peruna" keskellä hampaita toimii... kestävyys voi kärsiä myös, mutta ei ole yleensä ongelma, sillä tuo etuperän välitys on huomattavan luja....

p.s kun vaihdat laakerit, niin laita ainakin pinjonin ulommainen laakeri alkuperäisillä laakerirullien kulmilla ja -lukumäärällä olevaan.
(yleismallin laakerit on yleensä paljon pienemmille aksiaalisille kuormituksille, siis nimellinen aksiaalinen kuormitus on hämärän mielikuvan mukaan noin puolet, mitä tuo alkuperäinen, ja etuperässähän tuo ulompi pinjonin laakeri on se, joka on LUJILLA eteenpäin vedättäessä)

Täytyy tarkastaa vielä oikein kunnolla molemmat hampaat.

Kunnostusta päädyin itsekin lähteä tekemään. Kävin naurattamassa itseäni Toyotan laakerihinnoilla, pinionin laakerit n.140e/kpl ja poskilaakeri 175e/kpl. Kokeillaan tamgearsia tässäkin tarpeessa, josko sieltä löytyisi alkuperäistä vastaavaa osaa.

Ajattelin oman taitoni riittävän perän kasaamiseen alkuperäisillä shimmeillä ja pinionin laakereiden esijännitykseen, näidenhän pitäisi olla ihan suoraviivaista hommaa. Ihmetellään sitten jos backlash tai kuvio on pahasti pielessä...

[savustin]

Nyt muuttui savu voimaksi,Purin kalvon ja vaihdoin toiseen käytettyyn joka oli huomattavasti jäykempi kun vanha lörppö joka oli paikoillaan.En tiedä mikä muuttui mutta syöttöä sai isontaa n.2 kierrosta eikä vieläkään savuttanut liikaa,Voimaa on lähes puolet enemmän ja ottaa kierrokset heti niin ajossa kun paikoillaan,Putsasin ja rasvasin kyllä edikin pistokkeen tiedä vaikka olis ollut siellä vika.

[Nisseriina]

Kertokaas nyt mikä on totuus kun autossani on 33x12.5x15 fillarit alla ja toisella konttorilla jolta kysyin saada näitä pyöriä papereihin totesi et tuskin on ongelmaa jollei ota mihkä kii. No kysyin kurillani myös toisaalta niin siellä katsuritäti sano ettei onnistu. On haettava poikkeuslupaa trafista. Miten tää ny on???

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisseriina

Kertokaas nyt mikä on totuus kun autossani on 33x12.5x15 fillarit alla ja toisella konttorilla jolta kysyin saada näitä pyöriä papereihin totesi et tuskin on ongelmaa jollei ota mihkä kii. No kysyin kurillani myös toisaalta niin siellä katsuritäti sano ettei onnistu. On haettava poikkeuslupaa trafista. Miten tää ny on???

ihan muutos katsastuksella saa 33" otteeseen

[tomppaa]

Alkuperäinen kirjoittaja mäksä

ihan muutos katsastuksella saa 33" otteeseen

Juurikin näin saa heittämällä otteeseen 33 kumit.. 35 pitäis saada kuulemmq ja saakin joissai paikois omalt kohalt kävin kysyyn tyrmäsivät sen niin vaihoin sit suoraan 37 kumit alle niistäkin tuli tyrmäys..

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisseriina

Kertokaas nyt mikä on totuus kun autossani on 33x12.5x15 fillarit alla ja toisella konttorilla jolta kysyin saada näitä pyöriä papereihin totesi et tuskin on ongelmaa jollei ota mihkä kii. No kysyin kurillani myös toisaalta niin siellä katsuritäti sano ettei onnistu. On haettava poikkeuslupaa trafista. Miten tää ny on???

Mee sen luokse joka sano et saa
Täällä sai 35/12,5/15 otteeseen

[jmk]

Samoin olen kuullut että 35" sais katsastuksella, nyt olen odotellut katsastusmiehen soittoa että onnistuuko 315/70-17 katsastuksella, ilmeisesti kiireitä kun ei ole reiluun kuukauteen ehtiny soittaa...käsittääksenihän tuo koko on muutaman millin pienenpi kuin 35"

[o_j]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Samoin olen kuullut että 35" sais katsastuksella, nyt olen odotellut katsastusmiehen soittoa että onnistuuko 315/70-17 katsastuksella, ilmeisesti kiireitä kun ei ole reiluun kuukauteen ehtiny soittaa...käsittääksenihän tuo koko on muutaman millin pienenpi kuin 35"

315/70r17 vissiin 874 korkea, joten verraten 7.50r16 (802mm) pyörään pitäisi kyllä kelvata. Voi olla että silti tarvitsee vähän neuvotella, varmaan paras kun kaivelee itse laput ja korkeudet ja menee niiden kanssa selventämään.

Ja ne 33:set pitäisi olla ihan läpihuutojuttu, mutta itsekin jouduin neljästi käymään konttorilla ja kertaalleen vähän korottamaan ääntä. Ainakaan keväällä ei vielä tuo 77mm/10% sääntö ollut ihan sisäistetty käyttämälläni asemalla. Seuraavaks meinasin mennä koittamaan kolmevitosilla jos sellaiset jostain toiseen hojoon löytyis, niin näkis onko ne jotain oppineet.