Lähetään vaikka nollasta (Omj40)

[Mikki]

Iskareista sen verran, et raskaan kaluston iskarit on säädettävät.
Kysyppäs Europarts:sta ettei ole vielä säädettävä liikerajoituskin? (Mersun ilmajousituksessa iskari on rajoitin samalla)

Paina kasaan ja pyöritä myötäpäivään --> jäykistyy ja päinvastoin. Huomaat pyörittäessä, että menee yhdessä kohtaa pari milliä lisää, jolloin tarttuu säätöholkkiin. Muista laskea säätökierrokset!


Sitt vinkiksi öljyyn, SACHS tehtaalla oli 2hanaa, mutta racing puolella (F1, hyperautot, ralli ym. "hiphop" vehkeet), siellä oli vain yksi hana...

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Iskareista sen verran, et raskaan kaluston iskarit on säädettävät.
Kysyppäs Europarts:sta ettei ole vielä säädettävä liikerajoituskin? (Mersun ilmajousituksessa iskari on rajoitin samalla)

Paina kasaan ja pyöritä myötäpäivään --> jäykistyy ja päinvastoin. Huomaat pyörittäessä, että menee yhdessä kohtaa pari milliä lisää, jolloin tarttuu säätöholkkiin. Muista laskea säätökierrokset!


Sitt vinkiksi öljyyn, SACHS tehtaalla oli 2hanaa, mutta racing puolella (F1, hyperautot, ralli ym. "hiphop" vehkeet), siellä oli vain yksi hana...

No empäs ole tuota tiennyt vaikka pitkään ollut raskaan kaluston kanssa tekemisissä. Mahtaiskohan noissa mun omissa olla tuollanen ominaisuus kun ovat trailerline tarviketekeleet

Eilen käytiin offittelemassa ihan käypäset perusoffailuun kun ei vedä kivikossa täysiä.

Aika vaivatonta oli meno ja ajaminen helppoa kun ei ole ylityksiä ja joustaa hienosti. Aiva nauratti ajella ku sai ajella ihan mistä sattuu ja meni vaan

[-MaTTi-]

Mites on tämä kestänyt nipussa? Vai tuliko kerralla niin hyvä ettei tarvii kuin ajella enää?

[Häänrik]

Hyvin on toiminut, moniurahihnan ohjainrullan pultti on katkennu kaks kertaa ja remmi menny poikki. Pari kuukautta sitten ajoin auton talvisäilöön ja otin seisontaan kun alkoi olla jo kylmä ja kun ei ole työvaloja.

Lisäks kävi sellanen pieni äksidentti että kun muutenkin harrastekassan pohja alkoi näkymään beejiitä leimatessa, niin tuli lisämutkia matkan varrelle. Olin käyttisbiilillä matkassa, ja vastaan tuli katkeamaton jono autoja. Oikealla kolmion takana sellanen täti tuijotti tiiviisti minua huomaamatta tuossa jonossa olevaa rakoa ja juuri kun olin lähes kohdalla niin kytkinpommilla eteen. Ei siinä kerinny kissaa sanoa kun mäjähti. Vakuutusyhtiö kyllä lunasti auton mutta kyllähän näissä tapauksissa joutuu omalla pussilla käymään kun eihän vakuutusyhtiöitä kiinnosta mikä se auton arvo oikeasti on. Hankin tilalle w123 farmarin, 300d koneella. Siinä on vähän kaikkea pikku näperrettävää.

Toisinsanoen nyt on projektien osalta varmaan vuoden päivät aika hiljaista kunnes saan hupirahaa taas kerättyä.

Susuki ois myynnissä ja on tuossa tiedossa pari pikku osien tekoa muille harrastajille. Korvausta vastaan tässä voisin jotain kikkareita väkertää ennenkuin saa taas omat projektit käyntiin

[Häänrik]

On jäänyt kirjoittelut vähän vähille kun ei mukamas löydä koskaan aikaa avata tietokoneella ja kuvien lisäily puhelimella on olevinaan työlästä

Beejii on talvehtinut talon yhteydessä olevassa tallissa, hyvää siinä on se että sielä on lämmin ja huonoa se etten kehtaa tehdä sielä tulitöitä.

Oon koittanu vähän ottaa ne muutamat lastentaudit kiinni.

laturin pultti on katkennu useemman kerran ja remmin lähtiessä on tapahtunu joka kerta jänniä asioita. tein kiinnikkeen uudestaan ja porailin laturin rungon 8mm reiät 12mm pultille sopivaksi ja pistin vielä kovat pultit.

Sitte oli alumiini imuputkien vuoro. ne kestää huonosti tärinää joten päätin ne rakentaa uusiksi. ensin tein hassun "kollektorin"



Sitten värkkäilin muovailtavasta muoviputkesta uudet putket. johan oli vittumainen asentaa.



Sitte kävin vähän syöttöpumpulla ropeltamassa säätöjä ja oli tosi vittumainen asentaa noi putket uudestaan. sitte kävin vielä pumpulla ja oli tosi vittumaiset asentaa, tosin puoliväliin kun meni hermot ja putket lenti roskiin.

Pistin sitte puruimurin putkea. en oikeen oo varma oliko hyvä ratkasu mut mennään toistaiseksi näin.



Työvaloja tuli asenneltua. Nää oli jotai merkkikamaa mutta loppui vähän valot kesken mutta onneks kiinalaiset varmaan tekee niitä lisää.



Sitten oli iskareiden vuoro. pudotin iskarit irti ja suunnittelemaan öljyjen vaihtoa. yhdestä iskarista otin pienen näytteen ja harmiksi ne oli valmiiksi lievää kuin hoivakodin hernekeitto. Eli lieventäminen ei siis onnistu. Mietintämyssy päähän ja saunan lauteilla lopuksi sain selvän vision!.

Porasin 3mm poranterällä iskarin kyljestä alareunasta molempien putkien läpi reiän ja hitsasin ulomman umpeen. Nyt suurin osa ajattelee että mitä helvettiä? miksi?
Piirsin meidän maallikoiden silmille sopivan havainnekuvan iskarin toiminnasta



Yhden tein kokeeksi ja tuli sopivan löysä. Onneksi tein vain yhden koska tässä tapahtui deus ex machina eli odottamaton juonenkäänne. Iskarin ollessa kyljellään ja sitten ku sen nostaa pystyyn niin iskari ei ilmaantunutkaan itsestään parilla pumppausliikkeellä vaan iskari piti vetää aivan pitkäksi ja kurluttaa pienellä liikkeellä ilmat oikeaan paikkaan. Suomeksihan tämä tarkoittaa sitä että jos ja kun tuo auto kaatuu, niin se vaatisi iskunvaimentimien irroittamisen ja ilmaamisen käsin!

Ei auttanut kuin tehdä iskarin kylkeen huoltluukku, porasin varovasti pienellä rasiaporalla napin pois reijän kohdalta, hitsasin sisäputken reiän siitä napin reijästä ja varovasti nappi kempillä paikoilleen ja palattiin lähtöpisteeseen.

Toisin sanoen olkoon noin, teen iskarit ens talvena itte. säädettävät. lisäsäiliöllä. niin.¨

Sitten piti käydä vähän ajelemassa. 80km maantietä ja 6tuntia metsässä, kivaa oli. muutama sata kilsaa on tullut ny rullailtua.



Sitten tuli tilattua uus vinssi.

Hetkinen.

Siis tilasin ihan uuden osan, enkä löytänyt jostain jotain rikkinäistä ruosteista lypsykoneenpumppua josta alan tekemään vinssiä?

Kyllä, ihan totta. mulla on kuvaki todisteena. paketissakin vielä!



Ysipuolikas Runva highspeed narulla. Maplehill importsilta hyvän palvelun kera huokeaan hintaan ja nopeasti! Pistin sen sitten paikoilleen. Petikin tuli tehtyä mutten mä älynny kuvia siinä tohistelles siitä ottaa.

Etuylitystä on muutama milli



Nyt menee beejii seisontaan ja herätellään se henkiin kun lumet sulaa!

[Häänrik]

Hi liftille tuli paikka tehtyä


Ja maiskutellaas vähä kuvalla

[Häänrik]

Ajopäivillä tuli käytyä, auto toimi ihan hyvin, ainoa ratkaiseva miinus on avoimet perät, lukolla moni tilanne olis ollu helpompi.