BeeJay42 projekti

[HannuN]

Omassa bj:ssä akut takalattian alle rakennetussa laatikossa ja alkuperäiset akkutelineet romiksella

[hemmobj40]

Muistaakseni omassa mä käänsin sen iskarin yläpään pultin toiselle puolelle ja siirsin mittansa verran taaksepäin. Silloin riitti, että teki pienen kolon ohjausakselille.

[HSV]

Samoin minulla tehtyy yläpään pultti toisinpäin ja iskarijalka sijansa taaksepäin.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja hemmobj40

Muistaakseni omassa mä käänsin sen iskarin yläpään pultin toiselle puolelle ja siirsin mittansa verran taaksepäin. Silloin riitti, että teki pienen kolon ohjausakselille.

Tuossahan tuo muutama kuva ylempänä oli mullakin mallailussa. Paljon laikkasin, mut en saanu ihan just oikeelle paikalle (iskari täysin suoraan) ja joutus laittamaan fylliä väliin. Ei siis hyvä, pitää olla just.

[-MaTTi-]

No nyt olis vihdoin korvake suunnilleen valmis, reiät vielä pulteille. Tällä käikäleellä on nyt yläpään kiinnityspultti millilleen samassa kohtaa kuin alunperin, paitsi 6 cm taaempana. Alapään tapin kun kääntää toisinpäin niin sillä siirtyy iskari ton 6 cm taaksepäin.


Etujouset kans vaihtelin niin näkee mitä ongelmia luvassa. Tässä orkkisiskari oikeella vielä kiinni, jää viimeset 4 cm ulosjoustosta pois.


Nämä siis Rough Countryn 4” setistä, riipukkeet Australian tuotantoo. Saattaa ehkä olla hyvä näin, takaa pitää suosiolla ottaa latit pois ettei oo liian korkee. Liian jäykkä tulee muutenkin kuulemma, vaikka on näissä noi kitkanpiennenysnappulatkin latien välissä kuten tonnia kalliimmassa OME:n sarjassa.

Tässä tunkkailtu vähän länään, just just yltänee riippu jos jousi pääsis suoraks asti:

[Fruehauf-CJ]

Näyttäisi olevan paljon saumaa iskarin kiinnikkeessä. Kannattaa tehdä välillä särötarkastuksia. Etenkin pakkasajojen jälkeen.

[-MaTTi-]

Säröjä? Tuohan siis kokonaan lattaraudasta omasta päästä tehty.

[-MaTTi-]

Sain tämän katkaistua palstan huoltopaussin aikana.




Vähän eri tyylillä näyttäis olevan ajatus tuo kiinnittää B-pilareihin, alunperinhän toi kylkipelti on suora ja pistehitseillä kiinni, uuden pulkan kiinnityskohdassa on 90° kanttaus. Saanee nätimmin kiinni jahka hioo B-pilarin sileeks, hitsaa sen umpeen ja siihen sitten. Tässä kuskin puolen B-pilarista tilannekuvaa.