G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Ahma

Eikös matkailuautot ole verovapaita vai mikäs tässä närästää?
https://www.is.fi/autot/art-2000000838595.html

Ei kaikki. Verovapaudelle on ehdot jotka muuttui 1.7.2018. Ja autoveropykälät päivittyny parikin kertaa sitten tuon tölkkiepisodin. Tiedä vaikka kimmokkeena ollut.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei kaikki. Verovapaudelle on ehdot jotka muuttui 1.7.2018. Ja autoveropykälät päivittyny parikin kertaa sitten tuon tölkkiepisodin. Tiedä vaikka kimmokkeena ollut.

Eikös nykyään ainakin useimmissa tapauksissa lasketa vero auton nykyisen arvon mukaan, eikä sen mitä se on uutena ollut?
Tokihan nuo on hyvä varmistaa trafilta aina tapauskohtaisesti.

[Ahma]

Soitin trafille ja varmistin just tän verohommelin mutta edelleen pitäs saaha tietoon TN 207-209 pakun raideleveys ja akselipainot jotta vois verrata G vastaaviin.

[-MaTTi-]

Mitä toi TN meinaa?

[Ahma]

Sprinterin edeltäjä. TN/T1 tunnetaan mallimerkinnältään. Iglhault on tehnyt näistä nelikkoversioita mut Suomessa ei kovin montaa ole. G:n akseleilla ovat tehneet mut akselipainojen suhteen varmaa ollu 207,208 tai 209. 300 sarjoissa menee painot yli g:n massojen.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Ahma

Sprinterin edeltäjä. TN/T1 tunnetaan mallimerkinnältään. Iglhault on tehnyt näistä nelikkoversioita mut Suomessa ei kovin montaa ole. G:n akseleilla ovat tehneet mut akselipainojen suhteen varmaa ollu 207,208 tai 209. 300 sarjoissa menee painot yli g:n massojen.

Muistaiskohan -maajussi- Matti tolle rekkarin vielä ...


https://forums.offipalsta.com/showth...hlight=Iglhaut

[Ahma]

Tosiaa joku 207/209 väliltä ois paras sillä 210 saattaa jo mennä "yli" akselipainoissa. Yks kaveri etti omastaan 208 mut ei ollu otteessa eikä trafin palvelun kautta etuakseli painoa saatavilla joka on aika outoa. 1410kg on 208 taka-akseli paino se löyty ja raideleveys myös melko paha selvittää näistä.