LJ/RJ Omistajat tänne!

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Rj kuumetta pukkaa... 22R moottorista on alle sata ja yli hv versiot mistä nämä tunnistää? Eihän tuolla suurtakaan merkitystä ole muttakiinnostais.
Onko RJ /LJ monipaikkanen suomeen tuotaessa? Ei liene onkelmia muuttaa takas useemmalle istumapaikalle.

Meinaatko, että huoltoautosta takaisin viisipaikkaiseksi. Onnistuu se. Ei mitään teknistä haastetta. Vaatii vaan paksun lompakon. Verot menee uudelleen maksuun.

[Sumsar]

Mikäs mahtaa LJ:ssä olla se punainen merkkivalo koelaudassa käsijarrun vieressä? i-kirjain ympyrän sisällä. Valo syttyy kun ajaa keulan pystyyn.

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Mikäs mahtaa LJ:ssä olla se punainen merkkivalo koelaudassa käsijarrun vieressä? i-kirjain ympyrän sisällä. Valo syttyy kun ajaa keulan pystyyn.

Jarrunesteen tason valo?

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja Hailux

Jarrunesteen tason valo?

Outo homma. Otin jarrunesteen säiliön kennen ylös ja juurikin tuo merkkivalo syttyi. Nestaan taso oli maksimissa. Nyt se on 4mm yli maksimin. Katsotaan vieläkö merkkivalo palaa...

Toivotaan, että se oli nesteen pinta, eikä esim alipaine...

[Vilkutin]

Mitä öljyjä ootte rj käyttäny... Kovil pakkasil ei oo käytössä.
10W-40 ainaki kesäkäyttöö itelle


Onko muilla ihan pyyhkiänmoottorin perässä pieni piirilevy jossa 4johtoa kaksi menee suoraan läpi ja kaksi kiertää jonkun käämin kautta. Mikähän tän virka on?
Edit. Ilmeisesti nopeudensäätö

[Vilkutin]

Pistin vähän säätöarvoja näkyville jos jollekki iloa...

https://vilkutin.1g.fi/kuvat/Toyota+...ja+600dpi.jpeg
ja
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/Toyota+...+2+600dpi.jpeg

[Vilkutin]

Taitaa olla maastohenkilöauto nykyään mutta 2paikkanen, eikös verot ole jo kerran maksettu / annettu niistä vapaus kun Suomeen tuotu uutena?

Ja onko noissa pensavehkeissä noita onkelmia?
Toihan lienee vuosimalli 1989.


G meseni oli muutettu joskus 2000 pakuks ja nyt muutin takas 8paikkaseks, henkilöautoks eikä siinä mitään vero seuraamuksia tullut koska verot on maksettu kun auto on aikoinaan tuotu suomeen uutena, tai noihan on tainnu olla autoverosta vapaita niin ei niitä peritä enään sen jälkeenkään jos kerran on vapautettu.
Tuon selvitin trafilta joltain verotus ekspertiltä.
Päätös näytti mersun osalta tältä:
Mikäli ajoneuvo muutetaan maastohenkilöautoksi, muutoksesta ei tule autoveroseuraamusta. Ajoneuvon käyttöönottovuosi on 1981 ja ennen 1.11.1983 rekisteröidyt maastohenkilöautot ovat olleet verovapaita.

Selailin taas trafia:
https://www.trafi.fi/tieliikenne/ver...stohenkiloauto

Ennen 3.5.1993 maahantuodun maastohenkilöauton muuttaminen



Ennen 3.5.1993 maahantuodusta maastohenkilöautosta ei ole suoritettu täysimääräistä autoveroa.
Ajoneuvo verotetaan autoverolain 8 luvun säännösten mukaisesti, jos

• autoverovapaa ajoneuvo muutetaan alennetun tai täyden autoveron alaiseksi ajoneuvoksi
• jos alennetun autoveron alainen ajoneuvo muutetaan täyden autoveron alaiseksi ajoneuvoksi

Autoveroseuraamusta ei kuitenkaan tule jos ajoneuvo muutetaan takaisin samaan autoveroluokkaan, jossa se on jo aikaisemmin ollut.
Esimerkiksi uutena Suomeen ensirekisteröity alennetun autoveron maastohenkilöauto, joka on ensirekisteröinnin jälkeen muutettu autoverovapaaksi pakettiautoksi, voidaan ilman veroseuraamusta palauttaa takaisin muutoskatsastuksessa alennetun autoveron maastohenkilöautoksi.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Meinaatko, että huoltoautosta takaisin viisipaikkaiseksi. Onnistuu se. Ei mitään teknistä haastetta. Vaatii vaan paksun lompakon. Verot menee uudelleen maksuun.

Ei mee mitään jos takaisin alkuperäiseks eli maastohenkilöautoks muuttaa.

[Jaska_S]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei mee mitään jos takaisin alkuperäiseks eli maastohenkilöautoks muuttaa.

Haaveissa olisi paikkaluvun kasvattaminen kahden hengen maastopakusta kolmeen tai neljään, onko sama tilanne, eli "maasto"-termin säilyessä ei veroseuraamusta?

Onko joku topicin lukijoista sattunut jo saman homman tekemään, mitä kannattaa ottaa huomioon kun lähtökohtana on tyhjä kontti? Omana ajatuksena joku kahden istuttava penkki esim. Suzukista selkä menosuuntaan ja lannevyöt etuturvavöiden kanssa samaan kiinnitykseen, onko järkevää/mahdollista leimata?

-EDIT Sori huonosta lainauksesta, alkuperäinen viesti johon Matti vastasi, koski pakun muuttamista viidelle rekatuksi-

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Jaska_S

Haaveissa olisi paikkaluvun kasvattaminen kahden hengen maastopakusta kolmeen tai neljään, onko sama tilanne, eli "maasto"-termin säilyessä ei veroseuraamusta?

Onko joku topicin lukijoista sattunut jo saman homman tekemään, mitä kannattaa ottaa huomioon kun lähtökohtana on tyhjä kontti? Omana ajatuksena joku kahden istuttava penkki esim. Suzukista selkä menosuuntaan ja lannevyöt etuturvavöiden kanssa samaan kiinnitykseen, onko järkevää/mahdollista leimata?

-EDIT Sori huonosta lainauksesta, alkuperäinen viesti johon Matti vastasi, koski pakun muuttamista viidelle rekatuksi-

Kannattaa suoraan kysyä konttorilta asiaa ja varmaan sanovat että soittele traficomille että saisit jonkunlaisen varmuuden.

Suosittelen kyllä laittamaan vakio takapenkin sinne paikoilleen jos vain löytyy, jos tarvii tilaa niin menee hyvin pieneksi etupenkkien taakse.

[Jaska_S]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Kannattaa suoraan kysyä konttorilta asiaa ja varmaan sanovat että soittele traficomille että saisit jonkunlaisen varmuuden.

Suosittelen kyllä laittamaan vakio takapenkin sinne paikoilleen jos vain löytyy, jos tarvii tilaa niin menee hyvin pieneksi etupenkkien taakse.

Joo täytyypä käydä kysymässä. Vakiopenkkiä tuskin saa mahtumaan, tuota kun on lyhennetty ja pyöräkoteloita muokattu, jotenkin muuten on asiaa ratkottava.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jaska_S

Haaveissa olisi paikkaluvun kasvattaminen kahden hengen maastopakusta kolmeen tai neljään, onko sama tilanne, eli "maasto"-termin säilyessä ei veroseuraamusta?

Onko joku topicin lukijoista sattunut jo saman homman tekemään, mitä kannattaa ottaa huomioon kun lähtökohtana on tyhjä kontti? Omana ajatuksena joku kahden istuttava penkki esim. Suzukista selkä menosuuntaan ja lannevyöt etuturvavöiden kanssa samaan kiinnitykseen, onko järkevää/mahdollista leimata?
-----------------

Ensin täytyisi tietää, minkälaisena autona maahantuotu? Helpoittas kovasti jos tietäs mikä auto, ja milloin "tuotu-" suomeen.

Siis esim. jos joku, taannoin uutena (esim. 2010?) maahantuotu "jatkohytti" hilux, mikä on tehtaalta lähtenyt suomeen 5 henkilön pehmeillä penkeillä, ja on ennen rekisteröintiä suomessa "muutettu" 2 henkilön pakuksi takapenkit poistamalla (alemman autoveron-)
Niin aivan sama(?) onko G luokitusta, vai ei verojen kannalta.... (siis maahantuonnin verot)

Milloin tuo Maastoutojen Osittainenkin verovapaus poistui? -90 luvulla? täys verovapaus paljon aikaisemmin.(maahantuonnin verot)

Ja Vuotuinen dsl vero menee pakettiautoissa sen mukaan, onko noin? v.1990? jälkeen takapenkkejä (arva....tilapäisistuimet.. tms)
Ja tämä rajoitus ei koske mm. sähkölaitoksia!

p.s Jos saat 3 hlö:n penkit samaan riviin kuskin kanssa (asetuksien mukaan) niin ei vaikutusta, onko paku tms.
Ja taasen, jos ei "rippikouluikäinen" auto, niin voi tulla ongelmia uudemmissa penkin; kiinnitystyn yms kanssa.

[Jaska_S]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ensin täytyisi tietää, minkälaisena autona maahantuotu? Helpoittas kovasti jos tietäs mikä auto, ja milloin "tuotu-" suomeen.

Siis esim. jos joku, taannoin uutena (esim. 2010?) maahantuotu "jatkohytti" hilux, mikä on tehtaalta lähtenyt suomeen 5 henkilön pehmeillä penkeillä, ja on ennen rekisteröintiä suomessa "muutettu" 2 henkilön pakuksi takapenkit poistamalla (alemman autoveron-)
Niin aivan sama(?) onko G luokitusta, vai ei verojen kannalta.... (siis maahantuonnin verot)

Milloin tuo Maastoutojen Osittainenkin verovapaus poistui? -90 luvulla? täys verovapaus paljon aikaisemmin.(maahantuonnin verot)

Ja Vuotuinen dsl vero menee pakettiautoissa sen mukaan, onko noin? v.1990? jälkeen takapenkkejä (arva....tilapäisistuimet.. tms)
Ja tämä rajoitus ei koske mm. sähkölaitoksia!

p.s Jos saat 3 hlö:n penkit samaan riviin kuskin kanssa (asetuksien mukaan) niin ei vaikutusta, onko paku tms.
Ja taasen, jos ei "rippikouluikäinen" auto, niin voi tulla ongelmia uudemmissa penkin; kiinnitystyn yms kanssa.

Niin, kyllähän tämä voi haaveeksi jäädä, jos muutoksesta on odotettavissa älyttömät maksut niin ajellaan kahdella paikalla jatkossakin. Trafin tiedot:
Ajoneuvoluokka N1G Pakettiauto
Ensirekisteröinti Suomeen 13.5.1986

Päiväkohtaiset verot ei sinällään huoleta, kyseinen LJ on jokatapauksessa lähes koko vuoden seisonnassa.

[HmT]

Lj.n hehkun releen ja sulakkeen sijainti?

[mhk]

Alkuperäinen kirjoittaja HmT

Lj.n hehkun releen ja sulakkeen sijainti?

Hehkureleet on pa suodattimen takana esi ja jälkihehkulle. Pääsulakkeet on muistaakseni ne "johdonpätkät" akunkengässä. Joku jalkatilan sulakkeista on ohjausyksikölle.
Toimiiko hehkutus ollenkaan vai mitä se tekee?