kardaanin korjaus

[tdi]

Okei! Mietin sellastaki jos sais boirit oikeen puhtaaks ja kemialkisen metallin sivelis boiriin, oikee nopee käyttäs pohjassa ees taas ja irti. Antas kuivuu ja toivoo että ne sopis vielä sisäkkäin.
Voiskohan toimii?

[Pajares]

Mä oon noita puristellut ihan hyvällä menestyksellä kanssa töissä.

Jos on väärä kardaanikulma,Niin hakkaa äkkiä taas väljäksi.

Takakardaanin puristin omasta 3-4vuotta sitten ja on ihan tiukka edelleen.
Etukardaanin jossa on liian jyrkkä kulma/ei samassa linjassa laipat=Vuoden välein joutunut tiukkaamaan.

[tdi]

Puristatko liu-un boori akselia vasten, vai pelkkää naaras osaa vähitellen ja kokeilet urokseen? Toyota akselissa pitäs se pölysuoja putki irroittaa, tai saishan sitä siitä tyvestä pala kerrallaan painettua?
Kulmat oon hieronu astemitan kanssa nyt just eikä melkein, tosin "suht" jyrkkään jää nivelet, että se kyllä vaikuttaa värinöihin, tällöin se liuku pitäs ollakki tiukka

[Pajares]

Ekana likistää 0.10mm kerrallaan sillain että ovat sisäkkäin sit kun tuntuu ihan pieni välys,Niin liuku irti ja viimeinen painallus 0.02-0.05mm,Niin on tullut sopivan nahea.

LJ/hilux kardaaneissa on "naaras" osa kardaanilaipassa,Joten ei oo tarvinnut irroitella suojaa.

Vaatii aina kaksi painallusta,Kun leuat jolla puristetaan on vaan joku n.6-7cm pitkät ja liuku on n.tuplaten sen

[tdi]

Noniin tänään prässäiltiin.
En tiiä, kun ei oikein ollu kokemusta, niin saatiin aika tiukka aikaseks, ehkä vähän liiankin. Eli tämä kyllä toimii, mutta olkaa tarkkana, vähän kerrallaan ja testaa, mieluummin varmaan inan klappia ja kunno rasvalla se loppu välys.
Tuosaha on vaarana että se jää siihe prässin jumiin koko pötkö jos liian tiukan, ellei mahu leukojen ohi tulemaan?
Vähän joudun tapella että sain liun taas jotenkin liukuu, mutta kyllä tämä ajossa rauhottu ja liukukin varmaan väljistyy sopivaksi kun hetken ajelee.

[tdi]

Jees liuku hakkautu taas väljäksi. Mulla on ongelma, johon tarviin jotaki vinkkiä miten olisi halvin ja paras toteuttaa, jos jollain olisi jopa kokemusta tälläisestä asennuksesta?
Ongelman arvelen olevan, että vaadin vaan liikaa tavallisilta ristikoilta?? Kulma suhteeasa nopeuteen tai jotain? Perän ja laatikon kulmat ovat varmasti samat, niitä on hierottu, monella eri kardaanilla koitettu ja aina pärrää. Mikä tässä ois järkevin joku vakionopeus akseli (kokeiltu hj tuplanivel kardaania, mutten millään saa toista päätä 0°kulmaan, joten pitäis olla molemmissa päissä. Mistä ja mikä laitetaan? Eri akseleita en halua vaihtaa, onko hj laatikkoon mitään jakista jossa lähtö keskellä?

[Rak]

Onko ne kardaanikulmat veto päälläkin kohdallaan? Kuormaliina takaperämurikan alta kiertäen johonkin jakiksen alle ja kiristää, näkee kiertyykö perä. Mulla sillä oli vaikutusta, en enää muista tarkkaa lukua.

edit: laitoin alimpaan kohtaan 5 senttiä täytettä että sai vipuvarren suuremmaksi.