Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Laitoin viimein paikalleen tommosen massikan putsarin.
On oikein tuplafilsulla. En vielä vedelly mitää snorkkelii, mut kyllähän tosta on nyt helppo jatkaa jollain kärsällä.

Nyt ne kärsät ois vihdoin tehty, oikein tuplana. Ja peltiäkin reijitetty ihan huvikseen.









Ja äänenvaimentimet vaihtui tollasiin, ihan kivasti jytisee.



Yleinen fiiliskuva. Nyt on ollu kyllä kiva kesä ajella tällä.

[Kaitsu67]

Eikös tosta kovemmalla sateella mene vedet kärsään ku on tolleen ylöspäin viistetty?

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

[veijon-esso]

Voi mennäkki, auto ei tosin oo säilytyksessä ulkona että pääsis salaa täyttymään vedellä. Ajon aikana ei luulis hirveesti menevän, no sen näkee sit. Voihan tohon viritellä vaikka mitä sadehattuja tarvittaessa, noista läpinäkyvistä puruletkuista voi kattella mitä kaikkea sinne kärsiin imeytyy. Käpysihdit piti noihin heppailla, mutta tallilla ei ollut sopivaa ritilää.


Ja tarkoitus siis ei ole tehdä mitään 2m kahluusyvyyttä, vaan halusin lähinnä koneelle raitista ilmaa JA ettei konehuoneen kuraroiskeet lennä putsarille. Kyllähän tolla ajettiin useampi vuosi vapariputsarilla ton pöntön tilalla, ilman ongelmia.

[Gary Grand]

Ajossa ei noihin saa niin paljoa vettä menemään että ongelmia aiheuttais, upotukset tietysti asia erikseen..
Katupeleissä pääosin scoopit on auki eteenpäin jo tehtaalta.

[veijon-esso]

No niin, taas on puuhailtu jotakin.

Takalasi piti rakentaa kondikseen talvea varten. Tässähän on ollut semmonen melkein läpikuultava vähä ruskea pleksi takaikkunan hommissa ja aina kun se on ollut paikallan talvisin, niin se on ärsyttänyt ja ollut tosi epäkäytännöllinen. Nyt kun takaluukku tuli oman mallinen niin vanha ikkuna ei toiminut sitäkään vähää.

Päätin tehdä yläreunasta saranoidun ikkunan. Aloitin laikkaamalla katteen lasiurasta ulkoreunan veke ja sit piti täyttää uretaanilla se syntynyt reikä ja leivoin sitte lasikuidulla umpeen.

Kulmaraudasta kehikkoa ja uus 3mm lexani ikkuna siihen.







Pitäähän siinä kahva olla.



Sit rupes häiritsee noi ovenkahvat, jotenkin ajan hammas purrut pintaan ja ei ollu silleen tyylikkäästi vanhentunu. Vaan ihan herskasen näköinen koko kahva.



Hiomalla kuntoon



Molemmat puolet toki



Tarkkaavaisimmat lukijat voivat huomata sävyeron ovipahvien välillä... piti värjätä samanvärikseksi kuin kojelauta... kojelaudan maalasin VHT maalilla, mutta sitä ei saa enää EUssa myydä, liian vahvat sävärit maalarille kait..? no IKH:sta vaalean ruskeaa vinyylimaalia ja maalaamaan. Tosi ruskeeta joo.. :-)



Samalla tuli sit putsattua sisustaa, enää ei tarvii lehtimiesten ihmetellä kun on kuraa rundarissa.. Ei oo varmaan ikinä ollut mun aikana noin puhdas kabiini. Ikkunoitakin hinkkasin varmaan tunnin!



Ja työvalot ei mahtunu enää vanhalle paikalle ikkunan päälle kun luukku aukee siis ylöspäin. No kokeilin laittaa valot tohon karmiin kiinni ja ihan jees ne siitäkin valaisee.



Joka autossa pitää olla vähän volvoa!



33" alle ja konttorille!




Semmosta tällä kertaa, puutyöt oli jotenkin mukavan terapeuttista kun ei oo tollasta tullut tehtyä varmaan yläasteen jälkeen.

Jos kerkeis vielä syksyllä jotku kuraoffit tempasee, sit auto pääsee työn alle ja etulokarit saa saman tyylistä käsittelyä kuin takakyljet.

[dodge3500]

Ja oikeen stahlwillen kahva. Ei olla köyhiä

[Catrik]

Minkä verran tolla paineilmasäiliöllä täyttää renkaita ilman kompura?