Tojo LC HJ61 -89

[t.haapala]

3 metrii palkkii, 3m putkee, 8kpl mutkapaloi, 3,5 litraa maalii, pari kiloo massaa, pari purkkii kotelonsuoja-ainet,
35kpl pensselei, reilu 7 litraa vaihteistoöljyy, yks sarja jarrukenkii, varmaan neliö peltii
ja ihan vitun monta työtuntii myöhemmin näyttää tältä.

Hiukan jäi tekemistä vielä seuraavaa leimaa varten. Pakki ja rekkarivalot ei toimi ja
pari korinkannaket joutuu korjaamaan. Mut nyt ei jaksa enää.
Onneks on leimaa viel reilu pari kuukaut

[0ltzi]

jeah mullaki vast joku 40 tuntii

[t.haapala]

Vorssan piknikis tuli käytyy pari viikkoo sit.

Yhen korinkannakkeeen tein uuden ja kuskin jalkatilast löyty pari tuuletusaukkoo.
Ompahan nekin ny paikattu

[t.haapala]

Rekkarinvalot ja pakkivalot korjattu, molemmis oli johto vikaa.
Kuskin takavetariin vaihdon stefat jos vaik pysyis peräöljyt akselinpuolel.
Jos ensviikol koittais hakee leiman

[lepa77]

taas on kovassa iskussa.

[HJ61-86]

Mitäs ihmeen ongelmia ton katsastamisessa vois olla kun on ihan perusmalli.

[HJ61-86]

Jos verrataan täällä moneen muuhun mitkä on katsastettu.

[t.haapala]

Lähinnä noita ruosteita meinasin ku ei ne sinne ihan vuodessa oo ilmestyny

[HJ61-86]

Ei tietysti o ilmestyny ja hyvin on kestäny mut eihän siinä enää mitään ongelmaa ole kun kaikki on taas korjattu niin pitäis kelvata leimalle mennä nyt Mut sanoin asian vähän väärin aluks tossa.

[artsi777]

Hmm, ruoste ja hoojii.
Mahtuuko ne mitenkään samaan lauseeseen

[HJ61-86]

Mut mun mielestä 30 vuoden ikä autolla saa hiukan tuottaa jo pientä remontointia välillä kun on 30 vuotta sentään aika kunnioitettava ikä autolla ja silti vielä ajellaan. Nykyajan autoista ei tule kilpailijoita missään asiassa vanhoille autoille,tai korjataan nyt vielä et se on mun mielipide tosta asiasta. ajo ominaisuudet ja kaikki muu sälä on tottakai uusissa ihan eriluokkaa ja kaikki on kehittyny ja hyviä ajaa kaikinpuolin ja sähkötoimintoja on tarpeeks ja niin edelleen mut väitän et mitään huippu kestäviä ne ei ole enää mitä niitä nyt koko ajan on seuraillu

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ61-86

Mut mun mielestä 30 vuoden ikä autolla saa hiukan tuottaa jo pientä remontointia välillä kun on 30 vuotta sentään aika kunnioitettava ikä autolla ja silti vielä ajellaan. Nykyajan autoista ei tule kilpailijoita missään asiassa vanhoille autoille,tai korjataan nyt vielä et se on mun mielipide tosta asiasta. ajo ominaisuudet ja kaikki muu sälä on tottakai uusissa ihan eriluokkaa ja kaikki on kehittyny ja hyviä ajaa kaikinpuolin ja sähkötoimintoja on tarpeeks ja niin edelleen mut väitän et mitään huippu kestäviä ne ei ole enää mitä niitä nyt koko ajan on seuraillu

minäkin voin ilmaista oman mielipiteeni: uudet autot on aivan kamalia tunnottomia paskoja ajaa

[HJ61-86]

On vanhoissa se hyvä puoli et oman hoojiin rattiin ei ainakaan nukahda ajon aikana ja ääntäkin löytyy ajaessa

[savustin]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

3 metrii palkkii, 3m putkee, 8kpl mutkapaloi, 3,5 litraa maalii, pari kiloo massaa, pari purkkii kotelonsuoja-ainet,
35kpl pensselei, reilu 7 litraa vaihteistoöljyy, yks sarja jarrukenkii, varmaan neliö peltii
ja ihan vitun monta työtuntii myöhemmin näyttää tältä.

Hiukan jäi tekemistä vielä seuraavaa leimaa varten. Pakki ja rekkarivalot ei toimi ja
pari korinkannaket joutuu korjaamaan. Mut nyt ei jaksa enää.
Onneks on leimaa viel reilu pari kuukaut

Miten ihmeessä toi katiska on saatu leimattua?

[t.haapala]

Sitä mää olen itekki täs jo monta vuotta ihmetelly .
Enää ei pitäs löytyy hirveest sanottavaa

[savustin]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Sitä mää olen itekki täs jo monta vuotta ihmetelly .
Enää ei pitäs löytyy hirveest sanottavaa

Se on hyvä että joku sentään korjaa kunnolla eikä räkäse peltiä vaan päälle.

[t.haapala]

Kävinki vast tänään leimalla et pysys ajankohta samana, ja leimahan sieltä tuli .
Koneeseen vaihtelin öljyt ja löpsteri suodattimen kans.

[t.haapala]

Kerkeshän sitä puoltoist tuntii ajelee lauantain ennenku kuulus se niin tuttu raksahdus