G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[jmtillo]

Onko arvon gee-miehillä autojen katoilla tsafaritelineitä? Kuvat ois kivoja 😊 ja mistä hankittu. Toki jos jollain on semmonen aivan turhakkeena niin voi tarjota.

Jahtireissuilla voisi vararengasta ja polttoainetta kuskailla uskottavuuden lisäämiseksi...

[jmtillo]

Ainiin, onko kellä kokemusta kuka korjailisi w463 jakolaatikkoa? Vg150 taitaa olla tyypiltään, ei sähköinen. Rupesi lähinnä pakilla oireilemaan, jumitteli ja paukahteli. Eteenpäin ajellessa ei niin pahoja oireita ja nosturille vein ihan ajamalla. Paikallaan lainalaatikko nyt. Toki jos jollain nurkissa pyörii ylimääräinen sopivasti niin saisi lainalaatikon palautettua..

[Vilkutin]

Jo vaan on vetonivel paikallaa ja 460 liikkuu taas... Kiitokset osasta MGB.


Onko kellään myydä merkkivalon katkasiaa takalukkoon?

[Ippe69]

Kysynpä vielä täältäkin kun en vielä saanut mistään varma vastausta...
Kun 617 turbokoneen MW pumpun korvaa uudemmalla vaparin pumpulla, niin pitääkö sille tehdä erillinen öljyn syöttö kuten MW pumpussa on?

[Vilkutin]

Takalukon anturi vaihettu ei syty merkkivalo... Liekkö en saannu anturia tarpeeks pohjaan kun käsis joutu kääntää anturia kiinni. Lukko kuitenkin kytkeytyy ja pelaa ok ja johdolla koittaen valossa on kyllä elämää. 😑

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Kysynpä vielä täältäkin kun en vielä saanut mistään varma vastausta...
Kun 617 turbokoneen MW pumpun korvaa uudemmalla vaparin pumpulla, niin pitääkö sille tehdä erillinen öljyn syöttö kuten MW pumpussa on?

Tähän sain vastauksen mersuforumilta. Kaikissa 80 lukulaisissa pitäis olla sama pumpun käyttöakseli, jota pitkin öljy kulkeutuu pumpun akselin keskellä olevaan reikään, josta taas pumpun sisuksiin.

[jmtillo]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtillo

Onko arvon gee-miehillä autojen katoilla tsafaritelineitä? Kuvat ois kivoja 😊 ja mistä hankittu. Toki jos jollain on semmonen aivan turhakkeena niin voi tarjota.

Jahtireissuilla voisi vararengasta ja polttoainetta kuskailla uskottavuuden lisäämiseksi...

Eikö ole kellään malliksi? Millanenhan tulisi jos kattotelineiden (4kpl) laittelis jotain alumiiniprofiilia?

[jmtillo]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtillo

Onko arvon gee-miehillä autojen katoilla tsafaritelineitä? Kuvat ois kivoja �� ja mistä hankittu. Toki jos jollain on semmonen aivan turhakkeena niin voi tarjota.

Jahtireissuilla voisi vararengasta ja polttoainetta kuskailla uskottavuuden lisäämiseksi...

no kun ei ollu niin tein ite...

sattumalta sain käsiini tuommosta kivan väristä alumiiniprofiilia.
Kuvat haluaa olla näemmä kyljellää, vaan olkoot.. Tikapuut tulee vielä perään.

[Ippe69]

Moottorin vaihto Geehen suoritettu viimeinkin. Syylärin alavesiletkun jouduin nyt tekemään hieman räpeltämällä, koska tuossa väyrysestä lainatussa koneessa on erilainen letkulähtö. Tuossa lähtee laturin yläpuolelta viistosti eteenpäin ja lähdön halkaisija on 42mm, kun taas syylärissä on 36mm. Olisko kellään tietoa millainen letku on uudemmissa malleissa, joissa on 606 vakiona?

Ps. Imupuolella on taas ongelma entistä ahtaamman konehuoneen takia. Nyt on harkinnassa, että laitan turboon 180° letkun, rakennan turbon taka/yläpuolelle jonkinlaisen kotelon vaparisuodattimelle. Sen kohdalle konepeltiin reikä, josta saa ilman. Siihen joku scooppi tai traktorityyppinen "sieni" tms. viritelma.

[jmtillo]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Ps. Imupuolella on taas ongelma entistä ahtaamman konehuoneen takia. Nyt on harkinnassa, että laitan turboon 180° letkun, rakennan turbon taka/yläpuolelle jonkinlaisen kotelon vaparisuodattimelle. Sen kohdalle konepeltiin reikä, josta saa ilman. Siihen joku scooppi tai traktorityyppinen "sieni" tms. viritelma.

Sama homma, pirun ahdasta saada raitista ilmaa. Jonkinlainen ”cossu ritilä” pitäs konepeltiin vissiin puhkoa

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtillo

Sama homma, pirun ahdasta saada raitista ilmaa. Jonkinlainen ”cossu ritilä” pitäs konepeltiin vissiin puhkoa

Kuvissa kolme eri mallia mitä on pyöriny mielessä. Työkoneiden syklonisuodattimia ym. olis myös tarjolla, mutta esteettisistä syistä johtuen en ehkä semmosta laittais. Seki on vähän auki, että tuleeko tötterö konepeltiin kiinni vai suodatinkoteloon. Jälkimmäisessä tapauksessa olis helpompi tehdä tiivis suodatinkotelo, mutta hieman epäkäytännöllinen jos tötterö pitää irroittaa aina kun konepellin aukaisee. Tai pitäis ainaki olla kätevä lukitus sille.
Vaihtoehto B olis scooppi ja reilunkokoinen reikä sen alle. Konehuoneessa vv-suodatin scoopin kohdalla ja sen ympärille jonkinlainen peltikotelo, että ainakin enimmäkseen imis ulkoilmaa ylhäältäpäin.

[Vilkutin]

Voisin luopua tuosta W460 sopivan tarjouksen saapuessa....
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/

Laitelkaa rivaa jos jollain on halukkuutta tai ajatusta hinnasta, vm.81, leimattu keväällä sen jälkee ajettu ehkä 300km muun ajan seisonu tallissa.

[ilkkka]

Mikäs olisi kun pienemmillä vaihteilla ajaessa kaasulta kun nostaa jalkaa nopeasti niin auto nytkäyttää aikalailla. Jostain katoin, että vois olla moottorin kumityynyt. Tossa semmoset vanhanmalliset.
Mielestäni paheni moottorin vaihdon jälkeen (om617→om617a).