Suzuki SJ410 "Toyzuki"

[Nuhapumppu]

Leima haettu vailla huomautuksia,isot pyörät alle ja LT:hen henkinen valmistautuminen alkanut.

[Nuhapumppu]

LT tuli,oli ja meni aikaa sitten,vissiin sitä löytyy tuota manaajan vikaa,tai sitten tunnen toyotan luotettavuuden, koska ekana päivänähän sieltä meni ilmeisesti alakerrasta laakerointi ja ajot loppui siihen,taino ajoin uralta majoituksen pihalle,eli sellaiset 30-45min mentiin öp valo palaen.
Ihan oli kyllä odotettavissa koska kukaan ei tiennyt paljonko tuolla moottorilla oli ajettu ja miten sitä oli pidetty ennestään,itse ajoin asenteella sääli on sairautta
Auto seisoi kaverin hallilla että pääsin touhuamaan uuden moottorin,tämän nykyisen pitäis olla rempattu ennekuin tuli minulle,eli kajahtaa varmaan ens kesänä sekin
Vanha pois


Uus moottori onkin sitten tasalakisilla männillä,pitäis tuottaa huikeat 62hv


Muuten on tullut vaan pikkuparannuksia ja huoltoa tehtyä,takapyörän laakeri alkoi ilmoittelemaan halusta eläköityä

Helmaputket tein uusiksi,entiset oli niin hentoset ettei niistä kestänyt edes kunnolla tunkata,tilalle vesijohtoputkee


Raidetangon tekasin kans uuden,ku entinen oli ottanut jo vähän kipeää




Talviprojektiksi päätin ottaa ja tehdä suskaan kesäovet,jos vaikka joskus tulee yhtä kuuma kesä kuin tänä vuonna oli. Myöskin takaluukku menee muokkauksen alle,tulee kaks osainen ja keveämpi.

[ISE]

mikäs projekti on tuo jossa näkyy tuo valkealokari?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja ISE

mikäs projekti on tuo jossa näkyy tuo valkealokari?

Isäukon terapia caddy johon tulee 1,6gtd,kori käyty läpi mutta seisonut varmaan yhden 10v työkiireiden takia,nyt eläkkeellä alakanut naputtelemaan kasaan. Sen edessä on taas Rangen v8 joka tulee kesäovien kuvissa näkyvään Ferguun,eläkeläisellä pitää olla pikkupuhteita

[Nuhapumppu]

Taas on vähän huollettu ja tehty vahinkoa,eli auto on pajalla kun tapsanajoissa kampurantakastefa alkoi vuotamaan öljyä. Isäukko siirsi auton halliin kun menin vaihtamaan stefaa,no siirrossa tapahtuikin sitten pienomuotoinen tuho. Kytkin ylös ja ristitappi poikki takaa,lukko jäi ehjäksi sisuskaluista Tuo ristitappi on varmaan ottanut jo kipeää aikoinaan kun oli kaverilla hiluxissa useamman vuoden ja rengastus oli 35"-38,5",ja lukon toiminta oli välillä hieman kankea ennen hajoamista.



Sitten sisälle siirtäessä ristitapin pätkä hakkasi pinjonin hajalle ja hajotti tasauspyörästön kotelon


No uus välitys on jo hankittuna,pitäis vaan hakea ja asentaa sekä ristitappi teettää uus. Jenkeistä sais tilattua kyllä uuden,mutta tehdään välillä hankalammin
Sitten uusia päivityksiä on valojen releytys ja voimaohjaukseen tulee sähköinen pumppu

Jospa se ois pääsiäiseksi taas iskussa,niin pääsis ajamaan seuraavan piilevän vian ulos. Stafakin on jo vaihdettu vaan vuotaa yhä,joko kotelon välistä tai sitten kampuraan on kulunut ura,pitää käyttää aski lattialla ja tutkia kunhan jaksaa.

[Nuhapumppu]

Vähän on jäänyt tämän päivitteleminen vähemmälle kun on taas ollut muuta arpeetia ja projektia.
Tämäkin on taas ollut ajossa jonkun tovin,ristitappi tuli sitten lopussaan Offroadtarvikkeelta,otin 2kpl kaiken varalta jos katkeaa taas
Välityksen kanssa sitten olikin vähän taistelua,LJ välitys ei passaa LN46 perän kuoriin,koska pinjonit on erinkokoisia. Jouduin sitten metsästämään LJ:n peränkuoret jotka onneksi löytyi omasta maasturiporukasta ja samoin yksi välitys lisää varastoon.
Pinjonien erot

Ja koska kuoret pitää olla LJ:stä ja tasauspyörästön kotelon avoimesta,jouduttiin laakerit holkittamaan koska suoraan sopivia laakereita ei löydy mistään. Onneksi kummisetä on koneistaja.

Myöskin konetta vaivannut käyntihäiriö piti alkaa selvittämään pois,ekaksi laitettiin kaasari vaihtoon,saksasta aito kopio tilalle.



Käynti parani huomattavasti mutta vielä oli pientä pupellusta kun painoi jarrua,tämä selvisi sitten sillä kun en ollut tajunnut asentaa jarrutehostajan alipaineletkuun takaiskua,tämän asennus korjasi loputkin ongelmat. Tämän puute oli aiheuttanut sen että tehostajaan oli päässyt bensaa sisälle joka oli haperruttanut tiivisteet ja katsastukseen valmistautuessa alipaine imaisi jarrunesteet säiliöstä tehostajaan


Tuo männänvarren tiiviste joka estää alipaineen pääsyn männän taakse oli hapertunut aivan riekaleiksi,ja tehostaja oli puolillaan bensa&jarruneste seosta. No kaikki varaosa putkat lähimaastosta tuli soiteltua läpi ja keneltäkään tukkurilta ei löytynyt tiivistesarjaa jossa tuo tiiviste olisi ollut.
No siinä ohimennen käväisin kaveria porisuttamassa Suzukin merkkiliikkeessä ja samalla kysäisin nuita tiivisteitä,ja nehän löytyi hyllystä
En tinkaillut vaan otin tiivisteet matkaan,sen verran huokeasti kaveri ne möi ja pakko oli ne saada kun leimallekkin oli varattu aika seuraavalle päivälle. Osat kiinni ja vot,taas pelasi jarrut kuin unelma
Leiman jälkeen onkin sitten vain ajeltu ja ihmetelty.
Moottorille asensin kiertovesipumpullisen lämppärin ettei tartte kylmästä yrittää käynnistää

Käytiin testaamassa ajoalueen urat onko pohjia,ei ollut

Ja tuolla viimeisimmällä ajopäivällä alkoi sen verran vituttamaan tuo hitsilukko edessä että joululahjaksi itselle,päätin tilata 4X4Partsilta sähkölukon eteen,toivottavasti pääsee parin viikon sisällä asentelemaan ja testaamaan
Kesäovet olis maalia vaille,muuttelin saranat samalla sellaisiksi että yhden mutterin irrotuksella saa ovet nostamalla pois ja vaihdettua toisiin.

Keväällä akustoksi vaihtui 200Ah AGM:ää niin kelpaa vinssailla suossa

Moottorikaan ei vuoda enää öljyä kun liimasi öljypohjan tiivisteen kunnolla kiinni.

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Ja tuolla viimeisimmällä ajopäivällä alkoi sen verran vituttamaan tuo hitsilukko edessä että joululahjaksi itselle,päätin tilata 4X4Partsilta sähkölukon eteen,toivottavasti pääsee parin viikon sisällä asentelemaan ja testaamaan

Itse kanssa katselin noita sähkölukkoja kun on jotenkin ajatuksena kiehtovampi, että perään menee vaan sähköjohto, kuin ilmaletku. Tuo 4x4 partsin lukko ainakin näyttää kuvissa toiminnallisesti samalta kuin Harrop, eaton ja mitä näitä nyt onkaan. Pari videota katseltuani alkoi kuitenkin epäilyttämään lukon toiminta. Näistä videoista jäi käsitys, että lukko kytkeytyy irti suuntaa vaihdettaessa. Tasavedolla ei tietysti mitään haittaa tästä ole, mutta jossain pakki ykkös rytkytyksessä on varmaan lukkohampaat kovilla.

https://www.youtube.com/watch?v=nT_H6rpd-Ck
https://www.youtube.com/watch?v=1nYZo--7Xh4&t=608s