![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() Kohta 1 kuten sanoit, yksinkertainen tekniikka ja osia on saatavilla hyvin, vieläpä kohtuuhintaan. Isolohkoon löytyy enempi kaikkea kivaa kaupoista. Onnistuu myös niin halutessaan dieselöinti laillisesti. Riippuen auton käyttötarkoituksesta pieni koko saattaa olla negatiivinen asia, tietty toisaalta se on myös hyvä asia.
__________________
Tumpula Racing Team |
#2
|
||||
|
||||
![]()
Ykkösessä on etenemiskyky noista eniten kohdillaan euron määrään nähden.
Jeepien meno ei oo ikinä vakuuttanut. Oli ne sitten rakenneltu tai ei! Nivassa heikko etuperän kiinnitys/jakolaatikon kiinnitys. -työkaveri näyttää laakeroivan voimansiirron osia aika tiuhaan tahtiin. Range on letkan jarruttaja pahimmasta päästä ![]() |
#3
|
|||
|
|||
![]()
Eiköhän tuo titteli mene valtamerkin painavimmille malleille.
Mutta asiaan.. Susuki on kyllä hyvä offipeli.. vaatii kylläkin modaamista, huonot välitykset jne. Ladassa on kyllä erikoisia rakenneratkaisuja. Vakionakin varsin etenevä peli. Ei ole lukkoja vakiona. Roovereissa varmaan paras jousitus kaikista, osat naurettavan halpoja ja rakentelupalikoita saa runsaasti. |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Vetoauton valinta. | MM-K | Tekniikka & Jutustelu | 29 | 20.12.2016 02:09 |
ammatin valinta? | ärjy | Chit-Chat | 27 | 12.11.2013 07:06 |
Tulppien valinta. | KAS | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 22.03.2011 20:21 |
Maasturin valinta? | Pajaeero | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 31.01.2010 13:49 |
Vinssin valinta | Ooppeli | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 04.10.2006 15:16 |