Vw Taro -91. Tunnistaako joku?

[Tykkipekkajr]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Ei taida vaparissa olla hyötyä syötön lisäämisestä,

Samaa mieltä. Ja noin ei tule varmasti menemään päästöistä läpi...
Kävin kurkkimassa pellin alle ja heräs muutama kysymys.
Ilmanputsari oli ainakin paskanen, kopistelin pahimmat pois.. Ei ollu uutta tähän hätään..
Ohessa kuva selventämässä.
-Olettaisin että syöttö ruuvi on merkatu oikein. Kumpaan suuntaan saa syöttöä pienemmälle?
-Max kierros(?) ruuvissa sinetti paikallaan, mutta on saatettu säätää tuosta toisesta isommasta pultinkannasta. Paljonko on vakio max. kierrokset? Ja paljonko uskaltaa antaa kiertää? (on suht tarkka erillinen mittari olemassa..)
-Taitaa noi tyhjäkäynti säädöt olla ihan perseellään. Lepää jatkuvasti (oli kyllä kylmä kone..?) tota oletettavasti korotettua tyhjäkäyntiä vasten? Paljon kierrokset tyhjäkäynnillä lämpimänä?

Edit: Tuli tutkittua sen verran että tuo korotetun tyhjäkäynnin säätö näyttäis toimivan, kun työpaikan pihassa lämpimällä koneella tuo vipu nojasi tuohon viereiseen tyhjäkäynnin säätöruuviin.
Tyhjäkäynnin ohjearvo 700 +-25 ja max pyörintänopeus 5100-5200.

[Micco]

Aukipäin vähentää syöttöä. Max. kierroksia saa säädettyä tuosta ylemmästä (max kiekkojen säätö??) älä säädä (max kiekkojen säätö??) ellei joku ole mennyt sitä aiemmin jo ropaamaan, jos sitä säätelet niin merkkaa alkuasetus huolella että on sit paluu entiseen helpompaa.

[Tykkipekkajr]

Jes kiitoksia. Sinetti on max kierros ruuvissa paikallaan, eli sen annan olla.

Tuli eilen ostettua kaikki ölpät ja kasa suodattimia. Periin ja laatikoihin öljyt n. 130€. Moottoriöljyä 20l suhteilla halvalla :P Kaikki öljyt täyssynteettisenä. Takaperään mobilin LS öljy, muihin voimansirron osiin gl4 ja 5 täyttävä öljy. Onpaha tekemistä lauantain rapula aanmulle.
Moottoriin varmaan saa alkuun vaihtaa sutia ja öljyjä vähän tiuhemmim, kun ei oo tietoo mitö mineraalikuraa tuolla on käytetty..

[baxxter]

Jos huolloista ei ollut mitään tietoa, niin jakohihnan vaihto?

[Tykkipekkajr]

Joo, pitäs ainaki vilkasta hihnaa. Kiilahihnat näyttää ainakin ihan tuoreille, jos hammashihna kans nii taidan jättää toistaseks vaihtamatta. Kyllä toi ainaki dieselin päästömittauksen ryntäytyksen kesti

[Tykkipekkajr]

Joo, tuli otettua torstaina savulaput ja yli 8 oli k-arvo alkuu. Muutaman polkasun jälkee putos 6 kantturoille ja siihen jäi
Viikonloppuna tuli vaihdettua kaikki öljyt ja pa suodatin. Takaperässä ja moottorissa oli aika paskan näköstä tavaraa. Vaihteistosta, jakiksesta ja etuperästä taas tuli ku uudet öljyt pihalle. Etuperän täyttöroppua ei saanu mitenkäänpäin käsipelillä auki, oli niin saatanan nuljatut kantit. Tarpeeks pitkän taistelun jälkee puhelu naapuriin. Naapurilta akkukäyttönen makitan pulttikone lainaan ja lähti vittuilemata. Saiskoha jostai siihe uuden ropun..(muualta ku marmorilta)?
Samalla tuli ruuvattua syöttöö puol kiekkaa pienemmälle ja savutus väheni huomattavasti ja samalla tuntu persdynolla et ois tullu muutama hevonen lisää?!? Pitää varmaa ruuvata viellä pienemmälle, ku omaan silmään savuttaa viel vähän turhan paljon..
Oon mietiskelly, että pitäskö kuitenkaa tehä palkkihelmoja. Notkahtaa pian koko hytti palkin mukana jos nojaa johonki.. Vois vaan paikata noi vanhat, tai tehä pellistä uudet..? Mahtaako mistään saada valmiita korjauspeltejä..?
Jos jollain on myydä alle hyviä renkuloita (vanteineen tai ilman) nii saa laittaa privaa. Mielellään 200km säteellä kuopio-iisalmi akselilta. Minkälainen et pitäs olla ja kuinka levee vanne, että esim. 31x10.5r15 sopis pyörimään? Ja oisko talveks joku 235/85r16 hyvä, vai onko liian korkee ilman korotuksia olevaan "hiluun"? Myös levikkeet kiinnostais. Vai värkkäiskö ite jostai parlokista tms..?

[Micco]

Jos halmapalkit teet kunnon tavarasta ja kiinnität ne kunnolla terveeseen peltiin hitsaamalla, niin ei koppa mihinkään notkahtele. Mut jos peltihelman ajat johonkin kiinni, niin on helposti se tilanne et kynnys nousee ylös eikä ovi aukea enää.
Palkista kun teet niin sit voit väsätä niihin vielä rock slider.it ni saa pienet astinlaudatkin samantien ja saattaa ne sliderit jossain vaiheessa kylkiäkin säästää osumilta.

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja Tykkipekkajr

Jes kiitoksia. Sinetti on max kierros ruuvissa paikallaan, eli sen annan olla.

Tuli eilen ostettua kaikki ölpät ja kasa suodattimia. Periin ja laatikoihin öljyt n. 130€. Moottoriöljyä 20l suhteilla halvalla :P Kaikki öljyt täyssynteettisenä. Takaperään mobilin LS öljy, muihin voimansirron osiin gl4 ja 5 täyttävä öljy. Onpaha tekemistä lauantain rapula aanmulle.
Moottoriin varmaan saa alkuun vaihtaa sutia ja öljyjä vähän tiuhemmim, kun ei oo tietoo mitö mineraalikuraa tuolla on käytetty..

Juu kannattaa vaihtaa usein ja ehdottaisin öljpohjan irrotusta ja putsausta
Itse vaihdoin hj60 870tkm ajettuun täyssynteettiset ja 2000km päästä leikkas alapää kiinni
3cm "muta" kerros öljypohjassa ja yläpäässä kans ns muta kerros
öljynpaine mittari näytti painetta silti

[Tykkipekkajr]

Autolla tulee talven/jahtikauden aikana kilometrejä ehkä max 5tkm ja ajettukin "vasta" vajaa 400tkm. Toivotaan että ei tapahdu tuhoja siinä ajassa. Ei jouda pajottamaan kun ensi kesänä, kun autolla on 6kk aikaa seistä. Pitää sillon puotella öljypohja pois. Pakko päästä kulkemaan autolla metällä.

Eilen tuli jatkettua jarrupaineen säätimen tankoa se 5cm ja tehtyä kylkiputkelle kiinnitys, kun roikku loppupätkät irti. Sen jälkeen kävin nauttimassa metsäteiden antia n.100km. Meni ilta mukavasti Ei noi suuntaukset ainakaa ihan metsään ole, kun oli "hyvä" ajaa ja renkaat ei menny pilalle

[Tykkipekkajr]

Tämä projekti saatiinkin päätökseen.

[jmk]

Helpompi se on noin rasvata alusta

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Tykkipekkajr

Tämä projekti saatiinkin päätökseen.

No sillälailla, otan osaa. Toivottavasti et satuttanu ittees pahemmin. Joko siellä talvi on tullut?

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Tykkipekkajr

Toivotaan että ei tapahdu tuhoja siinä ajassa.
Meni ilta mukavasti Ei noi suuntaukset ainakaa ihan metsään ole, kun oli "hyvä" ajaa ja renkaat ei menny pilalle

Et koputtanu puuta.

[jmk]

Ei sitä lunta paljoa tarvita kun mutikoista loppuu pito

[Tykkipekkajr]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Et koputtanu puuta.

Tuskin oli suuntauksilla tuon kanssa tekemistä. Oma kokemattomuus ja liian kova tilannenopeus keliolosuhteisiin/omiin taitoihin nähden..