Eteen tasauspyörästön lukko, Land Cruiser

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

Etujarrukilpiä et tarvitse mihinkään,

paitsi katsatusta varten. Puuttuvista annetaan korjauskehotus tai saa niistä hylätäkkin. https://www.finlex.fi/data/normit/44...et_maarays.pdf

Alkuperäinen kirjoittaja Atoyot

Olisi kaksi kysymystä joihin en ole mistään löytänyt vastausta eikä osannut katsastajakaan sanoa muuta kuin että kysy trafista tietoa.

1. Rekisteriotteessa lukee että umpipaku 3 henkilöä, voinko ajaa tuolla ilman kattoa ja takaseinää liikenteessä? (Turvavyön yläosa turvakaareen kiinni?)

2 kokonaismassa vähennettynä omassasta niin erotus oli 980kg eli lavalle voi kuormata teoriassa tuon verran. Kysyin vetokyvystä mitä koukkuun saa laittaa niin tähän ei osattu vastata. Otteessa ei mainintaa ja trafin tiedoissa vaan viiva.
Sovelletaanko tähän tuota pakusäädöstä että kaksi kertaa omamassa mutta kuitenkn enintään 3500kg (jarrullinen)

Osaisiko joku selventää tätä tai mistä saan mahdollisesti lisätietoa näistä asioista?

1. Umpipaku on umpinainen, mut miten se on sinne otteeseen tavattu? Kaikki Suomeen tyypitetyt 45:t pickupit on avoja. Vöitähän ei pakussa tarvita vasta kuin käyttöönotosta 1.1.1984 eteenpäin.
2.

32 a § (6.6.2013/407)
Hinattavan ajoneuvon kytkentämassa
Muun kuin 34 §:ssä tarkoitetun hinattavan ajoneuvon kytkentämassa saa olla enintään pienin seuraavista arvoista:

a) ajoneuvon rakenteeseen ja suorituskykyyn sekä kytkentälaitteen lujuuteen perustuva suurin teknisesti sallittu hinattava massa;

b) jos hinattava ajoneuvo on jarruton, puolet vetoauton omasta massasta, enintään kuitenkin 0,75 tonnia, tai jos kyse on hinattavasta laitteesta, enintään puolet N2- tai N3-luokkaan kuuluvan vetoauton todellisesta massasta;

c) jos suurimmalta rekisteröinnissä ja käytössä sallitulta massaltaan enintään 3,5 tonnin autoon kytkettävä hinattava ajoneuvo on varustettu työntöjarruin, vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu massa, tai jos vetoautona toimii M1G- tai N1G-luokan ajoneuvo, 1,5 kertaa vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu massa, enintään kuitenkin 3,5 tonnia;

[Atoyot]

Ilman vöitä en oikein kyllä haluaisi ajella, saa ne kai olla vaikkei lain mukaan tarvita

Jarrukilvet täytyy laittaa jos ne kerran on pakolliset.

No niin tuli kaivettua tekninen osa esille. Olen näköjään muistanut joitakin asioita väärin

Ensinnäkin tuo valmistenumero on HJ45

N1G pakettiauto
omamassa 2050
tieliikenteessä sallittu kokonaismassa 3030
tieliikenteessä sallittu akselismassa 1840
Atoverolain 8 pykälän mukainen pakettiauto
LTJ mallimerkintä on että on pick up 4x4

Olisiko näistä apuja?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Atoyot

Ilman vöitä en oikein kyllä haluaisi ajella, saa ne kai olla vaikkei lain mukaan tarvita

Saa toki, vaikka sitten lannevyöt jos ei saa kadonneeseen B-pilariin tai turvakaareen kiinni.
Vanhoissa henkilö-BJ:ssä on maininta: TURVAVYÖT A+A(KATON OLLESSA IRROITETTUNA B+B). Eli tarkoittanee että katon ollessa irti lantiovyöt.

Alkuperäinen kirjoittaja Atoyot

LTJ mallimerkintä on että on pick up 4x4

Onko otteella LTJ-tyyppikoodia?

[Atoyot]

On LTJ 4905042302

Kiitoksia avusta jos joku osaisi tuon vetopainon noista sanoa ja lavapainon niin isot kiitokset

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Atoyot

On LTJ 4905042302

Kiitoksia avusta jos joku osaisi tuon vetopainon noista sanoa ja lavapainon niin isot kiitokset

[Atoyot]

Kiitos MaTTi!

Peräkärryä jarrutta 825 ja jarrullista 2000 kg
Tulkitsinko oikein että lavalle saa laittaa 980 kg?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Atoyot

Tulkitsinko oikein että lavalle saa laittaa 980 kg?

Autossa kantavuutta 3030-2050 kg = 980 kg täydellä tankilla ilman kuskia. Eli jos istut ite kyytiin niin vähennä oma painos tuosta niin lopun saat laittaa lavalle.

Teoriassahan taka-akseli kestäis 1400 kg kuormaa lisää.