Eteen tasauspyörästön lukko, Land Cruiser

[Heikki L]

Kyllä ne vetarit ulos pitää vetää että saa murikan pöydälle.

[Atoyot]

Kiitoksia taas avusta. Vetarit pois ja jouduin vielä jousipakan kiinnikkeenkin irrottamaan että saan murikan vetämällä pois.

Kaikki näytti olevan kunnossa. onkohan edellinen omistaja unohtanut korkin putsata Öljy oli ihan kuraa. No tulipahan purettua ja tarkistettua laakerit ja rattaat. vois vaihdella tiivisteet nyt kun kaikki on auki

Onko tiedossa että saako etuakselille koko tiivistepakkia kerralla vai pitääkö haalia yksittäin jostain?

Toi pauke jäi nyt kyllä mysteeriksi

[Mika_T]

Jos vaseliini kulkeutuu kääntöpäästä akseliputken sisään niin öljystä tulee kyllä aikaa myöten melkosta rapaa.
Siis vaikka siellä ei esim vettä olisikaan.

[jmk]

Miten jousipakan kiinnikkeen irroittaminen auttaa perämurikan irroittamiseen? Vai onko kyseessä joku eri osista kasattu kokoonpano?

[Atoyot]

Enpäs tullut aatelleks että tosiaan sehän on öljyvaseliinia eikä vettä

Se jouspakan kuppi oli pari milliä liian leveä, esti sen kuoren vetämisen niin että olis tullut pinnapulttien yli. Ei sitä tarvinnut kokonaan pois ottaa mutta jouduin löysään pultteja sen verran että sain nouseen sen kupin 10 mm ylöspäin. Voi olla että on jonkun toisen osa tai sit kiinnitys on heittänyt pari milliä.

[Atoyot]

osaako joku helposti kertoa että mikä tai mitenkä tuo murikka arpoo vedon että kummalle pyörälle se tulee? En ymmärrä miksi vain se oikea pyörä vetää vaikka liikkeen toppaa ja vasen puoli on ilmassa niin silti ei vaihda vetopuolta Voiko sieltä olla jotain kuitenkin hajonnut?

[Mika_T]

Eihän se sitä mitenkään arvo. Ehjä tasauspyörästö välittää molemmille puolille saman vääntömomentin, se rengas jolla on heikompi pito lähtee ensi pyörimään joutavaa.

Tuossa tilanteessa edelleen molemmilla renkailla vaikuttaa sama vääntömomentti vaikka toinen pyörisikin tyhjää.