Eteen tasauspyörästön lukko, Land Cruiser

[Atoyot]

Otin kardaanin pois ja avasin tasauspyörän kopan mutterit. Koppa tulee ulos ehkä 10 mm mutta siihen jää. Mitenkä tuon kopan pitäisi lähteä irti?
Ei kai vaan vetareita tarvi vetää ulos

Sen verran sain lisäselvyyttä että kun kopan veti auki 5 mm niin vasenta pyörää pyörittäessä kardaani liikkuu. Ilmeisesti hampaat tai laakeri on mennyt tasauspyörästöstä.

Korjaamokirja olis kiva tai kuvat

[jmk]

Kyllähän sieltä olis hyvä vetaria vetää ulos, Haynesin korjaamokäsikirjaa oli ainakin joskus saatavilla.

[Heikki L]

Kyllä ne vetarit ulos pitää vetää että saa murikan pöydälle.

[Atoyot]

Kiitoksia taas avusta. Vetarit pois ja jouduin vielä jousipakan kiinnikkeenkin irrottamaan että saan murikan vetämällä pois.

Kaikki näytti olevan kunnossa. onkohan edellinen omistaja unohtanut korkin putsata Öljy oli ihan kuraa. No tulipahan purettua ja tarkistettua laakerit ja rattaat. vois vaihdella tiivisteet nyt kun kaikki on auki

Onko tiedossa että saako etuakselille koko tiivistepakkia kerralla vai pitääkö haalia yksittäin jostain?

Toi pauke jäi nyt kyllä mysteeriksi

[Mika_T]

Jos vaseliini kulkeutuu kääntöpäästä akseliputken sisään niin öljystä tulee kyllä aikaa myöten melkosta rapaa.
Siis vaikka siellä ei esim vettä olisikaan.

[jmk]

Miten jousipakan kiinnikkeen irroittaminen auttaa perämurikan irroittamiseen? Vai onko kyseessä joku eri osista kasattu kokoonpano?

[Atoyot]

Enpäs tullut aatelleks että tosiaan sehän on öljyvaseliinia eikä vettä

Se jouspakan kuppi oli pari milliä liian leveä, esti sen kuoren vetämisen niin että olis tullut pinnapulttien yli. Ei sitä tarvinnut kokonaan pois ottaa mutta jouduin löysään pultteja sen verran että sain nouseen sen kupin 10 mm ylöspäin. Voi olla että on jonkun toisen osa tai sit kiinnitys on heittänyt pari milliä.