Eteen tasauspyörästön lukko, Land Cruiser

[Atoyot]

No niin nyt on kiireiltä ehditty mittailemaan akseli tarkkaan ja se on tasan 1460 mm eli kyseessä on siis HJ60 malli.

Pääsin talvella perille mettäreitin kun keksin että laitan vanhoista traktorin piikkiketjuista pätkät renkaisiin Jätin tuon tasaupyörästönlukon vielä mietintään.

Nyt kun pitkästä aikaa taas pääsin ajeleen pikkiksellä niin huomasin muutaman kymmenen kilometrin jälkeen pienen jysäyksen. Ajoin asfaltilla (toinen takapyörä vedolla ei siis 4 veto) ja T-risteyksessä käänsin vasemmalle. Ääni tuli mielestäni etuakselista. Pihassa kun peruutin hiekalla ja käänsin oikealle niin taas jysähti.

Nostin etuakselin ilmaan niin että vasen etupyörä oli maassa ja manuaaliset napalukot päällä. Käänsin käsin kardaania ja eturengas pyöri. Laskin oikean etupyörän maahan ja nostin vasemman etupyörän ilmaan. Kardaani ei pyöri, muutaman millin jossain kohtaa heilahti.

Ajattelin että murros tai napalukko olisi vasemmalta puolen rikki. Avasin vasemman napalukon ja siellä näyttää kaikki ehjältä.

Laskin tasauspyörästön öljyt pois, se oli ihan harmaata ja poistotulpassa oli metallilastua pari hyppysellistä.

Mitä asiantuntijat sanoo, mistä kannattaa alkaa vikaa etsimään?

En lähtenyt murrosta enempää avaamaan kun mielestäni tuo metallimuhju viittaa tasauspyörästön vaurioon. Mielestäni ne jysäykset tulivat vasemmalta edestä mutta voihan se olla että tasauspyörästön jytinä on vain kantautunut vasemmalle

[Atoyot]

Otin kardaanin pois ja avasin tasauspyörän kopan mutterit. Koppa tulee ulos ehkä 10 mm mutta siihen jää. Mitenkä tuon kopan pitäisi lähteä irti?
Ei kai vaan vetareita tarvi vetää ulos

Sen verran sain lisäselvyyttä että kun kopan veti auki 5 mm niin vasenta pyörää pyörittäessä kardaani liikkuu. Ilmeisesti hampaat tai laakeri on mennyt tasauspyörästöstä.

Korjaamokirja olis kiva tai kuvat

[jmk]

Kyllähän sieltä olis hyvä vetaria vetää ulos, Haynesin korjaamokäsikirjaa oli ainakin joskus saatavilla.

[Heikki L]

Kyllä ne vetarit ulos pitää vetää että saa murikan pöydälle.

[Atoyot]

Kiitoksia taas avusta. Vetarit pois ja jouduin vielä jousipakan kiinnikkeenkin irrottamaan että saan murikan vetämällä pois.

Kaikki näytti olevan kunnossa. onkohan edellinen omistaja unohtanut korkin putsata Öljy oli ihan kuraa. No tulipahan purettua ja tarkistettua laakerit ja rattaat. vois vaihdella tiivisteet nyt kun kaikki on auki

Onko tiedossa että saako etuakselille koko tiivistepakkia kerralla vai pitääkö haalia yksittäin jostain?

Toi pauke jäi nyt kyllä mysteeriksi

[Mika_T]

Jos vaseliini kulkeutuu kääntöpäästä akseliputken sisään niin öljystä tulee kyllä aikaa myöten melkosta rapaa.
Siis vaikka siellä ei esim vettä olisikaan.

[jmk]

Miten jousipakan kiinnikkeen irroittaminen auttaa perämurikan irroittamiseen? Vai onko kyseessä joku eri osista kasattu kokoonpano?