Pressutalli kokemuksia??

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Tuo talli näyttää siltä, että tuo "vankkuriköysi" on liian löysällä:
Siis tuo päätykaarien ulkopuolella olevat köydet on ne, millä nuo pussit kiritään pois.
Ja sitten aletaan kirimään noita "harjan yli olevia ryppyjä" pois.
Onko tuossakin semmoisia valkeita naruja/köysiä, jotka on JOKO niin kovia, että solmut ei pidä (minun tallissa nyt kiristynaruina polyesteri köydet)
ja helmojen kiristykseen valmiiksi haisevia puuvilla? naruja?

No niitä on poljettu jalalla painattaen niin tiukalle kuin pystyy. Harjalta onkin tiukalta, mutta ei ne nuo reunat kiristy tuosta.

Päädyssä ihan ok nailonköydet, helmoissa ei oo mitään, ei edes reikiä millekkään. Sisäpuolelta tarranauhalla pystyputkeen kiinni.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Mulla taitaa on nuo jalan päätylätkät 90 astetta eri asennossa?
Voiko jalka olla 90 astetta kierossa?

Ei oo, vinot väärään asentoon sahatut ja siihen hepatut. Sain 50€ rahaa takaisin, haiskahti että ei vissiin oo varaosia olemassa. Ostin Biltemasta 20€:lla paljon järeämmät L-malliset jalat, poraan laatoista läpi ja hakkaan maahan. Tulee parempi.

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ostin Biltemasta 20€:lla paljon järeämmät L-malliset jalat, poraan laatoista läpi ja hakkaan maahan. Tulee parempi.

Miksi laatoista läpi?
Itse laitoin aikanaan kyllästettyä pattinkia jalkojen alle pitkittäin ja siihen ruuveilla kiinni. Ulkopuolelta riman pätkillä vielä pressusta helmat samaan patiskaan ja tuli hyvä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Miksi laatoista läpi?

No kun ne on nyt tämmöset:

Eipähän lenua ja pysyy paikoillaan ilman puuosia. Mietin vielä että jos porais eka yhen laatan läpi ja hitsais vähän prikan väliin ja sit vielä toisen laatan läpi. Tolppien alla olis siis kaks laattaa päällekkäin. Sais vähän painoa jaloille jos sattuu joskus tuuli tempomaan.

Edit: enpä jaksanu, laatat lohkee alapuolelta ku poraa, eli tälleen tuli yhen laatan läpi vaan:

[-MaTTi-]

Päivitystä. Hökötelmä edelleen pystyssä vaikka parit pienet myrskyt ollu. Tein aiemmin kesällä lisäpaarteita Ø 25 mm sähköputkesta, jatkopala keskelle, siitä nippusiteillä kiinni ja reunalta kumieristetyillä metallipannoilla kiinni.

Alkoi nyt syksymmällä kosteus tiivistymään kattoon niin että niskaan tippui. Tilasin Savenmaalta 30 metriä 208 cm leveetä 13 mm paksua 2-laatuista ”telttapatjaa” joista ähräsin soirot tonne kehikon ja pressun väliin. Jospa se nyt välttäis.



Niin ja tollasen 2.5 kW infrapunalämmittimen ruuvasin tohon parven pohjalle, lämpöhän tässä ei pysy, joten tollanen kohdelämmitin tuntui ajatuksena toimivalta. Kyl toi nyt 55€:n hintaiseksi ihan ok.

[jmk]

Kondenssi vettä siihen ei taida auttaa kuin riittävä ilmanvaihto

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Kondenssi vettä siihen ei taida auttaa kuin riittävä ilmanvaihto

Niinpä niin, mutta kyllä se toi patja eristänee sen verran ettei tiivisty ainakaan näin plussailmoilla. Nyt tuulettuu päädyistä paremmin kun liepeet jää otsasta vähän auki, patja kun ei niin tiukkaan taitu.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Niinpä niin, mutta kyllä se toi patja eristänee sen verran ettei tiivisty ainakaan näin plussailmoilla. Nyt tuulettuu päädyistä paremmin kun liepeet jää otsasta vähän auki, patja kun ei niin tiukkaan taitu.

Itellä kondensoi kans ja laitoin toisen pressun sisäpuolelle kauttaaltaan, niin vedet valu pressujen välistä pois.

On kyllä tuo sun talli jo niin hieno että naapurit saa katella varmasti seuraavat 10v.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Niin ja tollasen 2.5 kW infrapunalämmittimen ruuvasin tohon parven pohjalle, lämpöhän tässä ei pysy, joten tollanen kohdelämmitin tuntui ajatuksena toimivalta. Kyl toi nyt 55€:n hintaiseksi ihan ok.

Hommasin vielä tämmösen: https://www.karkkainen.com/verkkokau...kennuslammitin

Kyllä se tarvii vähän ilman liikkuakin niin lämpenee eri nopeeta. Nyt on vartissa mukavan lämpöstä näillä ilmoilla.

[ajelija]

Jos lämmittää niin karkaako miten äkkiä lämpö? Itsellakin olisi 3Kw lämmitin ja sitten 15Kw lämmitin. Sähköllä en vaan raaski ehkä lämmittää...
Toisaalta olen minä 3Kw lämmittimellä lämmittänyt auton konehuonettakin kun on Eberi hajonnut.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ajelija

Jos lämmittää niin karkaako miten äkkiä lämpö? Itsellakin olisi 3Kw lämmitin ja sitten 15Kw lämmitin. Sähköllä en vaan raaski ehkä lämmittää...

Kyllähän sieltä päätyliepeiden alta humisee lämmöt harakoille. Mut eikö tuo nyt oo samantekevää jos 50 senttiä/tunti maksaa lämmittäminen, ei yks talli-ilta maksa kuin pari euroo (siis tolla 5kW puhaltimella).

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja ajelija

Jos lämmittää niin karkaako miten äkkiä lämpö? Itsellakin olisi 3Kw lämmitin ja sitten 15Kw lämmitin. Sähköllä en vaan raaski ehkä lämmittää...
Toisaalta olen minä 3Kw lämmittimellä lämmittänyt auton konehuonettakin kun on Eberi hajonnut.

Monesti unohtuu se, että kaikki muut lämmityslaitteet, kuin sähköllä lämmittävät, tekee sivutuotteena vettä.

Jos nestekaasu-/polttoöljy- lämmittimestä menee pakoputki ulos, niin kosteus ja myrkyt menee ulos.

Mutta jos esim. Nestekaasutoiminen lämpösäteilijä, niin kosteus siirtyy lämmitettävään tilaan, ja tiivistyy kylmiin pintoihin: esim. tallissa olevaan koneistamolta tulleeseen moottorin lohkoon
Ja tuo ilmasta tiivistynyt kosteus on niin happirikasta, että ruostumisen melkein kuulee...

Noissa pressutalleissa ei ole yleensä suurena ongelmana noiden nestekaasu-/polttoöljy lämmittimien pakokaasu; siis normi-ilmaan verrattuna vähemmän happea, enemmän hiilidioksidia, ja jopa häkää:
Mutta jos olo alkaa tuntua väsyneeltä, ja pää meinaa kipeentyä, niin kannattaa lähteä pois, kun vielä pystyy...

Ja vielä tuohon sähkön kalleuteen: Nyt sähkön hinta muodostuu periaatteessa kolmesta osasta:

Kiinteä: (liittymän osto, kuukausimaksut) johon kulutus ei vaikuta.
siirto: maksetaan käytettävän sähköenergian siirrosta
energia: Nimensä mukaisesti maksetaan käytetystä sähköstä

En ala tarkistamaan, mutta nyt taitaa (ylimääräinen) sähkö maksaa noin 0,1 euro/kwh? (vaihtelee suuresti, mm tariffeista)

Joskus asiaa pohdittiin, niin muistaakseni nestekaasu oli pikkasen edullisempaa, ja polttoöjy vielä edullisempaa.

-> siis jos "sähkö" on poissuljettu, ja lämpöä pitää saada;
pitää ostaa joku lämmitin, joka maksaa moninkertaisesti, ja huolto/peruskorjausväli on paljonlyhyempi. ja pitää sitä nestekaasua/polttoöljyä hakea joskus lisää, esim. 0,5 euroa/km....
(ja näillekkin pitää olla sähköä.... siis sähköstä ei pääse eroon)

p.s Minulla on kaksi öljypoltinta ja invertteri odottamassa, että tekisin "mobiili-" lämpöpuhaltimen: toinen, pienempi, oilon junior polttaa max reilu 2 kg/h ja lämmittää reilu 20 kw teholla.
isompi on muistaakseni n.5 x janoisempi.

p.s.s

Jos on vara investoida satoja euroja lämmitykseen; niin miksi ei ilmalämpöpumppu? toki sisäyksikkö on kotelointiluokaltaan IP20, siis ei tykkää kosteudesta/vedestä.

uudet, hyvät paketit maksaa alk n. 500e (+asennus). hyötysuhde todellisuudessa n. 2 kovassa pakkasessa, pikkupakkasessa jopa yli 4?

Vanhat, toimivat ilmalämpöpumput maksaa halvimmillaan kymppejä, jos itse käy purkamassa pois, ja purkutaloista saa monesti purkaa paineet sisällä. (sisäyksikkö ulos kylmäaineputkien puukkosahalla avarretusta reijästä)