Alapalloista ja rasvanipoista

[ISE]

nissan primera raidepäät kesti 6kk.mazda 626 alapallot 9kk.huonoa näkyy olevan nykyisin tarvikkeiden laatu.

[Harriko]

Siten on tämä spoileri ja boileri, eikä normiautossa ole öljynlauhdutinta lauhduttimessa jäähdytetään kaasua , jäähdyttimessä nestettä, ja ainakin mun autoissa öljy on nestemäisessä muodossa. Mutta sitten asiaan, vassua haluaisin sinne niveleen pruuttaa veden poistamiseksi nivelestä upotuksen jälkeen
Ja Jamanttia kerkes öljynlauhdutin ärsyttää näköjään ennen mua.

[Timo_L]

Ne on ne pienet asiat mitkä ärsyttää

[t.haapala]

Niin se kieli vaan muuttuu, koittakaa kestää.
Yrittäkää lukee jotain 1900 luvun vaihteen tai vanhempaa tekstii, se vast vaikiaa o

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ne on ne pienet asiat mitkä ärsyttää

Entäs venttiilikopan kannen tiiviste Monesti tulee vastaan ja itteä riepoo
Monessako autossa on venttiilikopassa vielä kansi.

Mitäs rasvaa käytätte noissa nipallisissa ja mitäköhän niihin tehtaalla ruutataan ?

[angrynerd]

Nujakoinnin jälkeen sain osat paikalleen, mutta joku nyt vielä ahistaa kun vetari ottaa ala-palloon kiinni..
Näyttäs että alapallo jotenkin kanittaa eikä pääse menemään perille asti tai jotain. Ei jaksanu ruveta näin illasta enää kötisemään vaan pistin kamat kasaan kattoo huomenna.
mukana tulleet pultit oli liian lyhyet, ihme hommaa.

[sirrom]

Olemme törmänneet kyseiseen että alapallot eivät mene pohjaan asti ja todettiin kun tuli ostettua niin kutsutut laatuvaihtoehto/heavy duty malliset niin niissä on korkeampi se suora pinta mikä menee koloon
On putsattava kaikki vanha ruoste ym. pois reijästä kunnolla ja vaikka vettää vähän pyrivällä viilalla tai jollain pyrivällä hiomajutulla että varmasti menee pallonivel reikään kunnolla ja silloinkin pultit menevät kunnolla reikiin ja pulttien pituus riittää.
Irrota nyt ihmeessä takaisin ennen kuin rikot jotain tai joudut taas ostamaan uuden pallonivelen.

[angrynerd]

Nyt on taas puretta ja kasattu x 3. Ihan vinkiksi että paras järjestys on vetari, sitten alapallo sas hakea oikeaa kohtaa ja mutteri pari kierrosta kiinni, lopuksi yläpallo, sille, helpottaa jos on raidetangonpääkin irti.

Oli Vitun kuumakin 23c.

Mittaamalla uudet on noin 3mm paksummat ulkomitoissa ja tosiaan kartiokin on erilainen, tasainen osuus alkaa eritasosta kuin vanhoissa mikä nostaa pallon sijaintia ylemmäs.

On nyt hiomapaperilla hieman jynsätty ja saatu jopa vetari hieman liikkuu. Jos hioisi pallon ulkopintaa sen 3mm?
Sähkövehkeillä ei viittis tässä parkkipaikalla ruveta hiomaan alkaa viereisten autojen omistajat riehumaan..

Paketissa tulleiden pulttien mittaan noi sepitykset ei kyllä auta mitään.
Pallon pultinreiät on 12-15mm paksut ja rungossa on rautaa noin 10mm.
Kierrettä pultissa on joku 28mm, ilman aluslevyä saa nippanappa kierteille.