Alapalloista ja rasvanipoista

[Harriko]

Saman huomasin Land Roverin uusista raidetangon päistä. Eikä sinne saa sitä vaseliinia myöskään puristettua

[Timo_L]

Onkait niitä vähän sekä että, mut sopivilla matskuilla (HD PE, tjsp. vahvat ja hiton liukkaat muovit) voi olla yllättävänkin kestävä.. Ainakin näin tukivarsien flex jointien kanssa.

Moogin palloissa,on jotain huokoista metallia, mihin saa prässillä tuutattua mössöt sisään ja sieltä leviämään kuten pitää. Tiedä sitten miten muun maan tuotteissa.

[RIPAX]

Se nylonholkki on yleensä kestovoidelluissa ei nipallisissa nivelissä,joskus myös nipallisissa. Esim. Toyota yleisesti käyttää nylon holkillista tyyppiä ja ovat hyvin pitkäikäisiä,omassa hiluksissahan ei ala/yläpallot ole pitkäikäisiä,alkuperäiset on parhaita ja maksaa n.80€ ja tarvikkeet jotain 20€ ja eroja on suuresti kestävyydessä. raidepäitä ja palloja on vaihdettu ainakin repullinen mutta sektorivarren pää on alkuperäinen ja ajettu 500tkm.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Se nylonholkki on yleensä kestovoidelluissa ei nipallisissa nivelissä,joskus myös nipallisissa. Esim. Toyota yleisesti käyttää nylon holkillista tyyppiä ja ovat hyvin pitkäikäisiä,omassa hiluksissahan ei ala/yläpallot ole pitkäikäisiä,alkuperäiset on parhaita ja maksaa n.80€ ja tarvikkeet jotain 20€ ja eroja on suuresti kestävyydessä. raidepäitä ja palloja on vaihdettu ainakin repullinen mutta sektorivarren pää on alkuperäinen ja ajettu 500tkm.

Toi alapallojuttu riippuu millaiset ottaa, viimeksi halpikset kesti vuoden. Tuli vaihdettua ylä-alapallot kaikki ja raidepäät. 34.90 mätänet pyytelee oe osista

[angrynerd]

Olen myös käsittänyt että nämä nailonilla varustetut pallot olisi pidempi-ikäisiä, ei ole metalli vasten metallia. Mietin jos poraisi 3mm reiän nipan reiästä siihen nailoniin ja ruutais rasvaa sen jälkeen?

https://youtu.be/XO0KH4EqtCY

[Mika_T]

Meinasin juur kirjottaa samaa. Millin reikä muovista läpi niin vaseliini pääsee sinne kuulan ja muovin väliin.

[Timo_L]

Ihan asiasta kolmanteen, eiks se ole raidetangon pää eikä raidepää.. helvetti että ärsyttää toi raidepää. Vähän sama kuin boori, se on saatana spoori eikä boori


Varmasti saisi rasvan kanssa kestämään paremmin sellaisen raidetangonpään tai pallonivelen missä on muovia sisällä, mutta toisaalta sitten kandee muistaa että ainakin HDPE:n liukukitka on aika hiton pieni eikä se välttämättä tarvitse rasvaa ollenkaan. Enemmän se on siinä että rauta ei ala ruostua ja pysyy sileänä, johon rasvaus auttaa.
Tosiaan kutne mainitsinkin, niin tukivarsien laadukkaat flex jointit ei ihan äkkiä hajoa vaikka niissä on teräskuulan ympärillä muovista tai uretaanista pallon "kehto" - ja onhan ne kuitenkin todella kovilla. Niissä on rasvanipat, ja jos vain muistaa voidella niin kestävät vuosikausia.

[ISE]

nissan primera raidepäät kesti 6kk.mazda 626 alapallot 9kk.huonoa näkyy olevan nykyisin tarvikkeiden laatu.