Toiwottomat #1: Hilux ln46

[Ipu33]

Noita puuilon koneita itsekkin katselin joskus. Tuntui vaan olevan mielipiteet niistä niin huonoja etten silloin uskaltanut ostaa. Pitäisi melkein kysellä josko jollain olis lähistöllä tollanen niin pääsis testaamaan. Ei kyllä kallis toi linkkaamasi kone. Meneekö kuinka paksua levyä vielä nätisti?

[Ipu33]

Panhardia joutui taivuttelemaan hieman, ettei pääse osumaan öljypohjaan ja sai vielä vetovarren kanssa linjaan.





Pohjaanlyöntikumeille palikoita.





Mahdollisesti joutuu vielä lisätukea tekemään etteivät pääse kääntymään, mutta aika näyttää.

[Ipu33]

Tikkujen kiinnikkeiden suunnittelu ja sovittelu otti jonkunverran aikaa. Paikotellen oli ahdasta mutta lopulta kaikki haki paikkansa.















Sivuttais tukea yläpäähän, poikkituelle ei oilisi ollut konepellin alla tilaa.

[Ipu33]

Paketti saapui maanantai iltapäivällä, heti niitä piti hieman sovittaa.



Näyttää lupaavalta lehtijousiin verrattuna





Ajokorkeudessa suunnilleen tuota luokkaa. Hantinpuolella pukki helman alla joten tikku kuskinpuolella hieman painuneena.





Ja molemmat tikut paikoillaan.





Ja uudelleen auto paloiksi, lopulliset hitsaukset, hiekkapuhallus ja maalaus.



















Akseli ja tukivarret tällähetkellä valmiina, vielä olisi rungon kiinnikkeiden loppuun hitsaus ja maalaus. Toivotaan että viikonloppuna pääsee ottamaan ensimmäiset tyypit.

[Ipu33]

Kuvia en ole ehtinyt lisäilemään, mutta ensimmäiset koeajot tuli suoritettua onnistuneesti. Alusta oli kuitenkin turhan jämäkkä ja ajokorkeus jäi myös hieman liian alas. Kiitos kuitenkin Suomen Vaimentimen erinomaisen palvelun, tikut saatiin säädettyä tarkemmin jo seuraavalle viikonlopulle. Ajokorkeutta nostettiin, vaimennusta shimmattiin pehmeämmäksi ja mäntä vaihdettiin. Alusta pehmeni todella paljon ja ajokorkeudestakin tuli oikein hyvä. Testiajoa vasta kerta ajeltu säätöjen jälkeen mutta koitetaan päästä testailemaan lähiaikoina lisää. Takapää kaipailisi myös tikkuja, tai ainakin jonkunlaista hieromista. Etupyörän joustaessa sisään kevittyy takapyörä vielä aika helposti, mutta takapyörän sisäänjoustossa etupää elää hyvin. Myös kovemmassa ajossa etupää toimii hienosti. Lisäillään kuvia ja jatketaan testejä kunhan keritään.

Videokuvaa testeistä. Muutama kovempi tällikin tuli, pohjaanlyöntikumeja pitää vielä hieman säätää.

[Ipu33]

Etukardaani tehty sylinteriputkesta kuten takajordaanikin.





Kohti ensimmäistä testiajoa







Venyttelyä ja mittailuja työmaalla.











Puslakin näyttää johonkin elävän..



Joustojen testailua tikkujen säätämisen jälkeen. Etupään sisäänjoustossa vähän kankeampi ja taka iskarista loppuu jo ulosjoustovara. Unohtui tarkistaa paljonko tuossa kohtaa takapäässä sisäänjoustovaraa ja mitä tapahtuu, jos takapään sisäänjoustoa rajoittaa. Painaisiko paremmin sisäänjoustavaa etukulmaa pohjaan, vai onko täysin turha ajatus.. Helppo toki tuossa työmaalla nostella ja testailla kunhan joutaa.

[Ipu33]

Tikkujen säätely vieläkin vähän vaiheessa. Turaoffi ajettuna ja koitetaan talven aikana saada alusta kuntoon. Takapäähän suunnitteilla myös tikut ja etupäästä pitäisi saada pehmeämpi. Mutta mutta, laitellaan nyt jotain mitä kesällä on tapahtunut. Puoliovet tuli tehtyä ainakin.