pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[Tapero]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Aijaa, miksi?

No mä kans tuota muinoin mietin, kun huoltokirjassakin oli maininta, että pitäs tuota ls-öljyä käyttää kytkettävään perään.

Laitoin sillon kyselyä maahantuojalle ja sieltä tuli kans vastaus, että pitää olla ls-öljy. Taisipa olla vastaus vielä niin, että vaikka on kytkettävä perä, niin siellä silti on jotain kitkalevyjä, jotka sen öljyn vaatii.

En oo tuota perää aukonut, niin en tiiä, mitä siellä on, mutta tuskin jaappanin insinööri tuota öljy suositusta ihan huvikseen vaatii.

Ja mä oon monet vuodet tuolla öljyllä vedellyt menee ja eipä ole mitään ongelmia ollut.

[hiluvitkutin]

Nii, eikai se kovin kallis erotus hinnassa ole.
Kun ei se ls öljy mitää ainakaa riko, vaikkei tarviiskaan sitä.

[Stiffler]

Mistä tai kuka tekisi Gen1 pajeroon väljemmän pakoputkiston, eikö näissä pakopaineet ole vakioputkella mallia ahdistavat? -Vai onko tämä urbaanilegendaa?

[Hiluxtd]

Moro, mikähä mahtas pajerossa olla kun ylävesiletkuun paine, joo.. kansi? Mutta purin käyvästä irtomoottorista kannen ja laitoin autossa olevaan mottiin sen. Ei vaikutusta, vika säilyi! Mitäs nyt seuraavaks lähtis purkamaan? Vinkkejä

[jokke-76]

Alkuperäinen kirjoittaja Hiluxtd

Moro, mikähä mahtas pajerossa olla kun ylävesiletkuun paine, joo.. kansi? Mutta purin käyvästä irtomoottorista kannen ja laitoin autossa olevaan mottiin sen. Ei vaikutusta, vika säilyi! Mitäs nyt seuraavaks lähtis purkamaan? Vinkkejä

Vesipumppu. Termostaatti.ootko 100% varma että vaihdettu kansi on ehjä?

[skaidi]

Tuli tuossa hankittua 3vk sitten 2.5 TD pajero.

Auto toiminut loistavasti n. 2000km Ajettu 396k.
Leimallekin meni yhen rungon palasen hitsauksen jälkeen.

Vaihoin oston jälkeen diesel filtterin kun valo paloi, vanhan seassa oli selvästi vettä, ajelin taas muutaman päivän ja valo alkoi taas palaa ja tyhjensin sen vedestä.

Huomasin siinä sitten tankatessani että tankin putkeen on tullut reikä ja mutaa/hiekkapaskaa putkessa...!

Käytin taas filterin auki ja nyt oli vesipaskan seassa myös hiukan hiekkaa, voiko olla että vesihiekkadiesel seos on päässyt pumppuun saakka?

Auto toki käynnistyy hetkeksi, käy todella matalilla kierroksilla ja ainoastaan kun käyttää kaasua, sitten käy sekunnin pari kovemmilla ja sammuu välittömästi. pienen starttauksen jälkeen sama homma.

-Nämä kaikki alkoi sen jälkeen kun auto alkoi sammuilemaan risteyksissä, nyt vaan pahentui siihen etteu yritäkkään nostaa kierroksia.

Kokeilin myös laittaa puhasta diiseliä suoraan lasolipullosta pumpulle, samat oireet vieläkin.

- Olen myös tehnyt pumppuun säätöjä. nostanut syöttöjä sen kierroksen verran sekä laittanut ahdon alaiset syötöt siihen kello 3 kohalle, nämä siis samat kun monissa ohjeissa mitä täällä ollut. Ja autossa on välijäähy, ei nosta pahemmin lämpöjä.

Auto tosiaan toimi noilla säädöillä kuin unelma mutta nyt kun kokeilin vakio ruuvauksia ei edes yritä käynnistyä. ainostaan noilla isoimmilla?

Mistä lähtisin vikaa etsimään? Jos saisin auton nyt aluksi kotia edes laittamalla kanisterista letkun suoraan pumppuun että pääsisin tyhjentään tankin ja vetään uudet pa-linjat.

Voiko olla että nuo syötön säädöt on sekoittanut jotain?

[skaidi]

löin sähköpumpulla filtterin täpötäyteen, nyt toimii. epäilen että käsipumppu valskaa painaessa ja ilmat ei sen vuoksi lähteneet ikinä kunnolla.