Nikko Suzuki Evo 2

[Arska-tehtaalta]

Iha vitu hyvä

[Fruehauf-CJ]

Kuulostaa tehokkaalle

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Iha vitu hyvä

On!

[Repro]

Reippaat neljä vuotta kun keräili motivaatiota ja nyt vuodenvaihteessa ryhdistäytyi niin vihdoin päästiin koeajovaiheeseen.
Pieniä parannuskohteita ilmeni mutta ensin pitää siivota autotalli että siellä mahtuisi edes liikkumaan.
Kaikenlaista ihmeellistä osaa sitä hyllyistä löytyykin.
https://youtu.be/5-wPCSN7O5g

[Repro]

Taas käyty vähän koeajamassa, jäähdytysjärjestelmä vaatii isomman paisuntasäiliön.
https://youtu.be/AyxHnrvSDQs

[Repro]

Sopivaa paisuntasäiliötä ei ole vieläkään löytynyt.
Tällä kertaa kumiletku korvattiin muoviputkella jota Etrasta löytyy, tämän pitäisi kestää 130 asteen lämmöt vielä. (jostain syystä kääntää pystykuvat poikittain kun tänne lataa)


2016 Kilpeläisen muistoajoissa takavinssin rele päätti kelailla yksinään ja takapuskuri meni siinä samalla vähän solmuun.
Uuden askartelemisessa meni nelisen tuntia kun hitsaili kaikki saumat umpeen ettei puskurin sisälle kuravettä kerry.
Korvakot pitää vielä hitsailla joku päivä ja maalia pintaan.

[Repro]

Nyt on jäähdytysjärjestelmä toiminut hienosti.
Make-LJ:ltä löytyi käyttämätön Volkkarin pallopaisuntasäiliö joka oli vähän isompi ja kävi suoraan samoihin kiinnityksiin, joten suoritimme kaupankäynnin.

[Repro]

Isompi paisuntasäiliö, ja nousuletkuun pätkä muoviputkea Etrasta joka kestää riittävästi lämpöä niin on helppo tarkkailla nestepinnan tasoa ilman että nestepinta tarvitsee olla paisarissa asti.


Takapuskuriin tuppisovitteinen vetokoukku.



Muuten hyvä mutta ei mahdu vetokidan kahva aukeamaan kun ottaa jo takapuskuriin kiinni, joten koukkua alemmas ja taaemmas. Siitä tuli Covil-19 vetokoukku joka täyttää tuolle aikakaudelle asetetut vaatimukset.
Lisäksi tuli vielä pulttikiinnitteinen tukivarsi joka kiinnittyy vinssipedin alle ottaen pituussuuntaista kuormitusta vastaan.