-Afrikan Tähti BJ-

[pillimehu]

huhtikuun lopulla2016 seiskaseiska oli pirstoutuneena pitkin tonttia… oli aika ryhtyä kesyttämään kummajaista, joka oli maannut liiterin perällä joulukuusta lähtien …kummajainen oli kotoisin tanskanmaalta ja väriltään vihreä…kyljessään tarra ”migatronic”… hovihitsaajani lupautui tulla asentamaan hitsikoneen käyttökuntoon ja näyttämään perusasiat… (samalla toivoin salaisesti, että hän voisi ”ohikulkiessaan” sulattaa seiskaseiskan rungon kriittisimmät korjauspalat paikoilleen…sangen epärealistinen toive, kun ajattelen sitä tänäpäivänä/tähänastisella projektin toteutuneella ajankäytöllä!)

…hovihitsaaja saapui paikalle…teimme aluksi voimavirtapistokkeen kytkennät, joiden oikeellisuuden varmistimme eräältä tutuntutulta sähkömieheltä puhelimitse…hyvin kävi, savua ei alkanut nousta… …sitten langansyötön ja kaasupullon asennukset…johon se sitten tökkäsikin… kaasupullo jäi asentamatta, koska paineensäätimestä puuttui liitossovitin…oli puuttunut jo joulukuusta lähtien, mutta minäpä onneton en siitä tiennyt koska en koko talvena uskaltanut liiterissä maanneeseen kummajaiseen koskea… …hävetti lähteä seuraavana päivänä Rautanettiin sitä ruinaamaan, koska olin ostanut aparaatin yli 4 kuukautta sitten…onneksi liikkeessä oli paikalla naismyyjä, joka ei kuitteja kaipaillut/ostopäiviä kysellyt, vaan vaihtoi paineensäätimen hymyillenuuteen…

…kalusto oli sitämyötä kasassa, mutta muuten oltiin ulalla… hovihitsaajani oli kiireinen koneyrittäjän leipätyössään, joten toistamiseen en viitsinyt häntä kouluttamisellani vaivata… …ainoa vaihtoehto oli yrittää&erehtyä, toisinsanoen opetella omatoimisesti…

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Ehkä silti johonkin irtokappalesiin ja ns romurautaan vois treenata alkuun pari iltaa jonkun osaavan hitsarin valvonnassa, ennenku alkaa jotain jousituksen korvakkeita hitsailee tai vinssin kiinnityksiä..

näin minäkin ajattelin… …toisin kuitenkin kävi, sillä yllämainittuihin irtokappaleisiin jaksoin opetella about pari minuuttia…sen jälkeen siirryin suoraan ns. romurautaan…

uskollinen vaz2101 –sotaratsuni sattui pahaksi onnekseenseisomaan pihalla etsiessäni romurautaa hitsausharjoitukseeni…peräkontin alakulma oli ajansaatossa päässyt pehmenemään…rälläköin kulman irti sekä sotaratsusta, että eräästä elintenluovuttajasta… ja ei muuta kuin savustamaan… …tämänpäivän hitsauskokemuksella ensimmäinen hitsaustyöni muistuttaa Frankensteinin hirviötä…siksipä se sopiikin niin mainiosti sotaratsuni rottalookkiin…



paitsiettä vaz2101 on uusi jäsen AfrikanTähti –retkikuntaamme, on se myös koko projektin päärahoittaja…tämä siksiettä sen tarjoamalla kyydillä olen voinut harjoittaa metsäistä ammattiani 17 vuoden ajan…tiemme kohtasivat lehti-ilmoituksen pohjalta… ...syksyllä2001 etsin vastavalmistuneena (lue:rahattomana) metsienmiehenä työautoa… eräs perhe Kajaanin Puistolassa halusi myydä perityn/tarpeettomaksi käyneen lada1200:n ja ostaa rahoilla polkupyörän perheen pojalle…kauppahinnaksi sovimme 2400 Suomen markkaa(…mikäli topicia selailee joku milleniumin jälkeen maailmaan tullut, niin kerrottakoon että se on euroissa a’bout 400)… ...se oli/on elämäni paras sijoitus… ...ostohetkellä lasissa oli 132tuhatta ja tällä hetkellä mittarissa on 368tonnia…myötätunnosta tämän kylän taksimiehiä kohtaan jätän julkituomatta kilometrikorvattavien työajojen osuuden kokonaismatkasta…

…matkaa on taitettu tuulessa&tuiskussa…välillä on käsiä rasvattu, mutta koskaan ei ole korjaamolle viety…kaikki tarvittava on tehty omin pikku kätösin…ja pesulla ei olla ikinä käyty, kuten kuvasta näkyy!

sotaratsu edestä


sotaratsu sivulta+työsuhdesukset


...noniin…veijon-esson ohjeiden mukaisesti irtokappaleet ja romuraudat oli siinä vaiheessa käyty läpi…seuraavaksi oli aika tarttua todelliseen haasteeseen…seiskaseiskan ruotoon…