Yleistä jorinaa suzukeista

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Jos sulla on jo sisäisellä säätimellä oleva laturi niin jalkatilassa oleva orggis säädin on todennäköisesti jo ohitettu

Ongelma poistui virtalukon vaihdolla. Autossa on aina ollut ominaisuus, eli kun sen käynnistää niin latauksen valo palaa ja laturi ei lataa. Kun polkasee kaasua reippasti niin valo sammuu ja laturi alkaa lataamaan.

Sen verran kattelin sitä alkuperäistä jännitteensäädintä, että paikoillaan se on ja piuhoja sinne menee. Saattaa toki olla ohitettukin mutta näillä asetuksilla mennään

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Ongelma poistui virtalukon vaihdolla. Autossa on aina ollut ominaisuus, eli kun sen käynnistää niin latauksen valo palaa ja laturi ei lataa. Kun polkasee kaasua reippasti niin valo sammuu ja laturi alkaa lataamaan.

Sen verran kattelin sitä alkuperäistä jännitteensäädintä, että paikoillaan se on ja piuhoja sinne menee. Saattaa toki olla ohitettukin mutta näillä asetuksilla mennään

No mutta pääasia että pelaa taas

[taistelija]

Mitä ootte mieltä,kannattaako sj 410.iin tehä taakse kemppi lukkoo?? Vai onko parempia ehotuksia? Kun hyvä ja halpa pitäs olla���� ja auto on pelkästään offi käytössä.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja taistelija

Mitä ootte mieltä,kannattaako sj 410.iin tehä taakse kemppi lukkoo?? Vai onko parempia ehotuksia? Kun hyvä ja halpa pitäs olla���� ja auto on pelkästään offi käytössä.

Jos pelkästään metässä ajat niin kemppi vaan perään, toimii ja on halpa. Palalukko on seuraava vaihtoehto, hyvin sekin pelittää mutta maksaahan ne jo jotain 400-500 e.

[taistelija]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Jos pelkästään metässä ajat niin kemppi vaan perään, toimii ja on halpa. Palalukko on seuraava vaihtoehto, hyvin sekin pelittää mutta maksaahan ne jo jotain 400-500 e.

Kiitos mielipiteestä! Pittääpä ottaa asiakseen, ku kylästyin tuohon 2 vetoseen

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja taistelija

Kiitos mielipiteestä! Pittääpä ottaa asiakseen, ku kylästyin tuohon 2 vetoseen

Auttaahan se takapään lukko paljon mutta toisaalta ilman lukkoja oppii paremmin ajamaan maastossa

[taistelija]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Auttaahan se takapään lukko paljon mutta toisaalta ilman lukkoja oppii paremmin ajamaan maastossa

Se on aivan totta! Oisko vinkkiä antaa miten lukko kannattaa tehdä? Vaikka pari kuvaakin?

[Pahvilaatikko]

Moro kaikille

Tuli ostettua Samuraihin vm.99 swiftin kone ja sen asennuksen kans pieniä murheita alkanu ilmaantuun. Koneessa kun jakaja on kannen päätyssä eikä tästä syystä sovi olemaan paikoillaan. Tulipeltiin kyllä tilaa saa jos haluaa mutta vaatii sen verran tilaa ettei läppärin puhallin ennää sovi paikoilleen. No seuraava ajatus oli että vaihampa vanhasta koneesta jakajan uuteen koneeseen ja sehän tietenki vaatii nokka-akselin vaihdon eikä vanhan koneen nokka ollutkaan sopeva swiftin koneeseen. Välystä aivan liikaa joten sekään ei tähän hätään käy.
Tästä seuraa siis pari kysymystä:
Mistä koneesta löytyy sopiva nokka swiftin koneeseen jolla saa Samurain jakajan pyörimään?
Tai paljonko kone/laatikkopakettia pystyy siirtämään eteenpäin ilman kardaaneiden muokkauksia?
Samurain vanha moottori G13A kaasarilla ja swiftin kone 8-venttiilin en yksipisteruisku. Lohkossa leima G13B ja jakopään kopassa tarralappu josta löytyy G13BA.

[Kekkeruusi]

Mitäs jos vaihdat vaan ruiskupäreet? Virranjakajan sisuskalut vaan samurain omaan jakajaan ja siirrät imusarjan suoraan samurain koneeseen

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Pahvilaatikko

Moro kaikille

Tuli ostettua Samuraihin vm.99 swiftin kone ja sen asennuksen kans pieniä murheita alkanu ilmaantuun. Koneessa kun jakaja on kannen päätyssä eikä tästä syystä sovi olemaan paikoillaan. Tulipeltiin kyllä tilaa saa jos haluaa mutta vaatii sen verran tilaa ettei läppärin puhallin ennää sovi paikoilleen. No seuraava ajatus oli että vaihampa vanhasta koneesta jakajan uuteen koneeseen ja sehän tietenki vaatii nokka-akselin vaihdon eikä vanhan koneen nokka ollutkaan sopeva swiftin koneeseen. Välystä aivan liikaa joten sekään ei tähän hätään käy.
Tästä seuraa siis pari kysymystä:
Mistä koneesta löytyy sopiva nokka swiftin koneeseen jolla saa Samurain jakajan pyörimään?
Tai paljonko kone/laatikkopakettia pystyy siirtämään eteenpäin ilman kardaaneiden muokkauksia?
Samurain vanha moottori G13A kaasarilla ja swiftin kone 8-venttiilin en yksipisteruisku. Lohkossa leima G13B ja jakopään kopassa tarralappu josta löytyy G13BA.

Itse vaihdoin Swiftin kannen nokkineen Samuraihin ja samurain jakaja kävi siihen suoraan